中國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1-2萬(wàn)億元。汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式培訓(xùn)專家講師劉東明老師表示，在破解傳統(tǒng)汽車金融模式的痛點(diǎn)中，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司優(yōu)勢(shì)明顯，依托線上和線下雙向渠道，大大縮了短貸款申請(qǐng)以及放款的周期。未來(lái)，隨著征信和風(fēng)控系統(tǒng)的完善，汽車消費(fèi)金融將變得便捷普遍。本文簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)了汽車互聯(lián)網(wǎng)+，以及汽車互聯(lián)網(wǎng)金融營(yíng)銷創(chuàng)新案例。

案例一：滴滴出行：全年融資37.42億美元，3年造出165億美元估值獨(dú)角獸

2015年7月8日，滴滴出行宣布獲得30億美元F輪融資，投資方為中投公司、中國(guó)平安、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、Coatue Management。滴滴出行本輪融資創(chuàng)造了全球未上市公司融資的最高紀(jì)錄，2015年可考總?cè)谫Y達(dá)37.42意思，在此榜單中排名第一毋庸置疑。此輪融資過(guò)后，滴滴出行估值達(dá)到165億美元。而據(jù)消息稱最近滴滴已經(jīng)拿到新一輪10億美元的融資。

滴滴快的合并后幾乎形成了滴滴一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局。但滴滴出行仍然不可掉以輕心，最強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber在中國(guó)市場(chǎng)上虎視眈眈，在全球市場(chǎng)有著更大的優(yōu)勢(shì);后有神州專車、易到用車等猛烈追趕。再者，目前在中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)還遠(yuǎn)不能盈利，甚至是一個(gè)瘋狂燒錢的行業(yè)，如何融到錢并繼續(xù)走下去，仍然是移動(dòng)出行市場(chǎng)該深度思考的事情。隨著滴滴、Uber兩家戰(zhàn)爭(zhēng)的升級(jí)，中國(guó)移動(dòng)出行領(lǐng)域必將面臨著新一輪的洗牌。

案例二：Uber中國(guó) ：B輪融出20億美元，硅谷創(chuàng)企能否在中國(guó)闖出新天地?

Uber自進(jìn)入中國(guó)一直被視為滴滴最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除自己的APP入口外，百度地圖也直接接入U(xiǎn)ber為其直接進(jìn)行流量導(dǎo)入。2016年1月14日，Uber中國(guó)獲得20億美元B輪融資，投資方為海航資本、中國(guó)人壽、太平洋保險(xiǎn)、廣汽集團(tuán)、中信證券、萬(wàn)科集團(tuán)、民生銀行和寬帶資本CBC。此前2015年10月，Uber中國(guó)獲海航資本和百度億元及以上美元A輪投資。雖然UberB輪融資2016年1月才獲披露，但如此巨額的融資從開(kāi)始到披露一定經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程，因此在此榜單中Uber憑20億美金排名第二。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，為了驅(qū)動(dòng)用戶增長(zhǎng)，Uber在印尼推出了摩托車打車服務(wù)。

清華大學(xué)北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷總裁班授課專家劉東明老師表示，Uber是擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司，戛納電影節(jié)Uber叫直升機(jī)、在美國(guó)把投資人打包快遞給你、在新加坡打輛超級(jí)跑車來(lái)玩玩、在日本Uber用無(wú)人機(jī)送口罩、在澳大利亞萌萌喵星人送上門、在北京一鍵呼叫CEO、在上海一鍵呼叫直升飛機(jī)等，各種有趣、好玩的創(chuàng)意營(yíng)銷，賺足了眼球博足了人氣！

案例三：神州專車：抱神州租車大腿，撕完滴滴撕Uber

2015年9月17日，神州專車獲5.5億美元B輪融資，投資方為興業(yè)資本、新華資本和中國(guó)城通，估值35.5億美元;7月2日，神州專車獲得華平投資、君聯(lián)資本和神州租車的2.5億美元A輪融資。這兩筆巨額融資的時(shí)間間隔才2個(gè)多月，最新消息，神州專車或在2016年完成IPO。

