中日韓自貿(mào)區(qū)首輪談判即將開展 　　新華08網(wǎng)3月20日訊(王婧)中日韓自貿(mào)區(qū)第一輪談判將于2013年3月26日-28日在韓國(guó)首爾舉行。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長(zhǎng)徐洪才接受新華08網(wǎng)采訪時(shí)表示，中日韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)于促進(jìn)貿(mào)易平衡和提高貿(mào)易規(guī)模的積極意義顯而易見。有專家認(rèn)為，服務(wù)貿(mào)易、新能源和低碳技術(shù)等方面將是三方重點(diǎn)合作領(lǐng)域。 　　中日韓自貿(mào)區(qū)是一個(gè)由人口超過15億的大市場(chǎng)構(gòu)成的三國(guó)（中國(guó)、日本、韓國(guó)）自由貿(mào)易區(qū)。自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅和其他貿(mào)易限制將被取消，商品等物資流動(dòng)更加順暢。自貿(mào)區(qū)內(nèi)貿(mào)易商可以降低生產(chǎn)成本，獲得更大市場(chǎng)和收益。消費(fèi)者則可獲得價(jià)格更低的商品，各成員經(jīng)濟(jì)體的整體經(jīng)濟(jì)福利都會(huì)有所增加。 　　著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長(zhǎng)徐洪才在接受新華08網(wǎng)采訪時(shí)對(duì)中日韓自貿(mào)區(qū)的積極意義給予了肯定。他表示，中日韓自貿(mào)區(qū)的建立有利于促進(jìn)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化。對(duì)中日韓三國(guó)之間減少貿(mào)易壁壘、促進(jìn)商品和資金的流動(dòng)以及提高資源配置效率方面都有直接的促進(jìn)作用。對(duì)于促進(jìn)貿(mào)易平衡和提高貿(mào)易規(guī)模的積極意義也是顯而易見的。 　　外界對(duì)于中日韓自貿(mào)區(qū)的“錢途”亦非常看好。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，中日韓三國(guó)間的貿(mào)易額相互依存達(dá)20%-30%。協(xié)議達(dá)成后，日本的出口額將增長(zhǎng)約600億美元。韓國(guó)官員則估計(jì)，中日韓自貿(mào)區(qū)有望在5年內(nèi)將韓國(guó)GDP提高0.44%，10年內(nèi)提高1.45%。 　　據(jù)悉，中日韓三國(guó)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上存在著較好的分工體系。特別是70年代末以來(lái)，中日韓三國(guó)間貿(mào)易活躍度不斷增強(qiáng)。中國(guó)承接日本、韓國(guó)轉(zhuǎn)移的生產(chǎn)能力，成為全球的加工貿(mào)易中心和制造中心，日韓在高端零部件生產(chǎn)商上形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 　　參考消息報(bào)援引專家分析稱，目前，中國(guó)與日本、韓國(guó)在汽車、鋼鐵、石化等產(chǎn)業(yè)存在競(jìng)爭(zhēng)，但是總體來(lái)說，中韓日分別位于產(chǎn)業(yè)鏈的低端、中端和高端，經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)互補(bǔ)性，相互投資、合作的前景廣闊，尤其是服務(wù)貿(mào)易、新能源和低碳技術(shù)等方面都將是三方合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。 　　徐洪才表示，對(duì)中國(guó)而言，中日韓自貿(mào)區(qū)的建立還有利于打破歐美國(guó)家對(duì)我國(guó)某些高科技領(lǐng)域技術(shù)封鎖而帶來(lái)的不利局面。 　　然而，在錯(cuò)綜復(fù)雜的政治因素牽絆下，中日韓自貿(mào)區(qū)建立過程依然十分曲折。值得一提的是，日本首相安倍晉三15日正式宣布，日本將加入《跨太平洋(601099,股吧)戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定》(TPP)談判。作為高級(jí)別自貿(mào)協(xié)議框架，TPP原則上要求加入國(guó)取消所有產(chǎn)品關(guān)稅。 　　徐洪才表示，日本這種“雙邊下注”的做法，增加了中日韓自貿(mào)區(qū)談判達(dá)成一致的阻力。 　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》援引中日韓三國(guó)合作秘書處秘書長(zhǎng)申鳳吉的表述稱，日本參與了多個(gè)不同框架下的自貿(mào)協(xié)定談判，采取多種對(duì)沖政策，可能是達(dá)成三國(guó)自貿(mào)協(xié)定最具風(fēng)險(xiǎn)的因素。