2008年11月15日，杭州地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生大面積塌陷事件。央視《新聞1+1》節(jié)目17日電話采訪了中國工程院院士、北京交通大學隧道及巖土研究所所長王夢恕教授。王教授總結說，專家意見多被領導意見替代是造成事故發(fā)生的重要原因。王夢恕教授認為，包括設計過程中，沒有考慮到周邊環(huán)境的影響，該拆遷的，該轉移的東西沒有轉移，像高速公路就在基坑的表面上行走，就造成了整個基坑垮掉。這些沒有采納專家的意見，多半是作為甲方，作為領導定的。他還說，整個工期也完全是沒有按科學的方法來做，而是領導拍腦子定工期，一個車站的施工工期起碼要三年，他定兩年就要完成，這樣就造成趕工現(xiàn)象非常嚴重，不符合科學發(fā)展觀。22公里左右的這樣一條地鐵，起碼在四年半建成，是不允許三年半建成的。可見，現(xiàn)實中遵照領導意圖忽視科學精神是危險的！