中國(guó)汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng),業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),到2020年,中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1-2萬(wàn)億元。汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式培訓(xùn)專(zhuān)家講師劉東明老師表示,在破解傳統(tǒng)汽車(chē)金融模式的痛點(diǎn)中,互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融公司優(yōu)勢(shì)明顯,依托線上和線下雙向渠道,大大縮了短貸款申請(qǐng)以及放款的周期。未來(lái),隨著征信和風(fēng)控系統(tǒng)的完善,汽車(chē)消費(fèi)金融將變得便捷普遍。本文簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)了汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+,以及汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新案例。
案例一:滴滴出行:全年融資37.42億美元,3年造出165億美元估值獨(dú)角獸
2015年7月8日,滴滴出行宣布獲得30億美元F輪融資,投資方為中投公司、中國(guó)平安、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、Coatue Management。滴滴出行本輪融資創(chuàng)造了全球未上市公司融資的最高紀(jì)錄,2015年可考總?cè)谫Y達(dá)37.42意思,在此榜單中排名第一毋庸置疑。此輪融資過(guò)后,滴滴出行估值達(dá)到165億美元。而據(jù)消息稱(chēng)最近滴滴已經(jīng)拿到新一輪10億美元的融資。
滴滴快的合并后幾乎形成了滴滴一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局。但滴滴出行仍然不可掉以輕心,最強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber在中國(guó)市場(chǎng)上虎視眈眈,在全球市場(chǎng)有著更大的優(yōu)勢(shì);后有神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)等猛烈追趕。再者,目前在中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)還遠(yuǎn)不能盈利,甚至是一個(gè)瘋狂燒錢(qián)的行業(yè),如何融到錢(qián)并繼續(xù)走下去,仍然是移動(dòng)出行市場(chǎng)該深度思考的事情。隨著滴滴、Uber兩家戰(zhàn)爭(zhēng)的升級(jí),中國(guó)移動(dòng)出行領(lǐng)域必將面臨著新一輪的洗牌。
案例二:Uber中國(guó) :B輪融出20億美元,硅谷創(chuàng)企能否在中國(guó)闖出新天地?
Uber自進(jìn)入中國(guó)一直被視為滴滴最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除自己的APP入口外,百度地圖也直接接入U(xiǎn)ber為其直接進(jìn)行流量導(dǎo)入。2016年1月14日,Uber中國(guó)獲得20億美元B輪融資,投資方為海航資本、中國(guó)人壽、太平洋保險(xiǎn)、廣汽集團(tuán)、中信證券、萬(wàn)科集團(tuán)、民生銀行和寬帶資本CBC。此前2015年10月,Uber中國(guó)獲海航資本和百度億元及以上美元A輪投資。雖然UberB輪融資2016年1月才獲披露,但如此巨額的融資從開(kāi)始到披露一定經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程,因此在此榜單中Uber憑20億美金排名第二。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,為了驅(qū)動(dòng)用戶增長(zhǎng),Uber在印尼推出了摩托車(chē)打車(chē)服務(wù)。
清華大學(xué)北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師表示,Uber是擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司,戛納電影節(jié)Uber叫直升機(jī)、在美國(guó)把投資人打包快遞給你、在新加坡打輛超級(jí)跑車(chē)來(lái)玩玩、在日本Uber用無(wú)人機(jī)送口罩、在澳大利亞萌萌喵星人送上門(mén)、在北京一鍵呼叫CEO、在上海一鍵呼叫直升飛機(jī)等,各種有趣、好玩的創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo),賺足了眼球博足了人氣!
