新浪微博:@電商培訓(xùn)師廖志偉

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2015年開(kāi)年，張近東就讓蘇寧云商有了緊迫感。

1月12日，蘇寧董事長(zhǎng)張近東一改歷年春季部署會(huì)春節(jié)后召開(kāi)的慣例，提早舉行，向市場(chǎng)發(fā)出了強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)信號(hào)。與此同時(shí)，繼續(xù)向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)十分明顯。

電商一路走來(lái)充滿(mǎn)殘酷的價(jià)格廝殺，如今格局漸穩(wěn)，而對(duì)于一家互聯(lián)網(wǎng)零售上市公司來(lái)說(shuō)，沖擊市場(chǎng)的同時(shí)又能保證業(yè)績(jī)使股東滿(mǎn)意，這是目前需要直面的問(wèn)題?！疤K寧2014年迎來(lái)了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)重回較快增長(zhǎng)軌道，2015年要主動(dòng)沖擊市場(chǎng)，因?yàn)闀r(shí)間不等人，市場(chǎng)更不等人?！睆埥鼥|說(shuō)。

再調(diào)組織架構(gòu)的意圖

每年的春季部署會(huì)是蘇寧最重要的工作會(huì)議，將對(duì)集團(tuán)一年的工作做出安排。尤其從2013年蘇寧電器改名蘇寧云商以來(lái)，每一年都有大動(dòng)作，今年也不例外。

1月12日，張近東在2015年春季部署會(huì)上宣布，首次成立蘇寧物流集團(tuán)和蘇寧金融集團(tuán)，加速兩大業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)的能力，全面提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

伴隨組織架構(gòu)調(diào)整的還有人事變動(dòng)。據(jù)記者了解，侯恩龍將擔(dān)任蘇寧云商首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)管理總部及各品類(lèi)事業(yè)部日常經(jīng)營(yíng)工作，并統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)總部和連發(fā)總部管理工作。

實(shí)際上，早在2014年2月，蘇寧就宣布成立獨(dú)立的物流公司，由原蘇寧云商副總裁侯恩龍全面負(fù)責(zé)。張近東此次再度調(diào)整將物流公司獨(dú)立出來(lái)，升級(jí)為集團(tuán)，向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)再明顯不過(guò)。據(jù)蘇寧內(nèi)部人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹，升任COO的侯恩龍將繼續(xù)執(zhí)掌物流集團(tuán)。

數(shù)據(jù)顯示，2014年三季度以來(lái)，蘇寧銷(xiāo)售線(xiàn)上占比超過(guò)30%。“線(xiàn)上的增速提升已成為集團(tuán)增長(zhǎng)的最強(qiáng)有力的引擎，將有助于我們快速搶占市場(chǎng)份額?！睆埥鼥|說(shuō)。

所以，即便蘇寧手上持有充足的線(xiàn)下門(mén)店資源，但加強(qiáng)物流板塊是其不容回避的現(xiàn)實(shí)?！斑@是從頂層架構(gòu)開(kāi)啟協(xié)同運(yùn)營(yíng)，加速?zèng)Q策效率的重要決策。”蘇寧云商集團(tuán)總裁金明表示。

而面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境對(duì)傳統(tǒng)管理的沖擊，張近東拋出了極簡(jiǎn)管理的理念，“我們2015年的組織架構(gòu)調(diào)整也必須要互聯(lián)網(wǎng)化，打造柔性、敏捷的自組織體系，實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)管理?！?/p>

啃物流“硬骨頭”

線(xiàn)上業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，已經(jīng)使物流難以跟上它的腳步，為提升效率向供應(yīng)鏈下游滲透，電商巨頭集體向物流領(lǐng)域布局，這也使蘇寧不得不發(fā)力電商“最后一公里”。

據(jù)記者了解，2014年，蘇寧物流推出急速達(dá)、半日達(dá)、一日三送等特色化產(chǎn)品，不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)布局。

