導(dǎo)語：58同城前高級VP陳小華被推到首席戰(zhàn)略官的位置，奉命組建投資團隊。而姚勁波也對外回應(yīng)稱不會投靠巨頭，繼續(xù)保持獨立發(fā)展

58同城首席戰(zhàn)略官陳小華

前段時間，58同城宣布未來幾年將陸續(xù)投入10億美元來推動新業(yè)務(wù)孵化和投資并購。這是58上市以來的最大動作，之前的高級VP陳小華被推到58同城首席戰(zhàn)略官的位置，奉命組建投資團隊。而58創(chuàng)始人姚勁波也對外回應(yīng)稱不會投靠巨頭，繼續(xù)保持獨立發(fā)展。

陳小華在58流量獲取的歷史上貢獻顯著，從深圳信息網(wǎng)做起，與蔡文勝的站長圈子相熟。此次轉(zhuǎn)身做投資也是發(fā)揮他所長，幫助尋找能與58業(yè)務(wù)互補的創(chuàng)業(yè)型公司。尤其在移動端，相比此前分類網(wǎng)站單純的信息媒介屬性，移動定位給予了58在生活服務(wù)領(lǐng)域更多的想像力。如果說，美團、大眾點評在到店消費的O2O領(lǐng)域搶占先機，58正在從上門服務(wù)這塊尋找側(cè)面登頂?shù)臋C會。

在創(chuàng)業(yè)邦對陳小華的專訪中，他還談到了58同城與巨頭的關(guān)系。假如有一天，BAT都對58感興趣，他們會怎么選擇?

創(chuàng)業(yè)邦：這次為什么拿出這么錢來做投資?

陳小華：每一個公司的戰(zhàn)略基于對形勢的判斷。移動互聯(lián)網(wǎng)是大勢所趨，但是迄今為止在商業(yè)方面還沒有打造出一家巨大潛力的公司來。大眾點評、美團這樣的去店消費已經(jīng)初具規(guī)模，上門服務(wù)真正崛起是近兩年的事情，比如打車、家政、租車等移動端服務(wù)剛出現(xiàn)。去店消費的互聯(lián)網(wǎng)化更多還是一個信息通道，商業(yè)本質(zhì)沒有被改變;但是像打車上樣的服務(wù)已經(jīng)產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，特征是服務(wù)隨時隨地，重塑了打車流程，提高了司機的效率，用戶打車的體驗也得到提升。這個浪潮都發(fā)生在58同城的細分類別上，像人人獵頭、e家潔、阿姨幫，重塑這樣的服務(wù)業(yè)可能會產(chǎn)生BAT那樣的大平臺。

但是如今的市場環(huán)境跟當時已經(jīng)大為不一樣，BAT幾乎是在突破市場空白的情況下崛起的，58同城要想抓住這次重塑服務(wù)業(yè)的機會，光靠自己是不行的。因為服務(wù)業(yè)太大，58的每個類別對于創(chuàng)業(yè)者來說都是一個行業(yè)。所以58沒必要在每個行業(yè)都跟創(chuàng)業(yè)者成為競爭對手，我們應(yīng)該搖身一變，利用資金讓他們成為我們的合作伙伴。

創(chuàng)業(yè)邦：58的投資策略是什么?

陳小華：第一，能增強58的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，比如招聘、房產(chǎn)、汽車，模式有無創(chuàng)新沒關(guān)系，只要他有用戶或收入就可以。而且無所謂項目大小，只要對方有誠意，愿意談。第二，投資連接人與人的項目。搬家、裝修、開鎖等本地上門服務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)也基本都在這一類。我希望58進入的時候越早越好，在這個領(lǐng)域可以布局大量的方向，不怕失敗。

我們希望他能獨立做大，如果做不大，將團隊并入58也可以。另外，我傾向占股少一些，20%以內(nèi)，給創(chuàng)業(yè)者足夠的動力，也留給以后58增持的可能性。我不是純粹的財務(wù)投資，一定是58看好這個領(lǐng)域，而且跟58有重要互補。

這個對未來我們跟巨頭競爭也有好處。攜程圍繞它所在的行業(yè)進行了大量布局，投資了易到用車、途牛、同城、航班管家等等。如果你要整合攜程，就等于在整合中國的旅游產(chǎn)業(yè)。最后巨頭不是打敗攜程，而是通過攜程去投資更多細分的領(lǐng)域。大眾點評也是這樣的路子，中國巨頭的思路現(xiàn)在也變了，都在進行連環(huán)投資。

創(chuàng)業(yè)邦：58是在每個細分領(lǐng)域找大眾點評這樣的公司嗎?是主推他們的APP，還是整合到58里面?

