馬云稱“電子商務(wù)”將被淘汰   提出新“五通一平”引領(lǐng)未來

10月13日，阿里巴巴集團董事局主席馬云出席“2016杭州·云棲大會”發(fā)表演講提出，未來30年是人類社會天翻地覆的30年，“電子商務(wù)”這個詞將被淘汰，新“五通一平”會深刻影響世界?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?

圖/阿里巴巴提供    昨天，阿里巴巴集團董事局主席馬云出席“2016杭州·云棲大會”時提出，未來30年是天翻地覆的30年，世界的變化將遠超出想象?！半娮由虅?wù)”這個詞很快會被淘汰，有五個新的發(fā)展將會深刻地影響到世界。馬云認為，人們應(yīng)該關(guān)注新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源，以及公平的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

   阿里明年起不再提“電子商務(wù)”

   “1995年我創(chuàng)業(yè)的時候，全世界互聯(lián)網(wǎng)的用戶可能不到5萬人，今天參與云棲大會的觀眾就已經(jīng)接近5萬人，21年的變化，令世界震撼?！痹茥髸婚_場，馬云就用一組極具沖擊力的數(shù)據(jù)談到技術(shù)對世界的影響，吸引了全場觀眾。

   馬云稱，未來的30年，技術(shù)會應(yīng)用到方方面面和社會各行各業(yè)，但人們對此沒有足夠意識。

   “很多人講互聯(lián)網(wǎng)在沖擊各行各業(yè)，電子商務(wù)在打擊、摧毀傳統(tǒng)商業(yè)，事實上電子商務(wù)并沒有沖擊傳統(tǒng)的商業(yè)?！瘪R云說，電子商務(wù)只是把握并用好了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和理念，產(chǎn)生了一種適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)時代的商業(yè)模式；真正沖擊各行各業(yè)、沖擊就業(yè)、沖擊傳統(tǒng)思想、傳統(tǒng)行業(yè)的是人們昨天的思想，是對未來的無知、是對未來的不擁抱。

   “我想提醒大家，從政府到企業(yè)到各行各業(yè)，很多人沒有意識到這場技術(shù)的革命對人類會帶來多大的沖擊。很多被認為很正常的事情，很多昨天做的非常好的事情，很多被認為是最佳就業(yè)機會的事情，都會被顛覆和改變。人類會失去很多的就業(yè)機會，但同時也會誕生很多新的就業(yè)機會?！?

   馬云舉例，“電子商務(wù)”這個詞可能很快就被淘汰，阿里巴巴從明年開始將不再提“電子商務(wù)”這一說法，因為這只是一艘“擺渡的船”。

   新“五通一平”決定未來發(fā)展

   在馬云看來，未來有五個全新發(fā)展將深刻地影響中國、世界和所有人。這五個“新”，指的是新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源，馬云稱將對各行各業(yè)造成巨大的影響，成為決定未來成敗的關(guān)鍵。未來政府招商，也必須關(guān)注新的“五通一平”，一平是指提供一個公平創(chuàng)業(yè)的環(huán)境和競爭的環(huán)境。“我不希望把它變成危言聳聽的警示，而是當作改變自己的機遇，從現(xiàn)在開始?！彼谠茥髸险f。

   馬云表示，未來30年的這次技術(shù)革命，每個人都有機會，各國小企業(yè)的機會也會越來越多。“以前創(chuàng)業(yè)你可能要錢，你可能要資源，你可能要各種各樣的關(guān)系。未來只要利用技術(shù)、數(shù)據(jù)和創(chuàng)新，人人將會有機會?！?

   馬云認為，未來世界的競爭是創(chuàng)新的競爭，是年輕人的競爭，他呼吁各國政府為未來30年制定創(chuàng)新發(fā)展的政策，為30歲以下的年輕人和30人以下的小企業(yè)制定獨特的扶持政策。

   馬云提醒年輕人，未來并不可怕，可怕的是對未來的無知。他用人類恐懼外星文明舉例，“霍金講，人類千萬不要和從外星來的人溝通，因為這很可怕，就像大家覺得電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)沖擊力這么可怕、不要跟它溝通一樣。其實外星人可能不存在，只是外星文明可能存在，對于外星文明，越是一無所知，越是拒絕溝通越可怕，互聯(lián)網(wǎng)是一樣的道理?；ヂ?lián)網(wǎng)文明不是從外星來的，它是人類文明誕生的成果，只要去把握它、學習它，就不可能被淘汰；誰去抵觸未來、不把握未來、不改變自己的今天，那一定會被歷史所淘汰?！?

