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廖志偉:滴滴快的商業(yè)化大PK:爭搶電商流量分發(fā)權(quán)
2016-01-20 41524

滴滴快的商業(yè)化大PK:爭搶電商流量分發(fā)權(quán)

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來源: 億邦動力網(wǎng)2014-06-23 08:35:23

【億邦動力網(wǎng)訊】6月23日消息,在經(jīng)過第一輪的“圈人運動”之后,滴滴打車和快的打車基本上在打車App市場站穩(wěn)了腳跟,接下來的比賽中心開始轉(zhuǎn)移到商業(yè)模式的探索上。億邦動力網(wǎng)注意到,與電商的合作正在成為上述兩家打車App商業(yè)化的一個重要選擇。

早在5月份,滴滴打車(當(dāng)時還叫“嘀嘀打車”)就跟優(yōu)購高調(diào)聯(lián)手大玩跨界營銷——用滴滴打車成功叫車的用戶,可以收到百麗旗下優(yōu)購時尚商城現(xiàn)金卡一張。優(yōu)購方面稱,此次活動送出了超過5億元的現(xiàn)金卡。

滴滴打車與優(yōu)購網(wǎng)的合作曾引起熱議

滴滴打車與優(yōu)購網(wǎng)的合作曾引起熱議

此后,滴滴打車再與沱沱工社合作,向打車成功的用戶發(fā)送沱沱工社優(yōu)惠券,贈送兩斤荔枝。據(jù)滴滴打車內(nèi)部人士透露,此次合作并非滴滴打車正式商業(yè)化,其并未向沱沱工社收取任何傭金或分成,但為沱沱工社帶去的流量巨大,甚至讓其服務(wù)器崩潰。

與電商合作,屬于滴滴打車正在嘗試的向“第三方”(即司機、乘客之外的第三方)收費的商業(yè)模式。這并非滴滴打車的唯一寄托,如何更巧妙地在司機和乘客身上也找到營收點,或許依然在其商業(yè)模式的考慮之中。

再看快的打車:與嘀嘀打車的一個明顯不同是,快的打車很早以前就開辟了“積分商城”,通過打車次數(shù)多少將用戶分出層級,并累計積分,積分可換取商場、娛樂場所、電商平臺等的消費券。這也成為快的打車為商業(yè)模式埋下的一大伏筆。

據(jù)億邦動力網(wǎng)了解,目前快的打車積分商城合作的企業(yè)包括了天貓、全聚德、易果網(wǎng)、網(wǎng)易美美、藝龍、攜程等——電商依然在其商業(yè)化進程中扮演著重要的角色。

不過,快的打車的野心明顯不止于此,除了發(fā)送代金券和打折券,其近期已經(jīng)正式與藝龍合作推出“酒店預(yù)訂”頻道,直接支持用戶在快的App內(nèi)進行酒店查找和在線預(yù)訂。不過快的和藝龍均未公開該頻道的具體合作模式,但可以猜想,消費分成應(yīng)該是這類合作的一種重要合作方式。

積分商城成為快的打車商業(yè)化關(guān)鍵

積分商城成為快的打車商業(yè)化關(guān)鍵

“酒店頻道的上線,加上之前已有的旅游度假頻道,這兩招已經(jīng)可以看出快的打車的商業(yè)思路——基于‘出行’的周邊服務(wù),這也是以打車起家的快的打車拓展起來相對容易的一種商業(yè)模式?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士對億邦動力網(wǎng)分析到。

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