案例三:神州專(zhuān)車(chē):抱神州租車(chē)大腿,撕完滴滴撕Uber
2015年9月17日,神州專(zhuān)車(chē)獲5.5億美元B輪融資,投資方為興業(yè)資本、新華資本和中國(guó)城通,估值35.5億美元;7月2日,神州專(zhuān)車(chē)獲得華平投資、君聯(lián)資本和神州租車(chē)的2.5億美元A輪融資。這兩筆巨額融資的時(shí)間間隔才2個(gè)多月,最新消息,神州專(zhuān)車(chē)或在2016年完成IPO。
神州專(zhuān)車(chē)直接定位于中高端乘用車(chē)服務(wù)市場(chǎng),B2C的模式也使其不同于滴滴、Uber只是一個(gè)叫車(chē)平臺(tái),自營(yíng)的方式使其有著很明確的盈利模式。但高于滴滴、Uber的價(jià)格也使其在巨額補(bǔ)貼后很難留住顧客,B2C模式也使其很難規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。
案例四:蔚來(lái)汽車(chē):未來(lái)的行業(yè)
NEXTEV蔚來(lái)汽車(chē)是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司,由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建。2015年9月17日,蔚來(lái)汽車(chē)獲5億美元B輪融資,投資方為紅杉資本和愉悅資本。此前,6月17日,蔚來(lái)獲得了高瓴資本、騰訊、京東等共同投資的億元及以上人民幣A輪投資。
新能源汽車(chē)是近年才在中國(guó)火起來(lái)的概念,由于技術(shù)和市場(chǎng)不成熟,目前主要還在研發(fā)和布局階段。新能源汽車(chē)領(lǐng)域特斯拉是近年來(lái)最受追捧的公司,2015年全球銷(xiāo)量5萬(wàn)輛,而在中國(guó)前三季度僅售出3025輛。雖然目前整體市場(chǎng)不景氣,但從騰訊、京東、易車(chē)等巨頭重金布局的情況看,未來(lái)隨著人們消費(fèi)觀念的改變和新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步,新能源汽車(chē)一定會(huì)深入人們的生活。
2015年,新能源汽車(chē)領(lǐng)域1000萬(wàn)美元以上融資還有:時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)獲6億人民幣B輪融資;小鵬汽車(chē)獲5000萬(wàn)美元A輪融資;凌云智能獲1000萬(wàn)美元A輪融資;和諧富騰獲億元以上人民幣戰(zhàn)略投資。
案例五:易鑫資本:汽車(chē)金融最高融資,背后資本方騰訊、京東、易車(chē)網(wǎng)個(gè)個(gè)壕
2015年1月31日,易鑫資本獲4億美元A輪融資,投資方為易車(chē)網(wǎng)、騰訊和京東。易鑫資本前身是易車(chē)網(wǎng)的汽車(chē)金融事業(yè)部,2015年拆分獨(dú)立發(fā)展,旗下業(yè)務(wù)除了易鑫車(chē)貸外,還提供汽車(chē)保險(xiǎn)、車(chē)主貸款(車(chē)抵貸)、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù),為汽車(chē)用戶提供了精細(xì)化的汽車(chē)金融服務(wù)。易鑫資本把自己定位為一個(gè)金融超市,在業(yè)務(wù)線上,易鑫大致分為兩條:一是搭建汽車(chē)金融、保險(xiǎn)服務(wù)產(chǎn)品平臺(tái),從銀行、汽車(chē)金融、P2P、保險(xiǎn)等公司引入產(chǎn)品,撮合用戶與金融、保險(xiǎn)服務(wù)商,二是利用自有資金,開(kāi)展融資租賃服務(wù)。易車(chē)在全國(guó)300多個(gè)城市布有服務(wù)網(wǎng)絡(luò),當(dāng)銀行、金融機(jī)構(gòu)在小城市落地情況不佳時(shí),易鑫資本可以為其汽車(chē)金融落地提供服務(wù)。2015年8月,京東金融上線車(chē)貸頻道,由易鑫車(chē)貸獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。
清華大學(xué)北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家劉東明老師認(rèn)為汽車(chē)金融是一個(gè)新型行業(yè)。其概念2004年提出,但是相對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),汽車(chē)金融的滲透率一直不高,汽車(chē)金融公司數(shù)量增長(zhǎng)幾乎停滯。近幾年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的興起和消費(fèi)觀念的改變,汽車(chē)金融行業(yè)大受車(chē)企及資本的追捧,被譽(yù)為“藍(lán)?!薄靶陆鸬V”“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”…… 盡管如此,目前的汽車(chē)金融滲透率遠(yuǎn)低于世界平均水平,汽車(chē)金融還是一塊待開(kāi)發(fā)的處女地。對(duì)比成熟汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)80%以上的汽車(chē)金融滲透率,中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)還有相當(dāng)大的想象空間。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),到2025年,中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。
案例六:一嗨租車(chē):首家紐