   據(jù)悉，2016杭州·云棲大會為期4天，超過4萬人報名參與，共計450場主題峰會及分論壇，涵蓋云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、芯片、數(shù)據(jù)庫、VR、科技金融、操作系統(tǒng)等豐富議題，是年度科技盛事之一。

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   阿里云人工智能開始解決交通問題

   京華時報訊（記者施志軍）在昨天的云棲大會上，阿里云宣布旗下人工智能ET開始幫助城市解決交通問題。阿里巴巴集團將其大本營杭州，作為了這項計劃的首個試驗田，并與杭州市政府共同稱其為“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”。據(jù)介紹，初步試驗顯示，城市大腦通過調(diào)節(jié)紅綠燈，車輛通行速度提升近11%。

   目前，阿里云已成立7年，規(guī)模和技術(shù)領(lǐng)先性位居世界前列，與微軟、亞馬遜并稱世界云計算三巨頭。8月10日，阿里云首次宣布推出人工智能ET（人工智能系統(tǒng)），基于阿里云計算能力，ET具備智能語音交互、圖像/視頻識別、交通預(yù)測、情感分析等多項技能。

   城市大腦核心也采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的Bug，最終將進化成為能夠治理城市的超級人工智能。

   解決問題的根本是要擁有數(shù)據(jù)。數(shù)百億城市交通管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、運營商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)被集中輸入城市大腦。此外，城市大腦還需要五大系統(tǒng)——超大規(guī)模計算平臺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開放算法平臺、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺。

   作為獲取數(shù)據(jù)的重要渠道，支付寶在幫助阿里獲取大數(shù)據(jù)上功不可沒。此前，在不少城市已經(jīng)實現(xiàn)了刷支付寶坐公交、購買地鐵票，繳納高速通行費。得益于此，用戶可以坐公交先上車后付款，走高速先過閘再繳費，出停車場后再付停車費。

   結(jié)合手機地圖、道路線圈記錄的車輛行駛速度和數(shù)量，公交車、出租車等運行數(shù)據(jù)，城市大腦可在一個虛擬的數(shù)字城市中構(gòu)建算法模型。通過機器學習不斷迭代優(yōu)化，進而生成更“聰明”的方案：每個路口紅綠燈設(shè)置為多長時間通行效率最高？哪些路口應(yīng)該禁止左轉(zhuǎn)？公交車輛和線路如何調(diào)度更為合理？道路修建是否有更好的選擇？

   螞蟻金服公共服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉曉捷認為，大數(shù)據(jù)不能從根本上解決擁堵現(xiàn)狀，但是通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和算法，能夠預(yù)判車輛調(diào)度情況，進行交通研判分析，為緩解交通擁堵，實現(xiàn)安全出行提供有力決策依據(jù)。依托于阿里旗下高德地圖，利用大數(shù)據(jù)和云計算能力，為交通管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐，助力政府治理城市交通。

   阿里方面表示，交通擁堵只是城市大腦迎戰(zhàn)的第一個難題。城市大腦的目標，是讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考和決策，將城市打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動的城市。

   對于阿里云的ET人工智能，馬云稱其為下一代CEO。此前，在與科幻電影《人工智能》導(dǎo)演斯皮爾伯格的談話中，馬云曾表示，“我相信人工智能，還有數(shù)據(jù)。在未來三十年的時間里，我覺得最好的CEO應(yīng)該是ET，就是一臺超級計算機。我要求我的團隊開始研究，我們怎么樣能夠制作出一個機器的CEO，我們把它叫做ET。阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)非常復(fù)雜，我們有成千上萬的用戶使用我們的系統(tǒng)。對于人類大腦來說，這將是非常復(fù)雜的，而且我認為將來會更加復(fù)雜。只有人造的電腦或者ET，才有可能更好地應(yīng)對這么復(fù)雜的事情?！?

   京華時報記者 施志軍