1.入行需謹(jǐn)慎（某大型國(guó)有建筑企業(yè)）

l  加入不容易

l  我為什么離開(kāi)？

l  企業(yè)該如何留住員工？

l  同時(shí)被國(guó)企和外企錄取，如何取舍？（討論）

2.轉(zhuǎn)行要慎重（某日資集裝箱船務(wù)公司）

l  與美國(guó)人打嘴仗，方知英語(yǔ)差

l  傳真省著發(fā)，習(xí)慣養(yǎng)成啦

l  領(lǐng)導(dǎo)要變動(dòng)你崗位，怎么辦？(討論）

l  人脈之重要

l  JACK在做啥？

l  選擇很重要

3.跳槽候時(shí)機(jī) （某歐洲世界前三船務(wù)公司）

l  創(chuàng)業(yè)不容易

l  從首航看協(xié)調(diào)之重要

l  環(huán)境不利，如何突圍？（討論）

l  時(shí)機(jī)不成熟，不妨等一等

l  最好的成長(zhǎng)是與公司一起成長(zhǎng)

l  一個(gè)月4M2

4.凡事都有因 （某英資化工公司）

l  公司簡(jiǎn)介及組織結(jié)構(gòu)

l  新官上任幾把火

l  增加叉車數(shù)量，建立責(zé)任制

l  建立包材倉(cāng)庫(kù)及出入庫(kù)制度

l  破損的木托盤維修再利用

l  儲(chǔ)存使用鋼制托盤

l  減少包材種類，增加通用性

l  包裝袋的國(guó)產(chǎn)化，任重而道遠(yuǎn)

l  用盡國(guó)家政策為企業(yè)節(jié)約成本

l  建立成品倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS)

l  全球資源共享

l  使貨物包裝能最大限度地利用集裝箱

l  外購(gòu)成品、原料供應(yīng)鏈優(yōu)化

l  出口成品供應(yīng)鏈優(yōu)化

l  國(guó)內(nèi)運(yùn)輸方式之優(yōu)化

l  空運(yùn)？ NOT HAVE TO…

l  幫，還是不幫？

l  空降的感悟

l  幾點(diǎn)反思