2015年7月21日,一嗨租車(chē)獲15億人民幣戰(zhàn)略投資,投資方為國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行上海分行。一嗨租車(chē)成立于2006年,是一家綜合租車(chē)服務(wù)提供商,主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車(chē)服務(wù)。公司總部位于上海,在全國(guó)100多座城市開(kāi)設(shè)有1200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。此前,一嗨租車(chē)于2014年11月18日在紐交所上市,是首家在美國(guó)上市的中國(guó)租車(chē)企業(yè)。
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,乘用車(chē)及駕駛技能廣泛普及,企事業(yè)單位用車(chē)制度改革等,尤其是北上廣等城市實(shí)施汽車(chē)限購(gòu),汽車(chē)租賃需求非常旺盛。在此背景下,中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展十分迅猛。除神州租車(chē)、首汽租車(chē)等成立已久的傳統(tǒng)租車(chē)公司不斷有新動(dòng)作外,涌現(xiàn)了P2P,即個(gè)人對(duì)個(gè)人的租車(chē)新模式。2015年,除一嗨租車(chē)獲得巨額融資外,還有以下公司獲千萬(wàn)美元級(jí)融資:首汽租車(chē)獲1.2億美元A輪融資;首汽約車(chē)獲2.2億人民幣A輪融資;凹凸租車(chē)獲3億人民幣B輪融資;PP租車(chē)獲6000萬(wàn)美元B輪融資。
案例七:瓜子二手車(chē):A輪即獲2.5億美元融資,全靠“親爹”楊浩涌
2016年1月31日,瓜子二手車(chē)獲2.5億美元A輪投資,投資方未披露。此前,2015年11月曾獲6000萬(wàn)美元天使投資。
楊浩涌卸任58趕集CEO擔(dān)任瓜子二手車(chē)CEO。瓜子二手車(chē)為純C2C模式,通過(guò)提供免費(fèi)上門(mén)檢測(cè)車(chē)況信息服務(wù),驗(yàn)車(chē)成功后把二手車(chē)信息發(fā)到官網(wǎng),同時(shí)評(píng)估師會(huì)陪同買(mǎi)家上門(mén)看車(chē),確定交易后雙方再通過(guò)交易擔(dān)保與售后服務(wù)跟蹤等方式實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán)。 從2014年12月正式上線至今,瓜子二手車(chē)在全國(guó)業(yè)務(wù)覆蓋城市數(shù)量已達(dá)60個(gè),覆蓋了華北、華中、華南的主要目標(biāo)城市,月活躍用戶超過(guò)4000萬(wàn), 實(shí)時(shí)在售車(chē)源達(dá)到了5萬(wàn)輛,累計(jì)交易額超過(guò)10億元,并且以每月10個(gè)城市的速度拓展,預(yù)計(jì)年內(nèi)覆蓋中國(guó)所有一、二、三線城市。
中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模,在相當(dāng)程度上決定著中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模和未來(lái),背靠著巨大的汽車(chē)保有量,二手車(chē)業(yè)務(wù)被公認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)最后一片藍(lán)海。2015年二手車(chē)交易增速近70%,二手車(chē)電商交易總額為592億元。據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì),到2020年,中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛,新車(chē)與二手車(chē)交易規(guī)模比例將接近1:1。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的攪動(dòng)以及消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變,二手車(chē)平臺(tái)近年來(lái)發(fā)展迅速。預(yù)計(jì)2018年二手車(chē)電商交易量將超過(guò)300萬(wàn)輛,交易總額近2000億,市場(chǎng)規(guī)模突破100億元人民幣。
案例八:車(chē)貓二手車(chē):穩(wěn)穩(wěn)布局長(zhǎng)三角,創(chuàng)始人出自阿里系
2015年8月21日,車(chē)貓二手車(chē)12億人民幣B輪融資,投資方為浙富控股和元璟資本;此前,2014年6月18日,車(chē)貓獲元璟資本3000萬(wàn)人民幣A輪投資。
車(chē)貓二手車(chē)2012年5月創(chuàng)立于杭州,主要為消費(fèi)者提供二手車(chē)交易的顧問(wèn)服務(wù)、金融貸款服務(wù)和售后保障產(chǎn)品。車(chē)貓網(wǎng)商業(yè)模式為B2C模式,通過(guò)線上平臺(tái)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行收購(gòu),然后再利用平臺(tái)或線下賣(mài)場(chǎng)轉(zhuǎn)賣(mài)給消費(fèi)者,收取差價(jià)盈利“買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出”。車(chē)貓網(wǎng)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)自阿里巴巴,CEO為黃巍。截至2015年8月車(chē)貓到店成交率為40%-60%,同時(shí)目前其服務(wù)區(qū)域已經(jīng)覆蓋杭州、溫州、北京、上海等地。車(chē)貓網(wǎng)整體而言不像優(yōu)信、瓜子那樣出眾,雖然得到巨額融資,但仍然比較低調(diào)。
案例九:優(yōu)信拍:C輪融資2.6億美元,百度、易車(chē)旗下重將
2015年3月18日,二手車(chē)在線拍賣(mài)公司優(yōu)信拍獲1.7億美元C輪融資,投資方為百度和Coatue Management。此前,優(yōu)信于2013年4月獲君聯(lián)、DCM、貝塔斯曼(BAI)、騰訊產(chǎn)業(yè)基金四家機(jī)構(gòu)共計(jì)3000萬(wàn)美元A輪融資,2014年9月獲2.6億美元B輪融資。
