精益生產(chǎn)管理助常山奧通軸承騰飛

汪泉發(fā)

發(fā)表于《西子科技信息》2011年11期

精益生產(chǎn)與常山奧通軸承關(guān)聯(lián)，始于西子研究院的“標(biāo)桿之旅”培訓(xùn)。之前，他們對(duì)精益沒(méi)有任何概念，也從來(lái)沒(méi)想過(guò)生產(chǎn)原來(lái)還可以這樣管理。

2011年7月12至14日，常山縣經(jīng)貿(mào)局范建新副局長(zhǎng)組織了35位銷(xiāo)售額超過(guò)千萬(wàn)以上的常山企業(yè)家參加了西子研究院組織的“標(biāo)桿之旅”培訓(xùn)。他們參觀了西子聯(lián)合屬下的多家企業(yè)，深深地為西子的精益生產(chǎn)方式所震撼。

培訓(xùn)結(jié)束后，11家企業(yè)有意向與浙江大學(xué)西子研究院進(jìn)一步合作，希望獲得專家指導(dǎo)和管理人員培訓(xùn)的協(xié)助，以提升企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，包括現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等方面。其中常山奧通軸承徐章榮總經(jīng)理尤為熱切。

奧通軸承，成立于2008年，企業(yè)規(guī)模還不大，員工約90人，主要生產(chǎn)軸承初加工和精加工產(chǎn)品。為了擴(kuò)大規(guī)模，奧通公司正在建設(shè)一個(gè)有兩棟廠房的新廠區(qū)。徐總經(jīng)理聽(tīng)完培訓(xùn)后，感覺(jué)自己的新廠房布局設(shè)計(jì)不符合精益的要求，希望西子研究院能幫助改進(jìn)廠房布局。

徐總經(jīng)理有這樣的想法，還有另外的考慮。常山有“軸承之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，全縣有超過(guò)300多家的軸承企業(yè)，但沒(méi)有一家有絕對(duì)規(guī)模，且管理落后。徐總經(jīng)理希望通過(guò)嫁接精益生產(chǎn)方式，達(dá)到效率的大幅提升和庫(kù)存的減少，提高人員素質(zhì)與能力水平，從而接受價(jià)格較高、技術(shù)含量更高的訂單，成為常山的軸承標(biāo)桿企業(yè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的騰飛。

2011年7月28日，西子研究院樊院長(zhǎng)帶領(lǐng)多位專家，現(xiàn)場(chǎng)考察了奧通軸承公司。發(fā)現(xiàn)奧通軸承的舊廠房到處堆滿了半成品和成品，工序之間缺乏銜接，機(jī)臺(tái)隨機(jī)擺放，零件需多次來(lái)回交叉搬運(yùn)等?，F(xiàn)場(chǎng)專家們指出了很多問(wèn)題，提出了多個(gè)有價(jià)值的建議。這更堅(jiān)定了徐章榮總經(jīng)理的決心。

2011年8月6日，奧通軸承徐章榮總經(jīng)理正式向西子研究院提出，由西子研究院專家提供咨詢服務(wù)，對(duì)原工廠布局方案提出改進(jìn)建議。正如范副局長(zhǎng)所說(shuō)的，對(duì)于奧通公司而言，當(dāng)務(wù)之急就是利用廠房搬遷前的大好時(shí)機(jī)，做好詳細(xì)規(guī)劃，建章立制，完善管理，從而成為常山的企業(yè)標(biāo)桿。

為此，西子研究院先進(jìn)制造研究所派出兩位專家，即臺(tái)灣精益專家李若望和先進(jìn)制造研究所所長(zhǎng)汪泉發(fā)，利用VSM（價(jià)值流分析）和3P（生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程）工具，幫助奧通軸承重新規(guī)劃新廠房布局，并將現(xiàn)有產(chǎn)能80萬(wàn)套/月提升到總設(shè)計(jì)產(chǎn)能400萬(wàn)套/月。

針對(duì)新廠房的產(chǎn)能設(shè)計(jì)，專家們重新設(shè)計(jì)了整個(gè)生產(chǎn)流程圖，設(shè)備配置圖，物流方向，庫(kù)存量，包括成品庫(kù)存、在制品庫(kù)存和原物料庫(kù)存等，并對(duì)全廠人員進(jìn)行了精益、5S和TPM的意識(shí)培訓(xùn)。

大家都知道，精益生產(chǎn)的成敗，取決于員工的意識(shí)。所有精益生產(chǎn)的導(dǎo)入，第一步就是精益思想的導(dǎo)入，要讓所有員工都意識(shí)到管理層對(duì)精益的重視和決心。為此，徐章榮總經(jīng)理召集全廠員工，正式宣布奧通軸承“騰飛計(jì)劃”的啟動(dòng)。

雖然只有短短的五天咨詢，但結(jié)果卻是令人滿意的。幾個(gè)重要的數(shù)字：生產(chǎn)效率提升30%，交貨周期縮短35%，在制品降低50%，運(yùn)輸時(shí)間減少54%。