人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中新網(wǎng)等國(guó)家重點(diǎn)新聞網(wǎng)站和時(shí)代新光管理咨詢等聯(lián)袂開(kāi)啟“‘國(guó)民品牌’計(jì)劃”正如火如荼的在推進(jìn)。大家或已知到“‘國(guó)民品牌’計(jì)劃”的建設(shè)與央視推出的“‘國(guó)家品牌’計(jì)劃”則有大的不同，“國(guó)家品牌計(jì)劃”則更多的是“硬廣告”的表現(xiàn)，而“國(guó)民品牌”則是“軟內(nèi)涵”的傳遞。

不可否認(rèn)，“移動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、內(nèi)涵化、社會(huì)化”市場(chǎng)的今天，集結(jié)百家國(guó)家主流媒體，用其更多的“軟功硬切，文而化之”的力量，全面構(gòu)建品牌內(nèi)涵，擴(kuò)充品牌維度，增強(qiáng)與相關(guān)利益方的品牌黏性或是真正意義上品牌建設(shè)的“換道超車(chē)”?！拔亩?，這其中軟文的撰寫(xiě)就顯得至關(guān)重要。

唐代哲學(xué)家韓愈有句話叫“察堂下之蔭，知日月之替”，意思是觀察屋檐下的影子，就知道什么時(shí)辰了?！皣?guó)民品牌”的軟文，將由時(shí)代新光管理咨詢創(chuàng)始人袁清博士的團(tuán)隊(duì)執(zhí)筆。袁清，連續(xù)3年作為老高考考生，所撰寫(xiě)的高考作文都無(wú)一例外的被高考網(wǎng)、出國(guó)留學(xué)網(wǎng)等以“滿分作文”、“范文”、“下水作文”而傳播。

“察堂下之蔭”，我們先來(lái)看袁清2017年江蘇高考的“滿分作文”。

江蘇2017年高考作文材料：選取角度，自擬題目，寫(xiě)一篇不少于800字的文章；文體不限，詩(shī)歌除外。車(chē)，種類(lèi)繁多，形態(tài)各異。車(chē)來(lái)車(chē)往，見(jiàn)證著時(shí)代的發(fā)展，承載了世間的真情；車(chē)來(lái)車(chē)往，折射出觀念的變遷，蘊(yùn)含著人生的哲理。

當(dāng)其“無(wú)”，“有”車(chē)之用

《道德經(jīng)》第十一章述，“三十輻共一轂，當(dāng)其無(wú)，有車(chē)之用?！闭f(shuō)的是三十根輻條匯集到一根轂中的孔洞當(dāng)中,有了車(chē)轂中空的地方,如此車(chē)子才能正常運(yùn)行。

車(chē)在人類(lèi)世界史上有著極其重要的地位，人的生活和包括工作中同樣也離不開(kāi)車(chē)。據(jù)傳大約在4600年前的黃帝時(shí)代就已經(jīng)有了人力車(chē)。詩(shī)人杜甫《兵車(chē)行》中的“車(chē)轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭名在腰”。這描寫(xiě)的是一幅戰(zhàn)爭(zhēng)出征士兵，戰(zhàn)車(chē)隆隆，不停的嘶鳴。

輻條在輪轂和輪輞的共同作用下，車(chē)輪才旋轉(zhuǎn)不息。車(chē)來(lái)車(chē)往，完成著任重道遠(yuǎn)的負(fù)載?！爱?dāng)其‘無(wú)’，才‘有’車(chē)之用”與同是老子的“故有之以為利，無(wú)之以為用”闡述了一個(gè)道理，即“有”和“無(wú)”是相互依存，互為動(dòng)因的。車(chē)之“有”、“無(wú)”蘊(yùn)涵著極大的哲學(xué)。

我生在江蘇東臺(tái)鄉(xiāng)下，小時(shí)候的夢(mèng)想就是將來(lái)?yè)碛袑儆谧约旱囊惠v自行車(chē)，穿梭于鄉(xiāng)間小路和小街上，那種期許至今回味起來(lái)還是滿滿的幸福。上個(gè)月參加“中等收入陷阱”中國(guó)新供給50人論壇，“自行車(chē)”又一被眾大咖提及。

現(xiàn)階段的中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)好比那“兩個(gè)輪子”的自行車(chē)，“兩個(gè)輪子”，是一個(gè)通過(guò)速度指標(biāo)來(lái)體現(xiàn)的“硬約束”?！芭榔逻^(guò)坎”的中國(guó)或不同于發(fā)達(dá)國(guó)家他們的“四個(gè)輪子”的汽車(chē)?！皟蓚€(gè)輪子”意味著必須要有一定的速度，否則就會(huì)停下來(lái)。