優(yōu)信拍創(chuàng)始人兼CEO戴琨此前為易車(chē)集團(tuán)副總裁,核心業(yè)務(wù)涵蓋二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)、二手車(chē)電商零售平臺(tái)以及二手車(chē)金融衍生服務(wù)。2016年優(yōu)信拍推出“集中車(chē)源網(wǎng)拍”模式,各地經(jīng)銷(xiāo)商可遠(yuǎn)程競(jìng)拍批發(fā)車(chē)源,等于是進(jìn)行了場(chǎng)地的 “互聯(lián)網(wǎng) +”:即將所有集中在拍賣(mài)場(chǎng)地上的車(chē)源全部進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、出具權(quán)威報(bào)告與評(píng)級(jí)、并接受爭(zhēng)議與仲裁、以平臺(tái)的身份對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)報(bào)告提供信用保障。
案例十:首汽租車(chē):國(guó)字頭傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化
2015年10月9日,首汽租車(chē)獲1.2億美元A輪融資,投資方為嘉實(shí)基金。此前,首汽租車(chē)在年初獲得了股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)合計(jì)1.5億美元的PreA輪投資。
首汽租車(chē)早在1992年就已成立,是國(guó)內(nèi)第一家綜合性的汽車(chē)租賃服務(wù)供應(yīng)商。旗下的業(yè)務(wù)除了傳統(tǒng)的短租自駕、定向長(zhǎng)租、商務(wù)用車(chē)、公車(chē)改革外,近兩年也在互聯(lián)網(wǎng)模式的融資租賃、約租車(chē)、新能源分時(shí)租賃等方面布局。目前,首汽租車(chē)在全國(guó)有150多家直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市,擁有超過(guò)15000輛車(chē)。首汽租車(chē)可以說(shuō)是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的典型代表,背靠國(guó)字頭股東首旅集團(tuán)、首汽集團(tuán),引入資本方進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改革,目前沒(méi)有新的大動(dòng)靜。
劉東明老師汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)方案簡(jiǎn)綱:
趨勢(shì)篇、取勢(shì):汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)空大趨勢(shì)
1、雙11之戰(zhàn),912億刷新紀(jì)錄
2、車(chē)企要么電商,要么電傷;要么上網(wǎng),要么被上網(wǎng)
5、互聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)趨勢(shì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式大顛覆
6、互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē):無(wú)人駕駛,網(wǎng)上賣(mài)車(chē),車(chē)聯(lián)網(wǎng),萬(wàn)物互聯(lián)
策略篇、明道:汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆與營(yíng)銷(xiāo)模式重構(gòu)
1、如何借力移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)“彎道超車(chē)”
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)全局觀
3、汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)四化生死穿越
4、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)互聯(lián)網(wǎng)思維
實(shí)操篇、優(yōu)術(shù):汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)兵法
一、微信營(yíng)銷(xiāo),綿綿多情環(huán)
汽車(chē)五微一體微營(yíng)銷(xiāo)落地方案
(1)微定位
(2)微引流
(3)微信運(yùn)營(yíng)
(4)微成交
(5)微代理
二、二維碼營(yíng)銷(xiāo)——有碼神器
三、玩轉(zhuǎn)H5——多彩孔雀翎,
四、視頻營(yíng)銷(xiāo)——風(fēng)火流星錘
五、O2O活動(dòng),航空母艦
六、VR虛擬現(xiàn)實(shí),乾坤大挪移
七、事件營(yíng)銷(xiāo),神秘核彈
管理篇、合眾:汽車(chē)如何搭移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)
1、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,企業(yè)與員工的關(guān)系再造
2、如何打造互聯(lián)網(wǎng)+冠軍團(tuán)隊(duì)
3、8090后的互聯(lián)網(wǎng)化組織管理——失控與控制的平衡
4、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)云管理:第三次工業(yè)革命與管理扁平化
互動(dòng)篇、劉老師帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分組PK現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方案