華為的冬天遲早會(huì)來的。這是華為老總?cè)握窃?001年的一次公司內(nèi)部會(huì)議上所講的話；無(wú)獨(dú)有偶，海爾首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粝壬舱f自己領(lǐng)導(dǎo)著海爾前行時(shí)隨時(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。這些國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)家較早清醒地意識(shí)到企業(yè)是有生命的、不會(huì)永遠(yuǎn)都是好日子、可以高歌猛進(jìn)、常生不老。就在幾天前，阿里巴巴領(lǐng)軍人馬云在給員工的電子郵件中就要求所有員工作好過冬的準(zhǔn)備。消息傳出，呼應(yīng)聲一片。有危機(jī)感的企業(yè)家在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的冬天到來之前，一定會(huì)盡早采取措施以最大可能地延遲冬天的來臨和確保企業(yè)能挺過嚴(yán)冬。
的確，2008年對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，注定是不平凡的日子。國(guó)際環(huán)境方面，美國(guó)次生貸危機(jī)導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑，需求大幅減弱；石油等戰(zhàn)略能源價(jià)格大幅上揚(yáng)導(dǎo)致生產(chǎn)資料價(jià)格大幅攀升，全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)雨飄搖。國(guó)內(nèi)方面，人民幣升值導(dǎo)致出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降；為抑制通貨膨脹而實(shí)施的從緊的貨幣政策導(dǎo)致企業(yè)資金鏈告急甚至斷裂；原材料價(jià)格上漲、新勞動(dòng)法頒布導(dǎo)致企業(yè)用工成本的提高；對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑的預(yù)期造成的消費(fèi)停滯；這一切問題山一樣壓在企業(yè)家的頭上，中國(guó)企業(yè)從未歷經(jīng)這樣嚴(yán)酷的生存環(huán)境。不斷有企業(yè)破產(chǎn)的消息被披露出來，在經(jīng)營(yíng)良好期間“悶聲賺大線”的企業(yè)家一覺醒來發(fā)現(xiàn)訂單突然沒了，這種震驚與慌張，憤怒與無(wú)奈怎能用言語(yǔ)表達(dá)。鐵的事實(shí)告訴我們，一夜之間任正非所預(yù)言過的“冬天”在中國(guó)企業(yè)變成了現(xiàn)實(shí)。
著急的豈止是企業(yè)家，經(jīng)濟(jì)學(xué)界也在研討該問題的原因與解決之道，各方人馬各執(zhí)已見，你方唱罷我登場(chǎng)，央視更是不辭勞苦，請(qǐng)遍當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域弄潮高手如羅杰斯、索羅斯、巴菲特等，從各個(gè)角度透視中國(guó)經(jīng)濟(jì)，目前的一個(gè)主流觀點(diǎn)是：中國(guó)已是世界工廠，但處于產(chǎn)業(yè)鏈下游，主要是“組裝”工廠，在利用相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力以及優(yōu)惠政策，以浪費(fèi)資源，污染環(huán)境為代價(jià)，主要賺取的是最沒有技術(shù)含量，也最低價(jià)值的“辛苦錢”。而90%的利潤(rùn)被產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)、采購(gòu)、物流、訂單處理、批發(fā)、另售幾大環(huán)節(jié)所輕松賺取了，中國(guó)企業(yè)扮演的是廉價(jià)的打工者角色，核心技術(shù)與利益并非為中國(guó)企業(yè)所掌握，一旦外資認(rèn)為已經(jīng)沒有利用價(jià)值、或找到更有利可圖的替代企業(yè)了，那么這些企業(yè)的破產(chǎn)就是必然的。最后的結(jié)論是：中國(guó)企業(yè)必須走產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。要由“資本驅(qū)動(dòng)型”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為“知識(shí)與技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”經(jīng)濟(jì)。