過(guò)去的自行車(chē)或被今天時(shí)髦的“單車(chē)”的稱呼代替。最近的上、下班有時(shí)我會(huì)饒有興趣的騎著共享單車(chē)。兒時(shí)夢(mèng)想自己擁有的一輛自行車(chē)，如今已被“能使用，非擁有”的共享理念所更迭。

共享理念，在上個(gè)月國(guó)家“一帶一路國(guó)際合作高峰論壇”中得到全世界130多個(gè)國(guó)家，70多個(gè)國(guó)際組織的響應(yīng)，會(huì)議成果頗豐。我在開(kāi)幕式當(dāng)天人民網(wǎng)的“絲路解讀”中，將論壇的“共享”理念描述為中國(guó)孕育的“新工業(yè)革命”?！靶鹿I(yè)革命”將是全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，帶來(lái)的是新產(chǎn)品、新服務(wù)、新商業(yè)模式。

“新工業(yè)革命”，它不同于我們常說(shuō)的“新一輪工業(yè)革命”，或是“工業(yè)4.0”，它是一場(chǎng)以共商、共建、共享“共享經(jīng)濟(jì)”和人文、民心相通的“人文經(jīng)濟(jì)”作為主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商業(yè)模式等的產(chǎn)業(yè)變革的具有劃時(shí)代的“分流節(jié)點(diǎn)”。

這樣的“節(jié)點(diǎn)”世界經(jīng)濟(jì)有過(guò)兩次分流，第一次分流，第一次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命，它們以蒸汽機(jī)時(shí)代、電氣時(shí)代、信息技術(shù)革命為主導(dǎo)，世界選擇了以英國(guó)為代表的歐美國(guó)家，在這個(gè)“節(jié)點(diǎn)”上，歐美國(guó)家有了標(biāo)準(zhǔn)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)，甚至思想權(quán)，形成了今天看來(lái)的“傳統(tǒng)工業(yè)革命”；而第二次分流，這個(gè)“節(jié)點(diǎn)”或在“共享理念”下的“一帶一路高峰論壇”后。

行進(jìn)在“一帶一路”的中歐班列已將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”，“一帶一路”承載著中國(guó)已啟“新工業(yè)革命”浩浩蕩蕩的車(chē)流。中國(guó)曾是世界文明最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，5000年的歷史進(jìn)程創(chuàng)造了輝煌燦爛的華夏文明。而近代以來(lái)中國(guó)走向衰退，面對(duì)“千年未有之大變局”中，“一帶一路”或能完成振興中華民族的“千年大計(jì)”。

“千年大計(jì)”是“時(shí)空坐標(biāo)”視角下的國(guó)家經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，它乃是一種哲學(xué)思考。哲學(xué)不是告訴你有形的東西，而是告訴你無(wú)形的東西，涵蓋價(jià)值觀念、思維方式、審美情趣、人文素質(zhì)等。哲學(xué)無(wú)實(shí)用，實(shí)用非哲學(xué)。但是，哲學(xué)有大用，就是所謂的無(wú)用之用。當(dāng)然有、無(wú)是相生的，有、無(wú)也是相對(duì)的，兩者互滲互融。

袁清在完成了這篇高考作文接受記者采訪時(shí)稱：“文章合為時(shí)而著，歌詩(shī)合為事而作”。好的文風(fēng)與時(shí)代合拍，欣賞水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共振。作文記錄著這個(gè)時(shí)代，同樣的時(shí)代也被作文記錄著?？慈珖?guó)大部分地區(qū)的命題作文材料大多結(jié)合考生息息相關(guān)的生活場(chǎng)景，引導(dǎo)考生抒發(fā)人生感慨，觸及國(guó)家熱點(diǎn)，融通古今中外，挖掘厚重美學(xué)精涵，彰顯時(shí)代主題的鮮明價(jià)值觀念。

袁清的諸多文章里大多要體現(xiàn)出一些“哲學(xué)思辨”，在這篇高考作文中也不例外，“當(dāng)其無(wú)，有車(chē)之用”的哲學(xué)為哪般？老子追求的小國(guó)寡民之世，是風(fēng)淳太平之世，生活安定，不動(dòng)干戈。而這看似的保守，其實(shí)是老子所擔(dān)憂的從人類(lèi)進(jìn)入文明社會(huì)，生產(chǎn)大發(fā)展的同時(shí)，不斷的戰(zhàn)爭(zhēng)，分配的不均也相伴而生，而人類(lèi)的貪欲、殘忍與欺詐等丑惡面也日益滋長(zhǎng)。這些恰恰說(shuō)明了老子對(duì)人類(lèi)美好生活的向往。美學(xué)追求，永無(wú)止境。

