【編者按】光是水電煤繳費、充值話費和游戲點卡，就可能盤活線下萬億級別的市場。區(qū)域型的便民服務(wù)可能會變成下一個大型的流量入口，除了拉卡拉這樣的傳統(tǒng)第三方支付公司之外，還有很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司在惦記著這塊肥肉。

這顯然不單單是阿里巴巴、騰訊覬覦的游戲，因為還沒有形成“壟斷”，任何玩家都有機會通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，成為下一個巨頭，順帶掀起便民服務(wù)業(yè)的新一輪沖擊波。

現(xiàn)在，一家名叫千米網(wǎng)的第三方服務(wù)商出現(xiàn)了，他希望把街邊的報刊亭、便利店、手機店這些螞蟻雄兵般的資源重組，運用電商“尖刀”，豁出一條通往互聯(lián)網(wǎng)式的革命之路。

以下是億邦動力網(wǎng)與千米網(wǎng)CEO石正川的對話：

O2O+B2B線下便民服務(wù)類的阿里巴巴

億邦動力網(wǎng)：O2O今年火得一塌糊涂，看上去市場蠻大的，但是是個電商就想和O2O沾點光，頻繁到有些“令人作嘔”的地步。千米網(wǎng)E生活還試圖往圈里扎，想充當(dāng)了一個什么樣的角色？

千米網(wǎng)石正川：E生活是幫著做區(qū)域性便民服務(wù)的企業(yè)提供解決方案。

億邦動力網(wǎng)：這個區(qū)域具體是指？

千米網(wǎng)石正川：全國各地的各個區(qū)域。便民電商這個概念正在火起來，比如順豐嘿客。但是便民電商如果完全以憑借自己的力量在全國范圍內(nèi)做起來是不可能的，所以我們干脆把自己做成了工具和平臺，幫著全國各地的合作伙伴和加盟商來做區(qū)域性的便民電商。

億邦動力網(wǎng)：是否可以這樣理解？是一個社區(qū)內(nèi)或者一個區(qū)域范圍內(nèi)，那些具備傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù)，比如便利店、商超，借助E生活的系統(tǒng)，完成從線下到線上的一個過程？

千米網(wǎng)石正川：不完全，E生活針對的主要是非實物商品，主要包括運營商辦號、游戲、話費、水電煤、買票，當(dāng)?shù)馗鞣N各樣的便民服務(wù)。

億邦動力網(wǎng)：要把這個業(yè)務(wù)向全國范圍拓展么？

千米網(wǎng)石正川：對的。

億邦動力網(wǎng)：E生活有多少線下加盟商已經(jīng)接入？

千米網(wǎng)石正川：大概兩千個左右，都是做傳統(tǒng)線下便民服務(wù)的。

億邦動力網(wǎng)：他們利用E生活可以搭建自有的獨立平臺，還是說集中在某一個大平臺上？

千米網(wǎng)石正川：全集中在千米網(wǎng)的平臺上。

億邦動力網(wǎng)：千米網(wǎng)本身已經(jīng)是一個本地生活和便民服務(wù)的電子商務(wù)平臺？

千米網(wǎng)石正川：對。如果說E生活是后臺，那么千米網(wǎng)就是前臺。

億邦動力網(wǎng)：網(wǎng)站什么時候成立的？

千米網(wǎng)石正川：2013年10月份。

億邦動力網(wǎng)：為什么當(dāng)初想從這個市場切入？

千米網(wǎng)石正川：這個市場跟我們此前的業(yè)務(wù)有延續(xù)。以前我們做便民、游戲話費、繳費充值的B2C，本來就有這些方面的基礎(chǔ)。所以，我們在做O2O的時候就從便民入手，從沒有物流的這種O2O電商平臺開始。

億邦動力網(wǎng)：這種模式比較輕，需求又比較大，市場爆發(fā)的機會來了。

B2C的業(yè)務(wù)模式是把線下的加盟商變成供應(yīng)商，直接去跟他們采購，然后再通過B2C平臺再向用戶去售賣。做O2O區(qū)別以前就在于，變成了一個開放平臺，加盟商可以入駐，如此描述準確嗎？

