盡管從數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)10月進(jìn)口降幅有所收窄，但大宗商品進(jìn)口量相較9月份全線(xiàn)下滑，其中此前媒體關(guān)注的原油及鐵礦石進(jìn)口量均有所下跌，而今年進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)的大豆進(jìn)口勢(shì)頭也出現(xiàn)了放緩。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按美元計(jì)，10月份進(jìn)口下降18.8%，連續(xù)第12個(gè)月下滑，但降幅較9月有所收窄。然而，華爾街見(jiàn)聞統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，大宗商品10月的進(jìn)口量較9月全線(xiàn)下滑。除了煤炭、鋼材等兩個(gè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的行業(yè)進(jìn)口量持續(xù)下滑以外，前期增長(zhǎng)迅猛的原油和大豆進(jìn)口也出現(xiàn)了下跌，而近期港口庫(kù)存大增的鐵礦石環(huán)比跌幅達(dá)到12%。

此前中國(guó)原油進(jìn)口情況引發(fā)全球市場(chǎng)關(guān)注，華爾街見(jiàn)聞此前報(bào)道，路透社的一則消息引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注，該消息稱(chēng)“由于油罐不足，載有400萬(wàn)桶戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油的兩艘中國(guó)油輪“Ocean Lily”和“Plata Glory”號(hào)已經(jīng)在青島港近海滯留了兩個(gè)月，無(wú)法入庫(kù)”。不過(guò)隨后青島港對(duì)此作出澄清，稱(chēng)兩艘油輪裝載的并非是準(zhǔn)備進(jìn)入青島港戰(zhàn)略儲(chǔ)備油罐區(qū)的原油，但對(duì)于其在外海滯留較長(zhǎng)時(shí)間并未否認(rèn)。

但這顯示出市場(chǎng)對(duì)于原油需求與產(chǎn)量之間差距進(jìn)一步擴(kuò)大的擔(dān)憂(yōu)進(jìn)一步加重。高盛認(rèn)為油品庫(kù)存已接近最大容量，這將使供應(yīng)過(guò)剩進(jìn)一步惡化，油價(jià)可能急劇下跌。而此前中國(guó)戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備的增加曾導(dǎo)致中國(guó)原油進(jìn)口大增。在今年9月的報(bào)告中，高盛曾表示油價(jià)將跌至20美元/桶。

此外，產(chǎn)量大增的鐵礦石現(xiàn)狀也引發(fā)媒體關(guān)注。彭博上周報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)港口的鐵礦石庫(kù)存量增加1%至8475萬(wàn)噸，創(chuàng)今年5月以來(lái)新高。這是庫(kù)存規(guī)模連續(xù)第三周增加，也是去年11月以來(lái)最長(zhǎng)連增期。澳新銀行今日發(fā)布報(bào)告評(píng)論，由于中國(guó)的需求增長(zhǎng)放緩，國(guó)內(nèi)港口的庫(kù)存規(guī)模持續(xù)上升，相信以季節(jié)性趨勢(shì)判斷，未來(lái)港口庫(kù)存還會(huì)增長(zhǎng)，應(yīng)該會(huì)給當(dāng)前國(guó)際鐵礦石價(jià)格增加下行壓力。高盛今日預(yù)計(jì)，明后兩年鐵礦石價(jià)格分別為每噸44美元和40美元，還預(yù)計(jì)供過(guò)于求應(yīng)該會(huì)壓低鐵礦石價(jià)格，使其低于邊際成本，將大范圍出現(xiàn)鐵礦石礦山倒閉。