   袁清以老子《道德經(jīng)》，挖掘其“有”、“無(wú)”的辦證哲學(xué)，并以其作為文章的橫軸，一以貫之于全文。而文章的縱軸則用了老子的車(chē)輪、白居易筆下的戰(zhàn)車(chē)、兒時(shí)夢(mèng)想的“自行車(chē)”、“中等收入陷阱”的汽車(chē)隱喻、“共享單車(chē)”的體驗(yàn)、“中歐班列”的疾馳和最后“一帶一路”鋪就的浩浩蕩蕩的車(chē)流構(gòu)成。兒時(shí)的夢(mèng)想是“小我”，“千年大計(jì)”的偉大民族復(fù)興是“大我”。這種融“車(chē)”抒發(fā)時(shí)代變遷的美學(xué)，著實(shí)把文章避開(kāi)了僅僅敘述“車(chē)”的皮相。

袁清的這篇作文還被入編了“江蘇2017年高考作文下水作文11篇鑒賞”。在眾專(zhuān)家的評(píng)語(yǔ)中，對(duì)袁清這篇作文筆下的“小時(shí)候夢(mèng)想的自行車(chē)”，特別是“饒有興趣的騎著共享單車(chē)”給予了評(píng)價(jià)，選擇的共享單車(chē)，袁清的文章中，意味著選擇緩慢，主動(dòng)創(chuàng)造出欣賞美的可能。忙碌、效率是美的死敵，美天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎共享單車(chē)，可以將開(kāi)車(chē)所忽略的過(guò)程重新復(fù)原，審美體驗(yàn)也變得新鮮而飽滿。

袁清用“有”、“無(wú)”哲學(xué)，并升華老子這一“整個(gè)宇宙”的哲學(xué)點(diǎn)出發(fā)，最后又用“一帶一路”的共享理念，來(lái)呼應(yīng)老子的一種全局觀念。文章更巧妙地用老子較其它先秦諸子的高明，映襯今天“千年大計(jì)”的大格局。

在“國(guó)民品牌”啟動(dòng)儀式上袁清稱：“好的企業(yè)軟文，一定是涵蓋‘戰(zhàn)略學(xué)’、‘經(jīng)濟(jì)學(xué)’、‘營(yíng)銷(xiāo)學(xué)’、‘國(guó)學(xué)’、‘哲學(xué)’、‘倫理學(xué)’、‘美學(xué)’等，并將不時(shí)地將企業(yè)的價(jià)值觀傳遞出去。敲打心扉，呵護(hù)美善，叩醒生機(jī)，勘探人文，厚植品相，涵養(yǎng)知行。軟文在當(dāng)下五光十色，令人目不暇接的‘物’的包圍中，去體驗(yàn)到‘清’的趣味，使其達(dá)到‘過(guò)目之物，盡是圖畫(huà)；入耳之聲，無(wú)非詩(shī)料’的情境。軟文的美必屬于‘物象’，而又被物象所‘固有’，它又必與生命精神共鳴，更將用情懷去吟唱?！?

“‘國(guó)民品牌’計(jì)劃”的“1111515”目標(biāo)（“1”，圈定100個(gè)行業(yè)；“1”，遴選100個(gè)品牌，即一個(gè)行業(yè)入圍1家品牌；“1”，為入圍企業(yè)制定其品牌詮釋、品牌愿景、品牌精神、品牌哲學(xué)；“15”，每家入圍企業(yè)發(fā)15篇與企業(yè)、行業(yè)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的軟文；“15”，在人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等國(guó)家重點(diǎn)新聞網(wǎng)站發(fā)布150篇文章）。有媒體稱袁清為企業(yè)軟文導(dǎo)師，袁清對(duì)此沒(méi)有做更多的回應(yīng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是國(guó)家重點(diǎn)新聞網(wǎng)站的150篇有“滿分作文”水準(zhǔn)的軟文，再看看袁清近期的《雄安百日，欲破“李約瑟之問(wèn)”》、《“一帶一路”的營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)階》、《華為小米金旗艦“國(guó)民品牌”的“換道超車(chē)”》等，那么您所加入的“國(guó)民品牌”一個(gè)有人文內(nèi)涵品牌建設(shè)的“小目標(biāo)”或已完成。