我覺得從去年下半年開始，只要是不談互聯(lián)網(wǎng)就顯得特別土?；ヂ?lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)思維是我們第一財經(jīng)日報今年在報道上特別重視的一個方向，所以前一段做了連續(xù)性的討論，就是互聯(lián)網(wǎng)思維大討論。包括最近熱點的討論，如果有互聯(lián)網(wǎng)的思維房價能不能跌一半，這也是最早根據(jù)雷軍給萬科提的問題發(fā)起的。
今天在這次汽車產(chǎn)業(yè)論壇期間我們論壇因為加上了互聯(lián)網(wǎng)思維這五個字，所以特別顯得突出，這是一個非常重要的大的背景，我也代表主辦方歡迎大家的光臨。我想今天命題其實就汽車產(chǎn)業(yè)來講其實是特別專業(yè)的問題，我們今天請到的嘉賓和圓桌對話的嘉賓都會在這方面從價值鏈、供應鏈，包括行業(yè)的格局有很多專業(yè)分析。我從媒體的角度，我覺得跟我們一些傳統(tǒng)的汽車廠商一樣，也是特別大的感覺到互聯(lián)網(wǎng)對我們的影響。因為它不僅改變了我們很多的價值組成的整個的鏈條之間的利益關系，而且改變了廠商和消費者之間的關系，同時也改變了很多行業(yè)的游戲規(guī)則。雖然作為汽車產(chǎn)業(yè)的角度來講可能不會發(fā)生像360免費殺毒就顛覆了過去瑞星的收費殺毒軟件的模式，僅僅半年多的時間里面已經(jīng)把市場份額全部占掉了不會發(fā)生這樣顛覆性的問題。但是我們的服務的模式，我們整個價值生成和價值轉(zhuǎn)換的模式會不會發(fā)生根本性的改變，可能也會。正如傳統(tǒng)的很多媒體現(xiàn)在受到越來越自媒體的沖擊一樣，傳統(tǒng)的媒體政府給的特殊采訪權力，跟分發(fā)分銷的環(huán)節(jié)，再加上用戶和廣告者，就被互聯(lián)網(wǎng)形式下的新的傳播方式顛覆掉了。
這樣的基本價值鏈的顛覆對很多行業(yè)都有很深遠的影響。同時我也相信那些能夠不斷的創(chuàng)新，能夠真正為消費者提供足夠好的價值和品質(zhì)的產(chǎn)品是永遠不會過時的。因此我想今天來講對于我們說話的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者而言，如果我們在精神上能夠像互聯(lián)網(wǎng)思維所倡導的開放、進取、創(chuàng)新的方向去吸取經(jīng)驗，我想我們就不會掉入陷井。如果我們精神狀態(tài)沒有向互聯(lián)網(wǎng)思維和狀態(tài)借鑒我們就是中等化，接下來可能就會掉到中等的陷井里面。
美國每年評五百強，他們對五百強CEO做過調(diào)查，未來三到五年時間里面顛覆你的公司是每一家公司，大概有60%的人回答，是一個可能我今天海部知道名字的公司，今天不在五百強的公司明天可能顛覆了。在互聯(lián)網(wǎng)的年代來看，這樣的情形會越來越廣，可能不止60%、50%，可能更多。正如特斯拉這樣的例子，也是不掙錢的這樣一個公司，現(xiàn)在市值是多少呢？離我們上汽集團的也很緊了，帶來的想象力和空間沒有足夠的關注、重視、反思和再出發(fā)，我們其實很容易跌入陷井。
我相信如果我們能夠有創(chuàng)新的想法的話，我們的前面會有新的坦蕩的前途，希望大家好運，謝謝。