其實(shí)，創(chuàng)立易快修之初，張杰和他的合伙人仍停留在傳統(tǒng)汽修行業(yè)，即開(kāi)實(shí)體店招攬顧客。但是，一次“分外”的要求，倒逼易快修開(kāi)始“上門(mén)”服務(wù)。當(dāng)時(shí)，張杰的一位線下客戶，因?yàn)槊τ诠珓?wù)，而又急需對(duì)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，就給他們打了個(gè)電話問(wèn)能否上門(mén)給車(chē)做保養(yǎng)？張杰考慮了一下，認(rèn)為可行。保養(yǎng)完后，顧客十分滿意，并希望易快修以后能上門(mén)服務(wù)。敏銳的張杰與他的合伙人立即嗅到了商機(jī)，開(kāi)啟“開(kāi)店+上門(mén)”雙模式。

上門(mén)服務(wù)口碑相傳，用戶逐漸增多。但是，增長(zhǎng)速度相對(duì)緩慢。易快修的團(tuán)隊(duì)四處做活動(dòng)，也沒(méi)有即時(shí)可見(jiàn)的轟動(dòng)效果。契機(jī)來(lái)源于一次4S店的非正?；顒?dòng)。當(dāng)時(shí)，一家4S店在大興包了一塊西瓜地，邀請(qǐng)了100多位車(chē)主參加他們的活動(dòng)：搶西瓜。這對(duì)易快修來(lái)說(shuō)，真是天賜良機(jī)。盡管易快修在多家4S店附近做過(guò)很多推廣與活動(dòng)，但成效不大。這次搶西瓜，車(chē)主的后備箱乃至內(nèi)飾，都不同程度受到了泥土與草漿的污染。張杰迅速帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，在三天內(nèi)，低價(jià)、超值的為這些車(chē)主進(jìn)行了內(nèi)飾的清洗，并得到了好評(píng)。這些車(chē)主，后來(lái)也成為了易快修的天然用戶。

隨著用戶的增多，一套與其配套的設(shè)施呼之欲出。鑒于滴滴打車(chē)的教訓(xùn)，一個(gè)人調(diào)度幾次出租車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但是要調(diào)度上百、上千輛出租車(chē)，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。出身IT行業(yè)的張杰與他的合伙人，開(kāi)始以互聯(lián)網(wǎng)思維思考易快修的未來(lái)。他們憑著自身的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)適合自身需要的VISI系統(tǒng)。此系統(tǒng)解決了基于位置和資源的精準(zhǔn)匹配完成人員的調(diào)配等問(wèn)題，只需車(chē)主在網(wǎng)上自選，即可得到相關(guān)服務(wù)。這大大提高了服務(wù)質(zhì)量與效率，促使易快修半年內(nèi)完成上萬(wàn)單生意，并成為擁有員工500多人的汽修品牌。

而由于易快修在價(jià)格上的公開(kāi)透明、操作上的可測(cè)可量，迅速?zèng)_擊并顛覆傳統(tǒng)汽修行業(yè)。傳統(tǒng)的汽修行業(yè)主要有4S店、傳統(tǒng)連鎖門(mén)店以及汽配城三種形態(tài)。首先，4s店嚴(yán)格意義上屬于大型專修，其配件由廠家專供。基于主機(jī)廠和4s店形成了壟斷效應(yīng)，因此在過(guò)去十年中4s店非常成功。但是這種壟斷也已經(jīng)逐漸被打破；其次，傳統(tǒng)連鎖門(mén)店，他們的存在是基于用戶信任，一旦信任打破，這種形態(tài)的市場(chǎng)空間將變??；最后，汽配城，這種形態(tài)存在的問(wèn)題在于產(chǎn)品真假難辨，價(jià)格也不夠透明。

易快修研發(fā)的VISI系統(tǒng)，將整個(gè)供應(yīng)鏈放大，做到供應(yīng)鏈運(yùn)輸供應(yīng)既有物（配件）又有人（技師），解決了“中央廚房”的問(wèn)題。張杰說(shuō)：“餐飲中大型的連鎖機(jī)構(gòu)都有自己的中央廚房，在汽修行業(yè)，無(wú)人能夠在現(xiàn)有體制下完成中央廚房的建立，而易快修做到了?！边@對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，將成為一種顛覆。在張杰看來(lái)，判斷一種形態(tài)是否成為顛覆主要在于商業(yè)模式是否將原本的既有體系進(jìn)行打破成本結(jié)構(gòu)、組織架構(gòu)重建。而這些條件易快修都做到了。

在普通的4S店，由于其運(yùn)營(yíng)成本與盈利方式的壟斷與保守，維修較為昂貴。例如，在4s店，一個(gè)維修人員“養(yǎng)著”四個(gè)行政人員，這也是養(yǎng)護(hù)一次車(chē)很貴的原因之一。而易快修，在這方面進(jìn)行了改革，“易快修用互聯(lián)網(wǎng)IT手段，把原本的供應(yīng)鏈的配給，人和物都進(jìn)行了IT化，不需要人的參與，如此一來(lái)大大降低了出錯(cuò)的概率和提升了效率。目前，在效能不是特別高的情況下已經(jīng)大大降低運(yùn)營(yíng)陳本，做到了一比一，之后甚至?xí)?。”張杰說(shuō)。