神州專車直接定位于中高端乘用車服務(wù)市場(chǎng)，B2C的模式也使其不同于滴滴、Uber只是一個(gè)叫車平臺(tái)，自營(yíng)的方式使其有著很明確的盈利模式。但高于滴滴、Uber的價(jià)格也使其在巨額補(bǔ)貼后很難留住顧客，B2C模式也使其很難規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

案例四：蔚來(lái)汽車：未來(lái)的行業(yè)

NEXTEV蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建。2015年9月17日，蔚來(lái)汽車獲5億美元B輪融資，投資方為紅杉資本和愉悅資本。此前，6月17日，蔚來(lái)獲得了高瓴資本、騰訊、京東等共同投資的億元及以上人民幣A輪投資。

新能源汽車是近年才在中國(guó)火起來(lái)的概念，由于技術(shù)和市場(chǎng)不成熟，目前主要還在研發(fā)和布局階段。新能源汽車領(lǐng)域特斯拉是近年來(lái)最受追捧的公司，2015年全球銷量5萬(wàn)輛，而在中國(guó)前三季度僅售出3025輛。雖然目前整體市場(chǎng)不景氣，但從騰訊、京東、易車等巨頭重金布局的情況看，未來(lái)隨著人們消費(fèi)觀念的改變和新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車一定會(huì)深入人們的生活。

2015年，新能源汽車領(lǐng)域1000萬(wàn)美元以上融資還有：時(shí)空電動(dòng)汽車獲6億人民幣B輪融資;小鵬汽車獲5000萬(wàn)美元A輪融資;凌云智能獲1000萬(wàn)美元A輪融資;和諧富騰獲億元以上人民幣戰(zhàn)略投資。

案例五：易鑫資本：汽車金融最高融資，背后資本方騰訊、京東、易車網(wǎng)個(gè)個(gè)壕

2015年1月31日，易鑫資本獲4億美元A輪融資，投資方為易車網(wǎng)、騰訊和京東。易鑫資本前身是易車網(wǎng)的汽車金融事業(yè)部，2015年拆分獨(dú)立發(fā)展，旗下業(yè)務(wù)除了易鑫車貸外，還提供汽車保險(xiǎn)、車主貸款(車抵貸)、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù)，為汽車用戶提供了精細(xì)化的汽車金融服務(wù)。易鑫資本把自己定位為一個(gè)金融超市，在業(yè)務(wù)線上，易鑫大致分為兩條：一是搭建汽車金融、保險(xiǎn)服務(wù)產(chǎn)品平臺(tái)，從銀行、汽車金融、P2P、保險(xiǎn)等公司引入產(chǎn)品，撮合用戶與金融、保險(xiǎn)服務(wù)商，二是利用自有資金，開(kāi)展融資租賃服務(wù)。易車在全國(guó)300多個(gè)城市布有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)銀行、金融機(jī)構(gòu)在小城市落地情況不佳時(shí)，易鑫資本可以為其汽車金融落地提供服務(wù)。2015年8月，京東金融上線車貸頻道，由易鑫車貸獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。

清華大學(xué)北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷總裁班授課專家劉東明老師認(rèn)為汽車金融是一個(gè)新型行業(yè)。其概念2004年提出，但是相對(duì)于汽車銷量的增長(zhǎng)，汽車金融的滲透率一直不高，汽車金融公司數(shù)量增長(zhǎng)幾乎停滯。近幾年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的興起和消費(fèi)觀念的改變，汽車金融行業(yè)大受車企及資本的追捧，被譽(yù)為“藍(lán)?！薄靶陆鸬V”“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”…… 盡管如此，目前的汽車金融滲透率遠(yuǎn)低于世界平均水平，汽車金融還是一塊待開(kāi)發(fā)的處女地。對(duì)比成熟汽車市場(chǎng)美國(guó)80%以上的汽車金融滲透率，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)還有相當(dāng)大的想象空間。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