千米網(wǎng)石正川：不僅僅是這樣。我們的客戶在當(dāng)?shù)乇旧砭陀泻芏嗑W(wǎng)點提供便民服務(wù)，同時，他們本事就是用來發(fā)展網(wǎng)點的。他們之前都有自己的一個小小的電商平臺，但都比較有局限性。

現(xiàn)在我們做了一個全國性的便民工具，這樣就不用自己開發(fā)，只要入駐我們的平臺就可以給他們的網(wǎng)點提供這種服務(wù)了。

億邦動力網(wǎng)：千米網(wǎng)是一個什么樣的使用場景？千米網(wǎng)需要給加盟商一個使用的理由。

千米網(wǎng)石正川：物業(yè)、便利店、報刊亭、手機店都做話費充值生意，實際上他們都有一些上游服務(wù)商給他們提供服務(wù)，都通過一個電商系統(tǒng)。但這個電商系統(tǒng)并不是每個服務(wù)商都有，所以我們就提供給這些服務(wù)商。

另一方面，這些服務(wù)商即使有了自己的電商系統(tǒng)，在便民資源方面也有局限性，所以我們同時又通過“供貨網(wǎng)”給這些線下加盟商組織貨源，再讓他們給這些網(wǎng)點提供更多的服務(wù)內(nèi)容。

比如，我們現(xiàn)在的服務(wù)內(nèi)容，除了游戲、話費、水電煤，還提供票務(wù)的服務(wù)，甚至包括醫(yī)院代排隊、交通罰單等等。

億邦動力網(wǎng)：也就是說你們還提供B2B類的業(yè)務(wù)？

千米網(wǎng)石正川：“供貨網(wǎng)”也是千米網(wǎng)旗下，相當(dāng)于是一個B2B的平臺。

億邦動力網(wǎng)：你們的業(yè)務(wù)聽上去邏輯很復(fù)雜。像一個線下便民服務(wù)類的阿里巴巴。能不能用一句話來描述千米網(wǎng)？

千米網(wǎng)石正川：如果用一句話，那就是“賣工具，做平臺”。

我們就是賣工具的，但一般工具大家想到大部分軟件還停留在過去的階段，而我們是基于SAAS類型的，不需要安裝調(diào)試，直接付費就能用。我賣軟件給你，你用這個軟件在當(dāng)?shù)鼐涂梢蚤_展這種區(qū)域性的便民繳費電商。

當(dāng)然，區(qū)域性的便民繳費電商還要自己去整合一些資源，我提供了全國性的便民資源這樣就省去了你很多麻煩，降低了資源整合的成本。

本地生活服務(wù) 憑啥斗得過淘寶和58？

億邦動力網(wǎng)：水電煤便利繳費，如果是我，可能會選擇淘寶、京東、微信，用戶為什么要選擇千米網(wǎng)的代理商戶？

千米網(wǎng)石正川：現(xiàn)實情況是，多數(shù)用戶選擇這些服務(wù)的時候，還是會選擇線下。而且目前線下的市場規(guī)模要比線上大得多。

億邦動力網(wǎng)：線下市場有多大？

千米網(wǎng)石正川：幾千億甚至上萬億。

億邦動力網(wǎng)：這幾乎又是一個阿里巴巴的量級和規(guī)模。線上占多少？

千米網(wǎng)石正川：線上占不到10%。

億邦動力網(wǎng)：把淘寶、京東加在一起有10%左右？

千米網(wǎng)石正川：對。

億邦動力網(wǎng)：這種繳費類便民服務(wù)上看去應(yīng)該很容易改變用戶支付習(xí)慣，特別是智能設(shè)備的普及下，但為什么還有90%的市場還沒有開發(fā)出來？