那如此降低成本，易快修還能盈利嗎？張杰肯定地說(shuō)：“能。就目前來(lái)說(shuō)，易快修每筆訂單的毛利仍在百分之十左右。”其中的關(guān)鍵，就是規(guī)模效應(yīng)與集約發(fā)展。

規(guī)模效應(yīng)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)上研究的課題，即生產(chǎn)要達(dá)到或超過(guò)盈虧平衡點(diǎn)，即規(guī)模效益。對(duì)于店面來(lái)說(shuō)，私家車(chē)主的更換的內(nèi)飾，每天的單數(shù)很少，因此需要加倍價(jià)格盈利。而對(duì)于易快修來(lái)說(shuō)，目前每天單數(shù)不下1000單，峰值高時(shí)達(dá)2000多單，且每月有20%速度增長(zhǎng)。大量的訂單數(shù)，不斷降低運(yùn)營(yíng)成本，因此，店面三四百元的服務(wù)，在易快修百元左右就能完成。

同時(shí)，源于張杰之前在教育行業(yè)的密集型產(chǎn)業(yè)，易快修的集約化管理，更是保證了盈利空間。集約化原是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的一句術(shù)語(yǔ)，本意是指在最充分利用一切資源的基礎(chǔ)上，更集中合理地運(yùn)用現(xiàn)代管理與技術(shù)，充分發(fā)揮人力資源的積極效應(yīng)，以提高工作效益和效率的一種形式。

另外，運(yùn)用實(shí)時(shí)事件完成公關(guān)，擴(kuò)大易快修的知名度，以及與民生銀行等金融機(jī)構(gòu)的合作，也不斷成為易快修的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

在贏得顧客方面，張杰走過(guò)了三道坎。第一，是對(duì)行業(yè)的認(rèn)知。張杰說(shuō)，以“汽車(chē)愛(ài)好者”身份來(lái)說(shuō)自己投身于汽修行業(yè)過(guò)于牽強(qiáng)。在投身之前，他對(duì)汽修行業(yè)進(jìn)行了深入的了解。他用一周的時(shí)間，獲取了行業(yè)的真實(shí)知識(shí)，這讓易快修的另一創(chuàng)始人也感到驚奇。他的調(diào)查方式不同別人，他寫(xiě)了兩三篇關(guān)于汽修的文章發(fā)在今日頭條，并公開(kāi)微信號(hào)。很多4S店的工作人員與其他汽修行業(yè)人員主動(dòng)加他并與其聊天，這讓他獲得了更多關(guān)于汽修行業(yè)的真實(shí)信息。

第二，是客戶對(duì)易快修的認(rèn)知。張杰說(shuō)，作為新興行業(yè)，如何快速“破冰”贏得客戶？其實(shí)，挺難。這要求易快修加大對(duì)客戶的了解，對(duì)需求的了解。在易快修看來(lái)，修車(chē)是件嚴(yán)肅的事情，如果易快修做的與傳統(tǒng)汽修行業(yè)差不多，那么，易快修是拿不到用戶的。為此，張杰他們推出了眾多產(chǎn)品，并最終選定兩三款“爆款”產(chǎn)品，達(dá)到“十倍好”，直接擊穿用戶。

第三，是跨過(guò)一到一萬(wàn)的坎。張杰說(shuō)，服務(wù)幾個(gè)人，那肯定服務(wù)得好。但是，一萬(wàn)人呢？這對(duì)O2O來(lái)說(shuō)，是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樗恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都需要人來(lái)完成。因此，當(dāng)易快修規(guī)?；l(fā)展時(shí)，如何保證同質(zhì)量、不走樣的服務(wù)？為此，易快修開(kāi)發(fā)出visi系統(tǒng)，以監(jiān)督、質(zhì)控等方式，保證線下作業(yè)的質(zhì)量。

跨過(guò)這三個(gè)坎，張杰他們對(duì)于贏得客戶的信賴，頗有信心。他說(shuō)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)錄像監(jiān)督汽修人員服務(wù)的質(zhì)量，讓客戶十分滿意。在汽車(chē)論壇上，時(shí)常可以看見(jiàn)易快修“噓· 啊·哈·哼”的服務(wù)場(chǎng)景與私家車(chē)主的滿意體驗(yàn)。張杰說(shuō)：“對(duì)于客戶服務(wù)，我們堅(jiān)持做到十倍好。”