為什么要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)呢？簡(jiǎn)單一點(diǎn)說，就是中國(guó)企業(yè)必須要來個(gè)“華麗轉(zhuǎn)身”，由打工者搖身一變成為“定價(jià)者”，由“治于人”者變?yōu)椤爸稳恕闭?。這個(gè)角色轉(zhuǎn)變的過程漫長(zhǎng)而痛苦，卻是必由之路。孫子說“投之亡地而后存，陷之死地然后生”。縱觀全球各主要經(jīng)濟(jì)體崛起的過程，無(wú)一不經(jīng)歷過這種陣痛。當(dāng)年豐田汽車創(chuàng)始人田喜一郎之父豐田佐吉1910年代在美國(guó)考察，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)美國(guó)人受益于福特的流水線，汽車滿街跑，而日本的大街上跑著的還多是牛車，豐田堅(jiān)信汽車是未來趨勢(shì)，其子豐田喜一郎在30年代介入汽車項(xiàng)目，初期當(dāng)然是沒法和美國(guó)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的，但分析趨勢(shì)后，他們走出了一條“學(xué)習(xí)+自主創(chuàng)新”的路子，首先是在理念上進(jìn)行創(chuàng)新，然后是在管理和技術(shù)上，結(jié)果他們利用上世紀(jì)七十年代的石油危機(jī)崛起，本次石油危機(jī)又使豐田一舉打敗美國(guó)三大汽車公司，坐上了全球汽車制造的頭把交椅。韓國(guó)現(xiàn)代汽車起步就更晚了，最終在短短十幾年內(nèi)完成了從一窮二白到研制成功全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)際金融大鱷掀起的97亞洲金融風(fēng)暴導(dǎo)致亞洲大量企業(yè)破產(chǎn)，而三星卻能夠一枝獨(dú)秀，逆勢(shì)而上，成功擊敗SONY坐上了視聽電子領(lǐng)域的頭把交椅。豐田、現(xiàn)代、三星這些公司從小到大，經(jīng)歷由弱變強(qiáng)的過程，無(wú)疑都是成功者，鯉魚跳龍門，青蛙變王子，這個(gè)升級(jí)過程一定經(jīng)歷了陣痛，但最終他們靠對(duì)未來趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握而堅(jiān)定了堅(jiān)持下去的信念，靠“引進(jìn)+學(xué)習(xí)+原創(chuàng)”方式極快地吸收了先進(jìn)技術(shù)（包括管理技術(shù)），并創(chuàng)造性地應(yīng)用在自身企業(yè)。目前正被廣泛學(xué)習(xí)，炙手可熱的“精益生產(chǎn)”方式就是豐田所總結(jié)和實(shí)施的。而三星公司在金融風(fēng)暴后定位在高端產(chǎn)品和急時(shí)引入六西格瑪管理法為三星的騰飛插上了翅膀。
中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路在何方？企業(yè)家們首先想到的肯定是技術(shù)升級(jí)，有自主研發(fā)和工藝能力，掌握核心技術(shù)了，企業(yè)就可以擁有“話語(yǔ)權(quán)”，這當(dāng)然沒錯(cuò)，在經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化的冬天，除了象華為這樣的少數(shù)有準(zhǔn)備、有核心能力的企業(yè)，在利用這個(gè)機(jī)會(huì)迅猛圈地、發(fā)展之外，大多數(shù)企業(yè)自然反應(yīng)是一方面“瘦身”，同時(shí)加大研發(fā)和營(yíng)銷投入，希望盡早迎來下一個(gè)春天；更多的中小企業(yè)，在突然到來的經(jīng)營(yíng)冬天面前，表現(xiàn)的是不知所措，其本能反應(yīng)是盡可能壓縮一切開支，減緩運(yùn)作以等待機(jī)會(huì)，結(jié)果卻很可能進(jìn)入漫長(zhǎng)的冬眠期，甚至永遠(yuǎn)無(wú)法醒來。它們沒有足夠的資金和資源，無(wú)法像財(cái)大氣粗的大企業(yè)那樣，投身到需要大量資金的新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，所做的只能是等待。