案例六：一嗨租車：首家紐

2015年7月21日，一嗨租車獲15億人民幣戰(zhàn)略投資，投資方為國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行上海分行。一嗨租車成立于2006年，是一家綜合租車服務(wù)提供商，主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)。公司總部位于上海，在全國(guó)100多座城市開(kāi)設(shè)有1200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。此前，一嗨租車于2014年11月18日在紐交所上市，是首家在美國(guó)上市的中國(guó)租車企業(yè)。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，乘用車及駕駛技能廣泛普及，企事業(yè)單位用車制度改革等，尤其是北上廣等城市實(shí)施汽車限購(gòu)，汽車租賃需求非常旺盛。在此背景下，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展十分迅猛。除神州租車、首汽租車等成立已久的傳統(tǒng)租車公司不斷有新動(dòng)作外，涌現(xiàn)了P2P，即個(gè)人對(duì)個(gè)人的租車新模式。2015年，除一嗨租車獲得巨額融資外，還有以下公司獲千萬(wàn)美元級(jí)融資：首汽租車獲1.2億美元A輪融資;首汽約車獲2.2億人民幣A輪融資;凹凸租車獲3億人民幣B輪融資;PP租車獲6000萬(wàn)美元B輪融資。

案例七：瓜子二手車：A輪即獲2.5億美元融資，全靠“親爹”楊浩涌

2016年1月31日，瓜子二手車獲2.5億美元A輪投資，投資方未披露。此前，2015年11月曾獲6000萬(wàn)美元天使投資。

楊浩涌卸任58趕集CEO擔(dān)任瓜子二手車CEO。瓜子二手車為純C2C模式，通過(guò)提供免費(fèi)上門檢測(cè)車況信息服務(wù)，驗(yàn)車成功后把二手車信息發(fā)到官網(wǎng)，同時(shí)評(píng)估師會(huì)陪同買家上門看車，確定交易后雙方再通過(guò)交易擔(dān)保與售后服務(wù)跟蹤等方式實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán)。 從2014年12月正式上線至今，瓜子二手車在全國(guó)業(yè)務(wù)覆蓋城市數(shù)量已達(dá)60個(gè)，覆蓋了華北、華中、華南的主要目標(biāo)城市，月活躍用戶超過(guò)4000萬(wàn)， 實(shí)時(shí)在售車源達(dá)到了5萬(wàn)輛，累計(jì)交易額超過(guò)10億元，并且以每月10個(gè)城市的速度拓展，預(yù)計(jì)年內(nèi)覆蓋中國(guó)所有一、二、三線城市。

中國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模，在相當(dāng)程度上決定著中國(guó)二手車市場(chǎng)的規(guī)模和未來(lái)，背靠著巨大的汽車保有量，二手車業(yè)務(wù)被公認(rèn)為汽車行業(yè)最后一片藍(lán)海。2015年二手車交易增速近70%，二手車電商交易總額為592億元。據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的攪動(dòng)以及消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，二手車平臺(tái)近年來(lái)發(fā)展迅速。預(yù)計(jì)2018年二手車電商交易量將超過(guò)300萬(wàn)輛，交易總額近2000億，市場(chǎng)規(guī)模突破100億元人民幣。

案例八：車貓二手車：穩(wěn)穩(wěn)布局長(zhǎng)三角，創(chuàng)始人出自阿里系

2015年8月21日，車貓二手車12億人民幣B輪融資，投資方為浙富控股和元璟資本;此前，2014年6月18日，車貓獲元璟資本3000萬(wàn)人民幣A輪投資。

車貓二手車2012年5月創(chuàng)立于杭州，主要為消費(fèi)者提供二手車交易的顧問(wèn)服務(wù)、金融貸款服務(wù)和售后保障產(chǎn)品。車貓網(wǎng)商業(yè)模式為B2C模式，通過(guò)線上平臺(tái)對(duì)二手車進(jìn)行收購(gòu)，然后再利用平臺(tái)或線下賣場(chǎng)轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者，收取差價(jià)盈利“買進(jìn)賣出”。車貓網(wǎng)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)自阿里巴巴，CEO為黃巍。截至2015年8月車貓到店成交率為40%-60%，同時(shí)目前其服務(wù)區(qū)域已經(jīng)覆蓋杭州、溫州、北京、上海等地。車貓網(wǎng)整體而言不像優(yōu)信、瓜子那樣出眾，雖然得到巨額融資，但仍然比較低調(diào)。