千米網(wǎng)石正川：從用戶角度上看，農(nóng)村或者一些三四線的城市仍然習(xí)慣線下繳費。

另外，線上完成的便民服務(wù)大多是只能做話費跟游戲充值，或者做做水電煤。但是很多線下服務(wù)商，很多服務(wù)還沒上網(wǎng)，所以我們要做的就是把區(qū)域性的各種各樣的服務(wù)資源推到網(wǎng)上去。

億邦動力網(wǎng)：在線下，還有哪一類區(qū)域性便民服務(wù)沒有被互聯(lián)網(wǎng)撬動？

千米網(wǎng)石正川：比如醫(yī)院代掛號、交通罰單、上門開個鎖等等很多區(qū)域性的服務(wù)還沒有全國化。即使是水電煤，很多地方網(wǎng)上是不能繳水電煤的，還得到線下。

億邦動力網(wǎng)：這些區(qū)域性便民服務(wù)，58同城等分類信息網(wǎng)站也可以解決??？

千米網(wǎng)石正川：是的。但他是信息平臺，非交易平臺。我們可以直接繳費下單，純粹是個交易平臺。

億邦動力網(wǎng)：千米E生活的交易量有多大？

千米網(wǎng)石正川：現(xiàn)在E生活一千多個合作伙伴，網(wǎng)點數(shù)已經(jīng)將近10萬個，將近200億的交易額。

億邦動力網(wǎng)：換個角度思考，如何線下加盟商沒有千米E生活這套系統(tǒng)，難道做不了生意么？

千米網(wǎng)石正川：原來沒有這個系統(tǒng)，生意做得比較簡單一些，賣電話硬卡、游戲硬卡，有了這套系統(tǒng)再不用賣這種硬卡了，直接提供服務(wù)，提供做各種各樣的便利。

億邦動力網(wǎng)：也即是線下網(wǎng)點還能通過平臺去采購更多的業(yè)務(wù)和服務(wù)。

千米網(wǎng)石正川：對。

億邦動力網(wǎng)：移動互聯(lián)網(wǎng)+智能手機都夠打到更廣的領(lǐng)域，滲透力更強，特別對傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式會造成破壞及。支付寶錢包、微信支付會不會和我們搶地盤？

千米網(wǎng)石正川：以后會有更多人在網(wǎng)上消費，但是整個中國不僅是淘寶和京東吧？一個淘寶、一個京東服務(wù)不了所有中國人。

億邦動力網(wǎng)：但是用戶行為會改變，昨天是10%，明天可能會變?yōu)?0%，那就意味著你們想做的市場會萎縮一部分。

千米網(wǎng)石正川：我們在線下占得份額也很小。

億邦動力網(wǎng)：我明白了，淘寶也只是大市場中的一小部分。現(xiàn)在可能誰和誰之間都不會直接競爭，沖突還沒有那么明顯。

但便民O2O的概念還能講多久？千米E生活未來的規(guī)劃是什么？

千米網(wǎng)石正川：“千米”就是公里的意思，我們會幫助客戶在一個很小的區(qū)域，哪怕是一條街、一個小區(qū)做這種區(qū)域性的電商服務(wù)。

首先，一定是發(fā)展到更多的區(qū)域性合作。然后，通過區(qū)域性的合作成為便民服務(wù)的入口，最終是想做成區(qū)域性的電商。

區(qū)域性的電商從便民類的服務(wù)為切入點，未來可以是銷售生鮮蔬菜，或者做超市代購，甚至還可以是品牌，所以涵蓋的內(nèi)容是比較多的。

億邦動力網(wǎng)：除了出售軟件、系統(tǒng)和平臺，還有其他的營收模式嗎？

千米網(wǎng)石正川：目前我們沒有其他的營收模式，只收取少量的系統(tǒng)使用費。

隨著我們的區(qū)域型合作伙伴增加，網(wǎng)站有更大銷售能力的時候，會疊加一些全國性的業(yè)務(wù)，然后在這里面賺一些錢。比如全國性的火車票、機票、汽車票，這種全國性資源整合在一起，這其中也會加一點利差，會有一些商業(yè)機會。

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