復雜世界里,有「億邦8條」就夠了！

今天，你可以錯過無數的八卦段子，但不能錯過以下電商動態(tài)：

當當網運營威脅商家關店 被指態(tài)度野蠻

日前，據某商家曝光，當當網運營人員強制商家必須充值開通當當網營銷工具AD直通車，并且威脅稱商家如果不充值就會被關店。對此，當當網回應：“這件事是員工的個人言論的問題。已經進行內部批評?！蓖瑫r強調稱，當當平臺上廣告投入秉承自愿原則，不搞攤派。而此次事件中的當當的直通車（AD）轉化率行業(yè)最高。

淘寶女裝7月集體滑鐵盧Vero Moda最慘

經歷了6月的高潮后，女裝行業(yè)在傳統淡季7月跌入谷底。蟬聯榜首數月的歐時力滑落至第三，而在6月排在第三的Vero Moda在7月的銷售額僅有3586萬元，跌幅超過一半。排在前兩位的韓國SZ與Zara是前十名中僅有的銷售有所增長的品牌，韓國SZ是7月唯一一個銷售額破億的品牌，Zara僅為7007萬元。

速賣通頻推團購 外貿版“聚劃算”浮現

速賣目前共推出160多期俄羅斯團購，如今又再發(fā)招商公告，活動將在8月下旬進行。有賣家稱其為“虧本賺吆喝”，認為這種低價促銷的方式不能為賣家?guī)碇苯永?。速賣通方面則解釋道，團購活動只是為了給賣家引流做爆品，吸引俄羅斯買家眼球。如為了賺錢，建議賣家設置店鋪自主活動，這樣才能更好的轉化流量，用賺錢的商品實現盈利。

順豐優(yōu)選冷鏈新增37城 渠道下沉三線城市

順豐優(yōu)選冷鏈配送城市從今日起由11個拓展到了48個，將生鮮商品通過自建的一站式全程冷鏈帶到了三線城市。經歷了去年的7次擴張，順豐優(yōu)選的常溫商品已覆蓋全國，生鮮商品如今已能覆蓋河北、江蘇、浙江、廣東省主要城市。分析人士指出，三四線城市已成為電商新的激烈競爭地，阿里、京東“刷墻戰(zhàn)”硝煙未散，順豐優(yōu)選也開始加速擴張。

唐獅借O2O走輕奢路線 用電商做試驗田

休閑服飾品牌唐獅正在進行產品轉型，從今年的秋裝開始，唐獅的風格將從休閑時尚向輕奢風格轉變，消費群體定位為18-25歲追求時尚個性的年輕消費者。唐獅目前已實現了線上線下商品共同開發(fā)，線上線下同款同價，并通過淘寶的“碼上淘”布局門店二維碼支付服務。最新數據顯示，唐獅電商移動端流量占比已達42.42%。

倉配企業(yè)中聯網倉獲A輪融資 金光集團投資

國內高自動化電商倉配中心中聯網倉完成A輪融資，投資方為金光集團和南京紫金投資集團，投資金額尚未透露。中聯網已正式運營4個月，目前入駐中聯網倉的一線電商品牌有大東鞋業(yè)、御泥坊、五芳齋等。此前，電商巨頭阿里巴巴集團成立了菜鳥骨干物流網絡，讓處于生態(tài)鏈后端的電商倉儲物流行業(yè)得到更多關注。

順豐上線“全球順”業(yè)務 加速國際化布局

繼推出針對普通消費者的“海淘”轉運業(yè)務SFBuy（海購豐運）后，順豐再上線針對商家的“全球順”業(yè)務。分析人士認為，“全球順”其實就是國內“電商惠系列”的國際版，將對電商商家提供價格經濟、對時效要求不高的快遞服務。去年中國進出口貿易額接近25萬億元，跨境電商交易額僅占12%，潛力巨大。

滴滴快的司機端補貼歸零 的哥:那還搶啥？

去年底，滴滴和快的在打車領域掀起了一場補貼大戰(zhàn)，司機端每單補貼曾一度高達15元。3月下旬開始，補貼額度逐漸減小。5月17日滴滴快的正式取消乘客返現補貼，如今司機端補貼也不復存在，未來對司機的鼓勵機制將偏向于營銷活動。司機表示：“取消補貼肯定不會專門去搶單了，除非碰到特別近的?！?/p>