陳小華：有些高頻使用的服務(wù)就可以獨立，比如代駕。但是像搬家這樣的服務(wù)，獨立成本太高，用戶寧愿需要這個服務(wù)的那一刻裝一個，第二天再卸掉。因為他們不知道下一次搬家是什么時候，搬家的次數(shù)還不如換手機多呢。這一類服務(wù)就會通過58的平臺。低頻次服務(wù)的集合體就是58，這也是58入口的價值。但是我本身不設(shè)立場，相比巨大的市場，我們的規(guī)模還很小，所以58跟創(chuàng)業(yè)者合作的誠意更大。

創(chuàng)業(yè)邦：怎么理解上門服務(wù)里，人與人的這種連接?

陳小華：上門服務(wù)就是把無數(shù)個B和無數(shù)個C匹配起來，原來電子商務(wù)里的B2C和C2C是可以同時服務(wù)無數(shù)個C。但服務(wù)業(yè)不一樣，一個代駕師傅一次只能服務(wù)一個人，所以要把兩端同時拉到平臺上。

原來的信息發(fā)布者和瀏覽者在時間上不一定統(tǒng)一，甚至在地理位置上都不一定一致。餐飲的位置是固定的，你去那里就可以了。上門服務(wù)的位置是移動的。比如你在北苑找個代駕師傅，然后他把你送到中關(guān)村，他的位置就變了。移動互聯(lián)網(wǎng)可以把兩端的人連起來，原來是關(guān)注信息本身，通過58這個媒介來傳遞?，F(xiàn)在可以直接把你們連接起來，更強調(diào)實時，信息背后的人。比如你要找一個代駕，我不是提供給你一個代駕公司的信息，而是把此時此刻空閑的、就在你周圍一兩百米的人推送給你。原來58是一個幫代駕公司做廣告的信息發(fā)布公司，現(xiàn)在其實你就變成一個代駕公司了。

滴滴和快的在爭奪這個市場的時候，兩端同時都要補貼，都是要干線下的苦活。在餐飲行業(yè)騰訊自己就不干了，而是把大眾點評接進來。你要知道餐飲對互聯(lián)網(wǎng)的依賴沒有那么嚴重，他們一開始的選址就決定了它的生意，沒有聽說過哪家餐館選址不對，菜不好吃，最后靠互聯(lián)網(wǎng)搞火了。再強大的巨頭，餐館老板也覺得是錦上添花。而且你要打通中國幾千家餐飲品牌，也不是一件容易的事。

58在線上很扎實，原有商家對我的依賴遠遠超過對BAT的依賴，北京幾乎每一家搬家公司都是我的客戶，都在58上投廣告，在云端使用我的后臺產(chǎn)品。他們在微信、百度沒有賬號，但是在58有。所以未來BAT會跟我合作，因為大眾點評已經(jīng)證明了這一點。

創(chuàng)業(yè)邦：這個生意，一邊2B，一邊2C，最后是不是還會面臨BAT的競爭?

陳小華：我們沒有那么擔心。實時找周邊信息、找上門服務(wù)和去店消費，這是服務(wù)業(yè)基于位置、移動的三個完整場景。BAT現(xiàn)在盯著的是去店消費這塊，因為它涉及的頻次最高，消費基數(shù)夠大，需求旺盛，適合短時間切入，也跟BAT現(xiàn)有用戶重疊，容易遷移。比如餐飲、打車。

而搬家、家政這些上門服務(wù)跟餐飲不一樣，58跟巨頭沒有競爭關(guān)系，都是合作關(guān)系。首先，生活服務(wù)行業(yè)沒有標準化，餐館雖然是服務(wù)業(yè)但總還是賣給你商品的，58做的業(yè)務(wù)，本質(zhì)上就是你雇傭了一個人。人是最難控制的，服務(wù)標準化很難。對人的連接和管理才是這一代服務(wù)業(yè)的核心。

58現(xiàn)在已經(jīng)跟5000個代駕簽約，你可以就近選擇，一下單他就過來。從這個意義上講，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司就是原來的代駕公司，或是搬家公司。你也已經(jīng)分不清它是互聯(lián)網(wǎng)公司還是傳統(tǒng)公司了，但是他們的運作模式完全不一樣了。原來一個家政公司只能簽十幾名保姆服務(wù)一個小區(qū)，但是58可以在北京簽一萬名保姆，我提供品牌和流程，你就是我的供應(yīng)商。這種體驗是完全不一樣的。

創(chuàng)業(yè)邦：過去，58在流量高速增長方面有哪些經(jīng)驗?

陳小華：我們做產(chǎn)品從用戶出發(fā)，這是政治綱領(lǐng)。用戶需要什么我就做什么。團購火的時候，我還做團購券的轉(zhuǎn)讓;暑假兼職火就做兼職。曾經(jīng)奧運門票、火車票的轉(zhuǎn)讓給58帶來巨大的流量。58定位于服務(wù)城市新移民，他們在生活中有什么痛苦的需求，又沒有很好的解決方案，我們就提供什么。因為我每多做一個服務(wù)，他們停留在我平臺上的時間就久一點，黏度也高一點。至于掙錢，今天可能他找工作業(yè)務(wù)我沒掙錢，說不準明天他搬家我就掙錢了。我們是典型的互聯(lián)網(wǎng)模式。