管理著一支超過(guò)500多人的隊(duì)伍，而且這支隊(duì)伍還在不斷擴(kuò)大，易快修有著自己獨(dú)特管理方式。第一，強(qiáng)調(diào)工作人員的專業(yè)性。這不僅僅是修車(chē)的專業(yè)性，而是各個(gè)層面的專業(yè)性。張杰說(shuō)：“在用人文化上，我們強(qiáng)調(diào)味道統(tǒng)一。那味道是什么呢？是在于大家對(duì)事情的認(rèn)可度，是不是所從事部門(mén)的專業(yè)人員，是理念的一致?！比绱?，易快修招聘的人，大多都是來(lái)自各領(lǐng)域的高手。

第二，自我驅(qū)動(dòng)。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快節(jié)奏與人力密集型產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，加之易快修工作人員的不斷擴(kuò)展，如果員工不能自我驅(qū)動(dòng)去完成任務(wù)，這對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，管理是一場(chǎng)災(zāi)難。因此，易快修在招聘時(shí)，就對(duì)員工坦白：要能自我驅(qū)動(dòng)。從入職開(kāi)始，就強(qiáng)調(diào)自我驅(qū)動(dòng)，讓每個(gè)人很清晰地知道自己的任務(wù)與職責(zé)。

第三，執(zhí)行力。張杰舉例說(shuō)，執(zhí)行力，就是如何快速有效地處理一件隨機(jī)發(fā)生的事情。例如，一晚上上線一個(gè)活動(dòng)等。在張杰看來(lái)，執(zhí)行力還有其他含義，就是一件事情，一盯到底。甚至是為別人多考慮一點(diǎn)。這是因?yàn)楹芏喙ぷ魇倾暯拥?，做完一件事情，讓別人在接手時(shí)是否方便？這中間就是考驗(yàn)每一位職工的執(zhí)行力。為下一個(gè)環(huán)節(jié)著想，成為是否具備執(zhí)行力的標(biāo)識(shí)。

這樣的管理方式也成為了易快修的企業(yè)文化，不僅員工贊同，而且管理者也省心。更甚，易快修獲得了光速創(chuàng)投投資的1200萬(wàn)美元A輪融資。

雖然易快修的成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是易快修有著自己的愿景：做私家車(chē)的顧問(wèn)。張杰開(kāi)玩笑說(shuō)：“網(wǎng)上有這么一個(gè)段子說(shuō)，每個(gè)人都應(yīng)該有這么一個(gè)醫(yī)生朋友，在看病時(shí)能夠得到咨詢；每一個(gè)人也應(yīng)該有一位修車(chē)的朋友，在汽車(chē)出問(wèn)題時(shí)可以咨詢。”

當(dāng)然，易快修有著明確的定位，張杰說(shuō)：“核心定位就是互聯(lián)網(wǎng)的連鎖的汽車(chē)平臺(tái)。在汽修行業(yè)，市場(chǎng)很大，即使易快修用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，也難一家獨(dú)大。我們的核心用戶應(yīng)該是一批駕駛習(xí)慣良好、養(yǎng)護(hù)習(xí)慣良好的車(chē)主，建立能一站式解決用戶在汽車(chē)方面的所有的問(wèn)題的這么一個(gè)顧問(wèn)式的汽車(chē)平臺(tái)?！?/p>

第一，一定要講究精益創(chuàng)業(yè)。不要在剛開(kāi)始就投入大量的資源，宜用一個(gè)單次服務(wù)，哪怕費(fèi)用高，但能快速驗(yàn)證你的想法，可行，繼續(xù)投入資源，不行，就迅速撤離或調(diào)整方向。這里有張杰的切膚之痛，在他第一次創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，剛開(kāi)始，張杰想研發(fā)一套數(shù)字課程，并且認(rèn)為不錯(cuò)，而當(dāng)他投入幾百萬(wàn)把課程開(kāi)發(fā)出來(lái)時(shí)，投放到市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)學(xué)生并不怎么認(rèn)可。當(dāng)然，這已經(jīng)沒(méi)有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)。但是，這樣的經(jīng)驗(yàn)被張杰用在了易快修，小實(shí)驗(yàn)大反饋，避免了好多坑。如，易快修想做行車(chē)記錄儀的業(yè)務(wù)，就沒(méi)有投入大量資源、資金，而是先買(mǎi)了兩三臺(tái)機(jī)器，并做了頁(yè)面推廣，看是否可行。結(jié)果用戶不認(rèn)可，立刻取消。創(chuàng)業(yè)資金是非常寶貴的，不要花費(fèi)到無(wú)謂的環(huán)節(jié)上。

第二，在用人上，寧可花大成本找專業(yè)領(lǐng)域的人。在易快修研發(fā)初期，張杰就走過(guò)彎路。他按照傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)軟件開(kāi)發(fā)的方式來(lái)開(kāi)發(fā)易快修的業(yè)務(wù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)軟件和產(chǎn)品是完全不同的概念。而且，在團(tuán)隊(duì)中，溝通也存在困難。因此，易快修立刻轉(zhuǎn)變方向，從相關(guān)行業(yè)挖去專業(yè)人才。張杰說(shuō)，唯有如此，才能少走彎路。