面對中國車市的寒冬現(xiàn)狀，起亞汽車宣布將雙管齊下以做應(yīng)對：一方面推出新的SUV車型，另一方面加大在華銷售的折扣力度。

起亞CFO Han Chun Soo周五表示，公司將在2017之前推出兩款新的SUV車型，并增加在中國西部的經(jīng)銷商。此外為了應(yīng)對市場需求放緩，公司將加大折扣力度。受到在華銷售下滑影響，起亞盈利驟降27%。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國汽車銷量連續(xù)三個(gè)月下滑，不堪重負(fù)的車企開始大幅減產(chǎn)，個(gè)別企業(yè)7月降幅高達(dá)40%。每年例行的高溫假也從一周延長至至15天。做四休三，甚至做三休四成為常態(tài)。車企員工往年令人羨慕的雙薪也成為歷史。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比分別下降0.2%和2.3%，環(huán)比分別下降5.8%和5.3%至185.08萬輛和180.31萬輛。繼5月環(huán)比下降5.6%和4.6%后，6月產(chǎn)銷量雙雙回落到190萬輛下方。

在中國市場占有率第一的大眾集團(tuán)本周宣布其十年來首次在華出貨量下滑，凸顯中國車市的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

大眾表示，今年上半年在中國內(nèi)地與香港的出貨量同比下降3.9%至174萬輛，這是該司2005年以來首次半年內(nèi)在中國市場出貨減少。分品牌看，今年上半年，大眾旗下同名品牌銷量下滑6.9%，大眾旗下其他品牌斯柯達(dá)、保時(shí)捷、蘭博基尼的銷量分別增長5.8%、48%和66%，奧迪同期銷量增長1.9%。

豪車市場也無法幸免于難，彭博新聞社援引知情者消息稱，考慮到A股大跌挫傷中國的豪車需求，德國奧迪將放棄今年在該司最大市場——中國銷售60萬輛車的目標(biāo)。