58獲取流量最大的原因是我們有內(nèi)容，而且58在流量運營方面的能力很強，比如SEO、BD的能力。58的每個領(lǐng)域?qū)?nèi)容的難度要更高，因為每一條信息都要求時效性，還要在地理位置上相匹配。一條二手交易信息，它被瀏覽次數(shù)越多，變成垃圾信息的速度就越快。再者58的每一條信息都必須與用戶有精準匹配，比如你向一個要找20萬塊車的人，推一條80萬塊車的信息，這本身就是垃圾信息。

58一天要是沒有幾百萬條信息更新，這個網(wǎng)站就沒法用了。這是58獨一無二的價值，也讓我們在流量運營上就有很大的優(yōu)勢。因為服務(wù)業(yè)去往云端的通道在58這里，我們掌握著信息的輸入流、更新流，巨頭掌握的是查找流。從這個角度講，58是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)最大的UGC內(nèi)容平臺，所有的入口都需要我的內(nèi)容，我還有對信息更新、加工、定義的能力，。你去百度找一臺二手電腦，百度會把流量導(dǎo)給58，因為只有58上的信息最多。當你掌握了這點，你去跟所有入口談都能拿到流量，都很好談。

另外，我們很早意識到，收入到市場、市場到流量、流量再到收入這個閉環(huán)的重要性。58是所有分類網(wǎng)站里最早建立這個循環(huán)的。姚勁波說，誰先能建立這個循環(huán)，誰就很難打敗你。58融的錢并不多，很重視市場投入，而且能把流量變?yōu)槭杖?。我們在線下有27個分公司，4000多名銷售，我們打任何一個廣告，廣告主對58的認同就會立即提高。這就意味著在中國27個大城市，58平臺上的廣告會很好賣。這是58很重要的一個造血能力。

創(chuàng)業(yè)邦：但是在移動端，搜索和SEO的重要性降低了，58怎么快速獲取用戶?

陳小華：目前移動端有兩大體系，瀏覽器和APP，很多人也在討論誰會取代誰，這個58不做定論。對于絕大多數(shù)常用軟件來說，一定是APP占優(yōu)。但是在商業(yè)類應(yīng)用里，APP跟瀏覽器是差不多的。58這種服務(wù)黏度低，所以裝個APP不太可能?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，每個中小企業(yè)有個自己的頁面，但是在移動端，絕大多數(shù)個人和中小企業(yè)不可能有自己的APP。

所以瀏覽器這端還是有市場的，58是基于內(nèi)容的，當你不知道去哪找裁縫的時候，就去58。瀏覽器體系跟原來的體系一點都沒變。58基于瀏覽器和應(yīng)用商店的分發(fā)比例是差不多的。另外，客戶端還有個問題，不能基于內(nèi)容分發(fā)。比如墨跡天氣量很大，它只能給你推其他應(yīng)用，不能推相應(yīng)城市的信息。基于瀏覽器就可以推信息，所以在瀏覽器體系做運營和分發(fā)是非常有效果的。

創(chuàng)業(yè)邦：作為一名互聯(lián)網(wǎng)老兵，你覺得現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的機會在哪?

陳小華：對于沒有背景的創(chuàng)業(yè)者來說，會越來越難。純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)業(yè)機會已經(jīng)很小。中國互聯(lián)網(wǎng)競爭太激烈了，全世界排名前6的互聯(lián)網(wǎng)公司，3家在中國。所以創(chuàng)業(yè)者要找細分領(lǐng)域，干點巨頭看不上的臟活、累活。

而且現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)最大的優(yōu)勢不是引入VC，而是找巨頭，連不少APP背后或多或少都有巨頭的身影。中國網(wǎng)民越來越集中在幾個大平臺上，就是說流量越來越集中。騰訊現(xiàn)在一家擁有的流量跟早些年P(guān)C的流量規(guī)模是一樣的，但是騰訊不可能把每個流量都轉(zhuǎn)化，所以現(xiàn)在并購、投資最活躍的是巨頭。如果你不專的話，巨頭為什么要找你?流量我可以給你，但是你對業(yè)務(wù)本身是不是足夠?qū)I(yè)?

創(chuàng)業(yè)邦：如果BAT同時向58同城示好，你覺得哪家最理想?

陳小華：三家各有優(yōu)勢。百度在PC的優(yōu)勢更強，在流量分發(fā)上能給到幫助。騰訊現(xiàn)在給不了多少，但是未來有很大的想像力，他們現(xiàn)在也把自己定位在本地連接。相比之下，阿里對58的幫助比較有限。

我相信，未來互聯(lián)網(wǎng)不會只是BAT三極，在生活領(lǐng)域至少會出現(xiàn)一極。這個產(chǎn)業(yè)太大了，出現(xiàn)兩三家500億到1000億級別的公司也不奇怪。美團做去店消費，現(xiàn)在一年已經(jīng)有500億交易額，如果再做5年，做到3000億，那就是又一個阿里。還有可能誕生的一極是在智能設(shè)備領(lǐng)域。

來源：創(chuàng)業(yè)邦