8月23日,世界著名汽車品牌“奔馳汽車”中國車友俱樂部高峰論壇盛大活動特邀北大EMBA顧問、體驗式微營銷創(chuàng)始人、知名互聯(lián)網(wǎng)營銷與移動電商實戰(zhàn)專家劉秀光導師作為主講嘉賓關(guān)于未來《營銷與電商創(chuàng)新商業(yè)模式》演講。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代,企業(yè)轉(zhuǎn)型需要內(nèi)外兼修,用互聯(lián)網(wǎng)思維來重塑企業(yè)的價值觀,互聯(lián)網(wǎng)思維,就是在(移動)互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算等科技不斷發(fā)展的背景下,對市場、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)進行重新審視的思考方式。
傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化大致經(jīng)過以下四個階段:
首先是傳播層面的互聯(lián)網(wǎng)化,即狹義的網(wǎng)絡營銷,通過互聯(lián)網(wǎng)工具實現(xiàn)品牌展示、產(chǎn)品宣傳等功能;
其次是渠道層面的互聯(lián)網(wǎng)化,即狹義的電子商務,通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售;
然后是供應鏈層面的互聯(lián)網(wǎng)化,通過C2B模式,消費者參與到產(chǎn)品設計和研發(fā)環(huán)節(jié);
最后是用互聯(lián)網(wǎng)思維重新架構(gòu)企業(yè)。
目前絕大多數(shù)的傳統(tǒng)企業(yè)目前仍在第一和第二階段徘徊,仍然在糾結(jié)于開通微信還是微博,入駐天貓還是京東,并沒有形成一整套的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型思路,也就導致了絕大部分的傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化淺嘗輒止。最高階最徹底的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,是通過互聯(lián)網(wǎng)思維去重塑企業(yè)的整個價值鏈;從“魂、道、術(shù)、器”四個方面來逐步完成。
互聯(lián)網(wǎng)營銷時代:
營銷效果=流量*轉(zhuǎn)化率
流量: 讓更多顧客訪問。
自建流量入口(自媒體):品牌官方微博,品牌官方微信……
購買流量入口(付費媒體):百度競價;淘寶鉆展、直通車;騰訊廣點通……
扶植流量入口(口碑媒體):有禮故分享;有份故分享;有感故分享;有用故分享……
轉(zhuǎn)化率: 讓更多訪客付款。
萬物相連的移動互聯(lián)網(wǎng)時代:
營銷效果=時空觸點*適時推薦
時空觸點: 在更多的時空,接觸顧客。
適時體驗:在更對的時空,滿足顧客。
互聯(lián)網(wǎng)+是一種思維,更是一種生產(chǎn)力。
互聯(lián)網(wǎng)消彌時空距離與心理距離——依存于移動設備、社交媒體、大數(shù)據(jù)、傳感器、定位系統(tǒng)……無一不高大上,無疑技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè);從傳統(tǒng)營銷,到互聯(lián)網(wǎng)營銷,到移動互聯(lián)網(wǎng)營銷;從隨時、隨地、隨身,到社群化、場景化、降維化;無非“人性+體驗”,體驗式微營銷將成為未來移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的核心。
互聯(lián)網(wǎng)連接一切才剛剛開始......
從早期的電子商務B2B到B2C2B,F2C,O2O2M等,從傳統(tǒng)的模式到今天和未來的互聯(lián)網(wǎng)模式,互聯(lián)網(wǎng)+時代四大落地系統(tǒng)(商業(yè)模式、管理模式、生產(chǎn)模式、營銷模式),其中最核心的就是商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化,即利用互聯(lián)網(wǎng)精神(平等、開放、協(xié)作、分享)來顛覆和重構(gòu)整個商業(yè)價值鏈。
目前來看主要分為六種商業(yè)模式分別是:
工具+社群+商業(yè)模式、長尾型商業(yè)模式、跨界商業(yè)模式、免費商業(yè)模式、O2O商業(yè)模式、平臺商業(yè)模式。關(guān)于未來營銷與電商創(chuàng)新商業(yè)模式,萬變不離其宗,互聯(lián)網(wǎng)營銷與電商知名專家劉秀光先生認為:評判一種營銷or電子商務(B2B2C2B,F2C,O2O2M)等商業(yè)模式是否優(yōu)秀,并不在于其形式如何,而是在于這種形式是否可以盤活企業(yè)的實體資源,提升企業(yè)的競爭力;是否可以融合更多的資源、提升企業(yè)生態(tài)圈的生存發(fā)展創(chuàng)新能力。