私企內(nèi)務(wù)管理研究/潘文富

簡單點來說，商業(yè)活動就是奔著利益去的，在利益最大化的背后，有兩個支撐因素：開源和節(jié)流，也就是增加業(yè)績和降低成本。這兩者的作用相結(jié)合，產(chǎn)生的就是利益。

成本是什么？

1， 一切涉及到生意運營的資源投入，都屬于成本。

2， 成本是必要的投入，而且是先期投入。

3， 對于成本而言，怕的不是投入，而是沒有產(chǎn)出。

4， 在商業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)性壁壘很少，大多數(shù)是成本問題。

5， 在公司規(guī)模達到一定程度之后，控制成本也是增加利潤的渠道之一。

在核算生意投入和收益時，成本是必須要算進去的。不過對于剛投身商海的退役軍人而言，在成本計算上，往往容易出現(xiàn)簡單化看待的情況，常見的情況有：

1， 過于看重未來收益，對當前的成本投入意識較為淡漠。

2， 只把經(jīng)濟投入看成是成本。

3， 不把自己的勞動力當錢。

之所以成本意識淡漠，成本計算方式簡單，很大程度上與在軍隊的服役經(jīng)歷有關(guān)。在軍隊服役期間，工作目標是完成任務(wù)或是上級指令，至于要花多少錢，不是自己首要考慮的問題，在涉及到某些政治性因素的指令中，甚至可以不惜一切代價。即便涉及到一些成本的沖突問題，后期可以做協(xié)調(diào)處理，再者無論什么經(jīng)濟開支，都不屬于個人承擔的范疇。所以經(jīng)濟成本的概念，相對會淡漠一些。

不過，當轉(zhuǎn)換身份進入商業(yè)領(lǐng)域之后，成本因素就是一個非常重要的環(huán)節(jié)了，而且是屬于基礎(chǔ)類的環(huán)節(jié)，簡單點來說，關(guān)于成本首先要具備這幾點基本的概念：

1， 業(yè)績和成本，即是互相協(xié)作，也存在一定的矛盾，就像汽車上的油門和剎車，業(yè)績就是踩油門，成本就是踩剎車。

2， 在公司里，可能只有老板一個人全心全意的來控制成本，一般員工就別指望了。

3， 自己拿出來的錢，用于在自己的生意上，也是要計算利息成本的。

4， 自己這個人也是成本，自己給自己打工，也是要計算成本的，起碼要按照自己出去給別人打工時的薪資收入水準來計算。

5， 家人對自己工作上的支持，也要是核算成本的，相當于聘請了幾位員工來做事。

6， 在家辦公時，也需要計算對應的房租、物業(yè)、水、電、煤氣、供暖等等費用，作為運營成本。

7， 除了財務(wù)層面的成本，浪費的時間，也是成本，尤其要當心由于前期規(guī)劃不清晰，導致推進過程中反復折騰，從而導致大量的時間浪費。

8， 信譽也是成本，在生意運營中，別人肯與你合作，愿意給機會給資源你，往往是基于你的信譽，在有保障的前提下，信譽可以被透支的，以此來換取相關(guān)的資源，但透支之后，一定要及時的償還，一旦信譽受損，今后將直接增加運營成本。

9， 無論是有意還是無意，得罪了客戶，導致客戶壓縮合作規(guī)模，或是中斷商業(yè)往來，甚至是傳播你的負面信息，影響到更多的客戶，也是成本的范疇。

10， 因為個人形象不佳，導致客戶對你的認知和信任度有所降低，從而影響生意的推進和決策，也是成本。

11， 由于缺乏標準、量化，、信息記錄及確認等規(guī)范化管理機制，導致在執(zhí)行過程中出現(xiàn)扯皮、標準誤差、忘事等等狀況，導致相關(guān)工作推進緩慢或是停滯，則是會同時出現(xiàn)對形象、時間、經(jīng)濟等多方面的成本損失。

12， 有些硬性成本無法降低時（例如倉庫租金、人工費用、車輛燃油等），得要通過提高效率的辦法，來抵消成本的增加。

13， 控制成本不一定是直接砍費用，也許是基于產(chǎn)出率來增加費用投入，例如員工工作效能較差，直接減少員工的薪資，反而會導致員工出現(xiàn)抵觸情緒，工作效能反而更低，甚至能引發(fā)內(nèi)部作案和離職。相反若是通過優(yōu)化獎金結(jié)構(gòu)、增加技術(shù)培訓費用，看起來是增加了費用，但能換取員工的滿意度和工作效能提升，最終從財務(wù)角度算下來，反而是降低了成本。