在嚴(yán)寒的冬季，中小企業(yè)只能是聽天由命嗎？企業(yè)需要看到指路明星，看到寒夜里的星星之火。
企業(yè)可能被突然而至的冷冬給凍僵了思維而集體失憶了，忘記了一個(gè)最重要的資源：產(chǎn)業(yè)升級(jí)的途徑主要有兩個(gè)：技術(shù)升級(jí)和管理升級(jí)，到目前為止，企業(yè)的目光包括輿論導(dǎo)向都在一邊倒的關(guān)注技術(shù)升級(jí)，即我們所說的產(chǎn)業(yè)升級(jí)＝技術(shù)升級(jí)。而對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展同等重要，甚至在企業(yè)越冬期更為重要的管理升級(jí)卻被集體忽略了。技術(shù)升級(jí)需要長(zhǎng)期積累、漫長(zhǎng)的過程和巨大的投入，還要應(yīng)對(duì)技術(shù)壁壘，同時(shí)面對(duì)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。這就是面臨寒冬，90%以上的企業(yè)無(wú)法選擇技術(shù)升級(jí)的原因所在，而同樣重要的管理升級(jí)相比之下卻要容易很多。眾所周知，管理領(lǐng)域的成果和技術(shù)沒有專利限制，是無(wú)國(guó)界的，所以GE前CEO杰克·韋爾奇才可以對(duì)好的管理實(shí)踐“拿來就用，不問出處”。而比對(duì)那些能夠做強(qiáng)，并具長(zhǎng)的壽命的百年老店，無(wú)一不是有非常優(yōu)秀的管理，而不僅僅是長(zhǎng)于技術(shù)。如果把技術(shù)比做千里馬，那管理毫無(wú)疑問就是伯樂。技術(shù)更多的是“人治”，靠一個(gè)掌握核心技術(shù)的個(gè)體人或團(tuán)隊(duì)來掌控，而管理更強(qiáng)調(diào)“法制”，即更多依賴系統(tǒng)而不是某個(gè)人。日本經(jīng)濟(jì)的崛起得益于成功的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而其成功的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更多的原因是戴明、朱蘭等一批世界級(jí)質(zhì)量大師把先進(jìn)的質(zhì)量理念和管理技術(shù)帶給日本企業(yè)，使企業(yè)老板看到管理技術(shù)所具有的無(wú)窮魅力，日本企業(yè)在學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上結(jié)合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造性地提出了豐田生產(chǎn)方式、QC方法，田口品質(zhì)工程等世界級(jí)管理思想和實(shí)踐。韓國(guó)三星也正是在經(jīng)歷了金融危機(jī)之后才痛定思痛，認(rèn)定了高品質(zhì)所帶來的品牌效應(yīng)給企業(yè)的好處要遠(yuǎn)大于通過惡性競(jìng)爭(zhēng)所帶來的。所以他們定位高端，放眼世界，引入了全球最先進(jìn)管理技術(shù)六西格瑪管理法，結(jié)合技術(shù)升級(jí)，通過十年的努力，成功擠成超一流企業(yè)的行列。
品質(zhì)先驅(qū)朱蘭博士預(yù)言：二十一世紀(jì)將是品質(zhì)的世紀(jì)“。中國(guó)必將在二十一世紀(jì)崛起，而中國(guó)企業(yè)也必將渡過這暫時(shí)的嚴(yán)冬，帶領(lǐng)我們渡過嚴(yán)冬的，不只是技術(shù)升級(jí)一條路，管理升級(jí)是掛在所有中國(guó)企業(yè)面前一顆指路明星，中國(guó)企業(yè)目前最需要的不是技術(shù)升級(jí)，首先是管理升級(jí)。
廣大的中小企業(yè)主們，在即將到來的冷冬中，千萬(wàn)別把引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)做為在企業(yè)興盛期的點(diǎn)綴和花絮，它更是拯救企業(yè)于冷冬的指路星光，只要你關(guān)注它，它將會(huì)帶你走出經(jīng)營(yíng)的冬季。引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)是企業(yè)最有價(jià)值的戰(zhàn)略投資。也是企業(yè)通向世界第一的必由之路。
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