汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)劉東明老師解讀汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新案例

一直以來(lái)，創(chuàng)新都是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展最核心的動(dòng)力?？偫硖岢龅摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”更是推動(dòng)了全行業(yè)的變革——這種變革在汽車(chē)行業(yè)尤為明顯。無(wú)論是主機(jī)廠商對(duì)于無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源等等新技術(shù)層面的創(chuàng)新，還是新興企業(yè)對(duì)于出行、后市場(chǎng)、汽車(chē)電商等商業(yè)模式的創(chuàng)新，不僅推動(dòng)著行業(yè)的變革，更無(wú)處不在地改變著大眾生活。汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家培訓(xùn)老師劉東明表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)龐大而紛繁復(fù)雜的行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)已有上百年成長(zhǎng)歷史，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何互聯(lián)網(wǎng)+已不是單純的轉(zhuǎn)型發(fā)展問(wèn)題而是生死問(wèn)題。本文簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)了汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新案例，為傳統(tǒng)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+提供一些思路。

案例一、福田汽車(chē)-互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)

以“創(chuàng)新?變革”為主題的第十四屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者品牌的福田汽車(chē)以“智能互聯(lián)科技 引領(lǐng)綠色未來(lái)”為主題，攜旗下數(shù)款核心產(chǎn)品隆重亮相，其中最引人注目的當(dāng)屬第一代福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)全系產(chǎn)品的全球發(fā)布。

智能互聯(lián)在乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，福田歐馬可超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)，借鑒吸收了歐美超級(jí)卡車(chē)各自的優(yōu)點(diǎn)，聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商，從智能互聯(lián)及運(yùn)輸?shù)群诵男枨蟪霭l(fā)，將智能卡車(chē)、智能物流融合在了“超級(jí)卡車(chē)”的理念和產(chǎn)品之中，通過(guò)“智能卡車(chē)技術(shù)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能，領(lǐng)跑智能互聯(lián)網(wǎng)。

福田汽車(chē)作為中國(guó)自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、自主品牌的中堅(jiān)量力，不僅創(chuàng)造性地“重新定義卡車(chē)”，更是要通過(guò)節(jié)能與新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能整車(chē)三大核心科技，打造面向未來(lái)的環(huán)保智能物流生態(tài)系統(tǒng)。

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和供給側(cè)改革的步伐加快，提升公路貨運(yùn)效率，建立高效、環(huán)保和智能化的物流體系已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)域之一。福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)依靠福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來(lái)將逐步通過(guò)應(yīng)用輔助駕駛、車(chē)貨匹配、信息交互等車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的可交互、可溝通和可監(jiān)控。這不僅為實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸節(jié)能和安全提供了保障，同時(shí)也解決了物流行業(yè)車(chē)、貨、人三者的信息匹配問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了物流資源的優(yōu)化配置，提升了物流行業(yè)效率。

案例二、樂(lè)視-LeSEE無(wú)人駕駛車(chē)

賈躍亭與樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊先生用極具創(chuàng)意的方式揭幕了LeSEE品牌的首款概念樣車(chē)，并演示了超級(jí)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能。樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、樂(lè)視控股CEO賈躍亭先生在發(fā)布會(huì)上表示，“樂(lè)視‘SEE計(jì)劃’宣布以來(lái)，一直在承受許多質(zhì)疑和嘲笑。但樂(lè)視從來(lái)沒(méi)有因此而遲疑，反而越挫越勇，用互聯(lián)網(wǎng)速度打破汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界，改寫(xiě)了汽車(chē)制造業(yè)的歷史，再一次將我們吹過(guò)的牛實(shí)現(xiàn)?！?

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示，雖然樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)圈更像是營(yíng)銷(xiāo)秀，不過(guò)，LeSEE的確引爆了汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)新革命，LeSEE前臉配有超大炫酷的LED屏，并可向路人顯示車(chē)輛狀態(tài)；主打智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，還可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，具備路徑識(shí)別、環(huán)境識(shí)別、人臉識(shí)別和情緒識(shí)別等功能。總而言之，LeSEE為樂(lè)視吸引了足夠多的注意力和關(guān)注度。

案例三、東風(fēng)汽車(chē)-汽車(chē)版太陽(yáng)的后裔創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)

韓劇《太陽(yáng)的后裔》火遍亞洲，韓星宋仲基和宋慧喬成為了朋友圈的話題，就連常州小學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)也搞起萌版《太陽(yáng)的后裔》，孩子們打扮得如同“萌版”宋仲基……英俊帥氣！呵呵，這是題外，我們看看美麗的柳汽后裔來(lái)襲！一向內(nèi)斂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧麕涘亗兒臅r(shí)工作之余零散幾個(gè)小時(shí)斥資零元精心打造的柳汽版《太陽(yáng)的后裔》，高大威猛霸氣又不失溫情，告訴美麗的姑娘們，大柳汽就有宋仲基，柳汽的小伙，陽(yáng)光帥氣，工作中嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)干，生活中溫柔迷人。問(wèn)問(wèn)你們hold不hold得??？！

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示：我們今天已經(jīng)進(jìn)入娛樂(lè)化時(shí)代，全民娛樂(lè)化是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的大趨勢(shì)，工業(yè)品不僅可以?shī)蕵?lè)化營(yíng)銷(xiāo)，還可以更有趣！東風(fēng)柳汽版《太陽(yáng)的后裔》為工業(yè)品娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)上做了榜樣，起重機(jī)、大吊車(chē)、工程機(jī)械等人們無(wú)感的資本品并不是只能靠質(zhì)量?jī)r(jià)格取勝，而是要顛覆常規(guī)，讓創(chuàng)意娛樂(lè)充滿(mǎn)工業(yè)品的天空！