案例九：優(yōu)信拍：C輪融資2.6億美元，百度、易車旗下重將

2015年3月18日，二手車在線拍賣公司優(yōu)信拍獲1.7億美元C輪融資，投資方為百度和Coatue Management。此前，優(yōu)信于2013年4月獲君聯(lián)、DCM、貝塔斯曼(BAI)、騰訊產(chǎn)業(yè)基金四家機(jī)構(gòu)共計(jì)3000萬(wàn)美元A輪融資，2014年9月獲2.6億美元B輪融資。

優(yōu)信拍創(chuàng)始人兼CEO戴琨此前為易車集團(tuán)副總裁,核心業(yè)務(wù)涵蓋二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣、二手車電商零售平臺(tái)以及二手車金融衍生服務(wù)。2016年優(yōu)信拍推出“集中車源網(wǎng)拍”模式，各地經(jīng)銷商可遠(yuǎn)程競(jìng)拍批發(fā)車源，等于是進(jìn)行了場(chǎng)地的 “互聯(lián)網(wǎng) +”：即將所有集中在拍賣場(chǎng)地上的車源全部進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)、出具權(quán)威報(bào)告與評(píng)級(jí)、并接受爭(zhēng)議與仲裁、以平臺(tái)的身份對(duì)車輛的檢測(cè)報(bào)告提供信用保障。

案例十：首汽租車：國(guó)字頭傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化

2015年10月9日，首汽租車獲1.2億美元A輪融資，投資方為嘉實(shí)基金。此前，首汽租車在年初獲得了股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)合計(jì)1.5億美元的PreA輪投資。

首汽租車早在1992年就已成立，是國(guó)內(nèi)第一家綜合性的汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商。旗下的業(yè)務(wù)除了傳統(tǒng)的短租自駕、定向長(zhǎng)租、商務(wù)用車、公車改革外，近兩年也在互聯(lián)網(wǎng)模式的融資租賃、約租車、新能源分時(shí)租賃等方面布局。目前，首汽租車在全國(guó)有150多家直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市，擁有超過(guò)15000輛車。首汽租車可以說(shuō)是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的典型代表，背靠國(guó)字頭股東首旅集團(tuán)、首汽集團(tuán)，引入資本方進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改革，目前沒(méi)有新的大動(dòng)靜。

劉東明老師汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷培訓(xùn)方案簡(jiǎn)綱：

趨勢(shì)篇、取勢(shì)：汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)空大趨勢(shì)

1、雙11之戰(zhàn)，912億刷新紀(jì)錄

2、車企要么電商，要么電傷；要么上網(wǎng)，要么被上網(wǎng)

5、互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)趨勢(shì)與汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式大顛覆

6、互聯(lián)網(wǎng)+汽車：無(wú)人駕駛，網(wǎng)上賣車，車聯(lián)網(wǎng)，萬(wàn)物互聯(lián)

策略篇、明道：汽車互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆與營(yíng)銷模式重構(gòu)

1、如何借力移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷“彎道超車”

2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的汽車營(yíng)銷全局觀

3、汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷四化生死穿越

4、汽車營(yíng)銷互聯(lián)網(wǎng)思維

實(shí)操篇、優(yōu)術(shù)：汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷兵法

一、微信營(yíng)銷，綿綿多情環(huán)

汽車五微一體微營(yíng)銷落地方案

（1）微定位

（2）微引流

（3）微信運(yùn)營(yíng)

（4）微成交

（5）微代理

二、二維碼營(yíng)銷——有碼神器

三、玩轉(zhuǎn)H5——多彩孔雀翎，

四、視頻營(yíng)銷——風(fēng)火流星錘

五、O2O活動(dòng)，航空母艦

六、VR虛擬現(xiàn)實(shí)，乾坤大挪移

七、事件營(yíng)銷，神秘核彈

管理篇、合眾：汽車如何搭移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)

1、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，企業(yè)與員工的關(guān)系再造

2、如何打造互聯(lián)網(wǎng)+冠軍團(tuán)隊(duì)

3、8090后的互聯(lián)網(wǎng)化組織管理——失控與控制的平衡

4、汽車營(yíng)銷云管理：第三次工業(yè)革命與管理扁平化

互動(dòng)篇、劉老師帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分組PK現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方案