中國(guó)車市低迷，外資車企工廠首次出現(xiàn)產(chǎn)能閑置。

《華爾街日?qǐng)?bào)》援引的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)這個(gè)全球第一大汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出了新的低迷跡象，導(dǎo)致通用汽車(General Motors Co.)和大眾汽車(Volkswagen AG)等車企旗下工廠首次出現(xiàn)未達(dá)到全產(chǎn)能運(yùn)行的情況。

這些跨國(guó)汽車品牌曾是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端消費(fèi)品需求升溫的最大受益者之一。然而，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)降溫，這一市場(chǎng)的銷售也出現(xiàn)了放緩。盡管這些汽車生產(chǎn)商預(yù)計(jì)長(zhǎng)期內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)仍將增長(zhǎng)，但控制產(chǎn)量的情形表明，繁榮期已經(jīng)成為過去，預(yù)示那些大舉押注中國(guó)需求激增的跨國(guó)公司可能會(huì)經(jīng)歷更多坎坷。

研究機(jī)構(gòu)Sanford C. Bernstein的一項(xiàng)研究顯示，2015年上半年中國(guó)23個(gè)大型合資汽車廠商的總體產(chǎn)能利用率首次降至100%以下，平均水平為94.3%，一年前為107.4%。根據(jù)中國(guó)的規(guī)定，外資車企要在華生產(chǎn)汽車必須要與國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商建立合資公司。工廠可以通過增加額外班次來實(shí)現(xiàn)超過100%的產(chǎn)能利用率，從而滿足高企的需求。

全國(guó)汽車市場(chǎng)研究會(huì)(China Passenger Car Association)的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車與中國(guó)第一大汽車生產(chǎn)商上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC Motor)的合資企業(yè)上海通用汽車(SAIC General Motors)上半年汽車產(chǎn)量同比減少2.4%。同期大眾汽車在華合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司(FAW-Volkswagen Automobile Co.)汽車產(chǎn)量減少1.2%。

Bernstein的數(shù)據(jù)顯示，上半年僅有三家廠商產(chǎn)能利用率上升，其中包括大眾汽車與上汽集團(tuán)的合資公司。

通用汽車上海工廠的工程師Eric Shi對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，從7月份到年底他們每個(gè)月可以休息10天，而過去他們常常每個(gè)月只能休息兩天。他還說，過去他經(jīng)常周末加班，現(xiàn)在的情況似乎比2008年全球金融危機(jī)時(shí)期還要嚴(yán)重。

這家工廠所屬的上汽通用汽車把記者的提問轉(zhuǎn)給了通用汽車在中國(guó)的總部，總部稱，管理產(chǎn)量是為了把庫(kù)存維持在健康范圍內(nèi)，并表示，正在密切觀察市場(chǎng)形勢(shì)。

通用汽車、大眾汽車和寶馬汽車(BMW AG)這樣的跨國(guó)汽車制造商對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩尤其敏感，因?yàn)檫@些公司多年來一直在中國(guó)市場(chǎng)追逐銷量增長(zhǎng)，如今其很大部分的收入都源自中國(guó)。公司文件顯示，中國(guó)銷量占大眾集團(tuán)全球銷量的35%，通用汽車和寶馬汽車的這一占比分別為35%和20%。

華爾街見聞網(wǎng)站11日曾提及，始于5月的行業(yè)降價(jià)風(fēng)潮似乎還沒能提振中國(guó)車市，繼6月產(chǎn)銷雙降后，今日全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)又公布了7月中國(guó)汽車銷售量創(chuàng)17個(gè)月新低的消息。

彭博新聞社報(bào)道援引中國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)稱，7月汽車零售銷量下降2.5%至130萬(wàn)輛，月銷量為2014年2月以來新低。同在今日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布，乘用車銷量下滑6.6%，也降至17個(gè)月來最低點(diǎn)。

在中國(guó)車市占有率約15%的通用本月初公布，該司及其合資企業(yè)在華零售銷量同比減少4%，四個(gè)月來第三次銷售下滑。今年5月，通用在華大降價(jià)降幅達(dá)20%，6月在華銷量?jī)H同比微增0.4%。

同一周里，寶馬集團(tuán)公布二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降3%，還表示因中國(guó)市場(chǎng)銷售放緩，將調(diào)低全年盈利目標(biāo)。豐田汽車公布7月在華銷量同比增長(zhǎng)23.7%，表示由于競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，“銷售費(fèi)用在上升，但產(chǎn)品售價(jià)略有下降”，該司對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)的盈利預(yù)期并不樂觀。