案例四、北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)-“黑科技”

在以前，汽車(chē)只要做得“皮實(shí)、耐用、省油”就可以秒殺無(wú)數(shù)擁躉；再往后，“個(gè)性、時(shí)尚、潮流”的汽車(chē)產(chǎn)品才能“笑傲江湖”；而如今，以上這些都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，誰(shuí)真正做到“科技、智能、互聯(lián)”，誰(shuí)才能在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)擁有發(fā)言權(quán)?！皣?guó)民車(chē)”Elantra第四代車(chē)型領(lǐng)動(dòng)攜眾多智能科技亮相，搭載蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife系統(tǒng)等，這些領(lǐng)先于同級(jí)的黑科技，也備受年輕消費(fèi)者的追捧。

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示：高科技、智能化、工匠精神、人文情懷……這些要素在未來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品中的影響力不可估量。領(lǐng)動(dòng)猛烈地“黑”了下黑科技：手里拿著智能鑰匙包，3、2、1，心里默念三個(gè)數(shù)，后備廂就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這還不算完，長(zhǎng)按智能鑰匙開(kāi)鎖、鎖車(chē)鍵，便可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控車(chē)窗開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)窗通風(fēng)、鎖閉車(chē)窗的功能……這些黑科技那叫一個(gè)羨慕嫉妒恨。

案例五、小豬巴士-領(lǐng)跑新能源公共交通

在人人談霾色變的今天，環(huán)保成為我們生活中最常談及的話題，面對(duì)當(dāng)下嚴(yán)重的大氣污染，從政府到企業(yè)再到個(gè)人，都在思考如何節(jié)能減排讓城市重現(xiàn)藍(lán)天。小豬巴士自2014年創(chuàng)立以來(lái)便致力于推行互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行的理念，截止至2015年7月，其為都市白領(lǐng)提供的上下班定制巴士服務(wù)所運(yùn)行的大巴當(dāng)中有70%都是新能源巴士，在為用戶(hù)提供便利出行的同時(shí)，通過(guò)利用新能源，減少汽車(chē)尾氣的排放。面對(duì)億萬(wàn)級(jí)巴士出行領(lǐng)域的紅海，小豬巴士所開(kāi)出的新能源巴士為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)一抹清新的綠色，開(kāi)創(chuàng)了定制巴士的全新局面。為了堅(jiān)持倡導(dǎo)新能源的使用，推行互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行，小豬巴士的LOGO也由最初的橙色轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的綠色，同時(shí)啟動(dòng)一系列線下綠色出行活動(dòng)，將綠色出行的理念融入產(chǎn)品的品牌形象，并作為其重要的戰(zhàn)略規(guī)劃。

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示：國(guó)務(wù)院總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展，擴(kuò)大城市公交、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用比例。這為小豬巴士圍繞新能源做進(jìn)一步的戰(zhàn)略布局提供莫大的政策支持，綠色代表未來(lái)！

案例六、阿里汽車(chē)-車(chē)秒貸

阿里汽車(chē)宣布發(fā)布 “車(chē)秒貸”2.0產(chǎn)品，最快20秒可以完成最高上限20萬(wàn)的貸款額度，“車(chē)秒貸”是阿里汽車(chē)聯(lián)合主機(jī)廠及金融機(jī)構(gòu)于 2015年8月 推出的金融貸款產(chǎn)品。總的來(lái)說(shuō)，即基于支付寶實(shí)名認(rèn)證，根據(jù)用戶(hù)在阿里的數(shù)據(jù)記錄給予授信額度，給客戶(hù)定制的具有唯一性的金融產(chǎn)品，貸款區(qū)間是分為，2W—20W為期12期、24期及36期不等。

在車(chē)秒貸中，網(wǎng)商銀行向汽車(chē)金融公司輸出大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，幫助汽車(chē)金融公司來(lái)甄別風(fēng)險(xiǎn)、篩選用戶(hù)。目前，網(wǎng)商銀行正與廣汽匯理、郵儲(chǔ)銀行、通用金融、日產(chǎn)金融、一汽金融、奇瑞徽銀等多家金融公司洽談車(chē)秒貸合作。

清華大學(xué)、北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總裁班授課專(zhuān)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉東明老師表示：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融已經(jīng)成了資本眼中的肥肉，2015年開(kāi)始就有一大批與車(chē)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)公司向汽車(chē)金融進(jìn)軍，比如小額網(wǎng)貸Zopa牽手Uber，平安接手汽車(chē)之家，易車(chē)與騰訊、京東戰(zhàn)略合作，人人車(chē)啟動(dòng)汽車(chē)金融戰(zhàn)略等。阿里汽車(chē)的重心也從過(guò)去嘗試網(wǎng)上銷(xiāo)售整車(chē)逐漸向提供汽車(chē)金融和車(chē)主服務(wù)轉(zhuǎn)變。阿里車(chē)秒貸的推出就是阿里汽車(chē)希望利用金融消費(fèi)撬動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的重大戰(zhàn)略，有了阿里小貸的成熟運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，阿里車(chē)秒貸也將在汽車(chē)金融消費(fèi)升級(jí)上有不俗的表現(xiàn)。