而眾所周知，自建物流是燒錢(qián)的行當(dāng)，需要巨量資金支持，國(guó)內(nèi)電商在早期基本依賴(lài)第三方物流。近年來(lái)，由于資本開(kāi)始涌入電商行業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入自建物流時(shí)代。

公開(kāi)資料顯示，目前，包括蘇寧、易迅、京東、亞馬遜中國(guó)在內(nèi)的電商巨頭紛紛加入自建物流隊(duì)伍，國(guó)內(nèi)電商掀起一輪自建物流高潮。

尤其是在電商必爭(zhēng)之地的江浙滬更是可見(jiàn)一斑。去年10月，京東在上海的“亞洲一號(hào)”物流基地投入使用；就在同一個(gè)月，亞馬遜正式宣告其在中國(guó)的第十個(gè)經(jīng)營(yíng)中心——昆山經(jīng)營(yíng)中心投入運(yùn)用；與之相對(duì)應(yīng)的是，蘇寧宣布其在南京投建的全球最大物流中心——蘇寧雨花二期自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)也在建設(shè)中，倉(cāng)庫(kù)占地20萬(wàn)平方米，日發(fā)貨量181萬(wàn)件，預(yù)計(jì)明年投入使用。

“蘇寧物流已具備沖擊市場(chǎng)的能力，將在2015年實(shí)現(xiàn)社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，而此次蘇寧物流集團(tuán)的成立勢(shì)必將加速蘇寧物流的公司化運(yùn)營(yíng)能力，加速向第三方、第四方開(kāi)放進(jìn)程?！碧K寧內(nèi)部人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

該人士還進(jìn)一步透露，2015年春節(jié)期間，蘇寧自營(yíng)快遞將真正實(shí)現(xiàn)全年無(wú)休。

轉(zhuǎn)型步入第三階段

縱觀(guān)蘇寧轉(zhuǎn)型，張近東將其劃分為三個(gè)階段?！暗谝粋€(gè)階段我們上線(xiàn)了蘇寧易購(gòu)；第二個(gè)階段我們加大了線(xiàn)下的互聯(lián)網(wǎng)化，加強(qiáng)移動(dòng)端布局和O2O融合；第三個(gè)階段我們正大力推動(dòng)供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)變革、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流社會(huì)化和公有云，從而實(shí)現(xiàn)全面的互聯(lián)網(wǎng)化?！睆埥鼥|在去年10月的時(shí)候曾這樣表示。

按照這一說(shuō)法，蘇寧轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入了第三個(gè)階段，但走到今天這一步，蘇寧也經(jīng)歷了挫折和反思。

2012年，蘇寧凈利潤(rùn)同比下跌44.37%，2013年這一數(shù)字再度下跌86.32%。這樣的狀況讓張近東在2014年的春季部署會(huì)上反思，“今年，我們不能再拍腦袋決策，眼里只盯著一時(shí)的轟動(dòng)效應(yīng)和促銷(xiāo)效果。”

然而進(jìn)入2014年，蘇寧的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)似乎還在持續(xù)。蘇寧云商業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2014年1-9月，蘇寧實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入796.75億元，較2013年同期的801.43億元下滑0.58%。報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別較上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%。

“市場(chǎng)下行之時(shí)，也是行業(yè)洗牌之時(shí)，會(huì)加速行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者愈強(qiáng)。我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)、O2O融合、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的積淀?！睆埥鼥|表示。

張近東進(jìn)一步表示，“2014年集團(tuán)度過(guò)了轉(zhuǎn)型最艱難的拐點(diǎn)，迎來(lái)了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變。2015年我們轉(zhuǎn)型漸入佳境，因而提出了‘極速發(fā)展、極致體驗(yàn)、極效協(xié)同’的三極裂變，蘇寧將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中‘守正出奇’，在鞏固挖掘放大既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以互聯(lián)網(wǎng)顛覆者的形象主動(dòng)出擊?！?/p>