【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團(tuán)最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運(yùn)營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運(yùn)營商一路熱點(diǎn)并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團(tuán)”旗下的新銳部隊(duì)。

一路熱點(diǎn)CMO王斐琴

如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時(shí)間的同時(shí)贏得商機(jī)？一路熱點(diǎn)CMO王斐琴向億邦動力網(wǎng)詳細(xì)陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為億邦動力網(wǎng)與王斐琴的對話：

破解戶外廣告之困

七彩集團(tuán)的主業(yè)是公交車身廣告

億邦動力網(wǎng)：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？

王斐琴：很重要的一點(diǎn)是想解決我們自己的困局。七彩集團(tuán)是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價(jià)值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時(shí)使用廣告和受眾資源。

另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報(bào)紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時(shí)，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實(shí)際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。

億邦動力網(wǎng)：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團(tuán)做了哪些嘗試和準(zhǔn)備？

王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。

2009年，國家倡導(dǎo)智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機(jī)的智能互動應(yīng)用。2011年，集團(tuán)層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式落地wifi項(xiàng)目。

2013年底，集團(tuán)成立了全資子公司“北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司”運(yùn)作e路wifi，由七彩集團(tuán)董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。

從2009年組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時(shí)間也很長，真正上線時(shí)（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。

多方利益協(xié)調(diào)

公交車內(nèi)的e路wifi覆蓋提示

億邦動力網(wǎng)：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？

王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因?yàn)槲覀円采w用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達(dá)到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實(shí)現(xiàn)wifi鋪設(shè)。

今年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國20萬個wifi熱點(diǎn)的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。