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廖志偉:汽車后O2O已進入生死時速:十一后見分曉
2016-01-20 3584
新浪微博:@電商培訓師廖志偉

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博湃養(yǎng)車即將拿下C輪融資,且透露其業(yè)務總量已經(jīng)達到了上門保養(yǎng)行業(yè)第二名到第五名的總和,但CEO吉偉仍然沒有十足的安全感。

他預判,C輪過后上門保養(yǎng)的格局就算落定,能活到最后的只有No.1。在這場有點“危言聳聽”的變局中,錢和流量是最重要的杠桿。吉偉說,由于像京東這樣的戰(zhàn)略投資者的介入,汽車后O2O比之前任何一次電商洗牌都要快速和猛烈,從行業(yè)起步到終局,時間只有一年。

如同剛剛收獲“雨果獎”的科幻著作《三體》中所描述的,人類歷經(jīng)“狩獵-農(nóng)業(yè)-工業(yè)-原子-信息”幾個技術(shù)時代,且每一次迭代所用的時間都比上一個時代更加短促,以此論述地球文明具有加速進化的能力。

這是否意味著,O2O要比傳統(tǒng)電商經(jīng)歷更快速的更迭周期,而在此之前創(chuàng)業(yè)者必須儲備更多的戰(zhàn)略物資,以期可以在更短的決戰(zhàn)期內(nèi)勝出?

博湃養(yǎng)車正在進行一場這樣的試驗。沒有人知道結(jié)果,但相信這個結(jié)果的到來不會太遠。

以下是雙方對話實錄:

博湃養(yǎng)車CEO吉偉

博湃養(yǎng)車CEO吉偉

【公司簡介】博湃養(yǎng)車車已經(jīng)從上門汽車保養(yǎng),發(fā)展成為綜合養(yǎng)車平臺。用戶通過博湃養(yǎng)車官方網(wǎng)站、微信服務號、客服400可預約上門服務。博湃養(yǎng)車于2014年獲得李開復創(chuàng)新工場A輪200萬美元,2015年4月,博湃養(yǎng)車宣布獲得來自京東和易車網(wǎng)1800萬美元的B輪戰(zhàn)略投資。

體量:已是2到5名總和?

億邦動力網(wǎng):博湃養(yǎng)車很快要啟動C輪融資,這是你作為公司CEO最近主要在參與的事嗎?

吉偉:第一,博湃今天走到了很重要的一個關(guān)卡。如果說2014年是上門保養(yǎng)的元年,蓬蓬勃勃的發(fā)展至今,從原來的20多家到全國100多家,跟當年的“千團大戰(zhàn)”(團購)一模一樣。

但我覺得上門保養(yǎng)相比團購行業(yè),會更快速的洗牌。因為戰(zhàn)略投資者進場太早了,不像當年的團購,直到他快死了才接應。上門保養(yǎng)從去年就源源不斷有資本注入進來,比如博湃上一輪B輪投資全是戰(zhàn)略投資者(京東和易車網(wǎng))。同樣拿一億美金,拿京東的一億美金和拿紅杉的的一億美金肯定不一樣。我整天躺在那兒什么都不干,京東每天給我一千訂單,所以說這是戰(zhàn)略投資進來最可怕的地方。

第二,汽車保養(yǎng)是比團購大戰(zhàn)更燒錢,而且上門保養(yǎng)行業(yè)目前都還沒賺到錢,一但融資拿不到錢,馬上倒臺,收尾了事。

第三,基于前面兩個因素,上門保養(yǎng)企業(yè)之間的差距會越拉越大。博湃現(xiàn)在的成績已經(jīng)不僅僅是行業(yè)第一,而是第二到第五名的總和。

億邦動力網(wǎng):上門保養(yǎng)的梯隊差距如此明顯?

吉偉:可以去看一下幾大平臺的銷量,博湃已經(jīng)是第二名至少三倍。

億邦動力網(wǎng):你所指的數(shù)據(jù)是什么?

吉偉:大家的銷量基本上來自三大塊:第一塊是電商平臺,應該是大家非常看重的,比如淘寶、京東,倒流的量最大的一塊;第二塊是BD大客戶合作,例如跟滴滴、uber、銀行等聯(lián)合做業(yè)務;第三快是自有渠道。

目前,博湃在電商平臺的銷量應該是第二名的四到六倍(淘寶是第二名的三倍,京東是第二名的六倍);大客戶BD和自有平臺大家情況都差不多,所以綜合情況下我們是第二名的三倍。

博湃養(yǎng)車C輪融資前放危言

億邦動力網(wǎng):博湃的初始訂單是怎么來的呢?

吉偉:在京東投之前,大家對博湃的認知已經(jīng)比較好了。去年11月我們在做國外汽車的時候走高端。這是我們比較占便宜的地方,造成了大家對博湃的品牌形象認知更高。

億邦動力網(wǎng):電商平臺的訂單,消化得了嗎?

吉偉:我們現(xiàn)在來自平臺的復購率在95%-98%之間,這是非常高的。我們的運營,天天拿鞭子在抽。我們不操心訂單,我們只操心產(chǎn)能。

億邦動力網(wǎng):電商平臺占博湃訂單的比例是多少?

吉偉:電商入口占40%,大客戶占40%,自有平臺占20%。

億邦動力:電商入口占博湃訂單量很大的時候,會不會有所擔心?

吉偉:當然,雞蛋放到多個籃子里。自有是所有比例里占比最小的,不過會一步步往上提,這是一個過程。

億邦動力:來自平臺的流量和自由流量之間的最大差別是什么?

吉偉:沒有太大的差別,可能說來自自有流量的話,客戶對我們的信任度會高一些。

億邦動力:你自有流量也有補貼嗎?補貼是一樣的嗎?

吉偉:是一樣的,但是從這個月開始,從官網(wǎng)上就可以看到,我們有一些很明顯的變化。相當于在其它平臺不上別的,只有汽車保養(yǎng)之類。自有平臺則成為一站式的服務平臺,結(jié)算、下單的入口永遠在我這里。類似于萬達一樣,你去萬達買東西,你永遠記不住萬達里面有什么樣的品牌。我希望博湃做到類似于shoppingmall中的萬達,類似于互聯(lián)網(wǎng)的京東。

億邦動力網(wǎng):當你形成一個品牌的時候,你做很多事情就很容易。

吉偉:對,甚至各種上門O2O都會來我這里。


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