搬運(yùn)是把所需資源從物流到生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的供應(yīng)要素。材料、零部件等工程上的物品的位置變化，會(huì)伴隨著物的移動(dòng)，一般在工程停滯之間會(huì)產(chǎn)生搬運(yùn)。
1、搬運(yùn)的原則
搬運(yùn)作業(yè)要遵循以下原則：
（1）機(jī)械化原則。條件允許的話，應(yīng)考慮使用機(jī)動(dòng)車(chē)、卡板，這可提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
（2）自動(dòng)化原則。使用電梯、傳送帶等方式輸送，必要時(shí)設(shè)置聯(lián)動(dòng)裝置或機(jī)械手。
?。?）標(biāo)準(zhǔn)化原則。使用標(biāo)準(zhǔn)的包裝箱、卡板、貨架，減少裝碼時(shí)間，合理利用空間。
?。?）均衡原則。
●均衡每位員工的工作量，避免空閑等待；
●對(duì)搬運(yùn)設(shè)備也要充分利用，減少停止或擱置。
（5）及時(shí)原則。
●物品和情報(bào)結(jié)合并進(jìn)行搬運(yùn)；
●分批搬運(yùn)（多回搬運(yùn)），且有效果地搬運(yùn)；
●定量不定時(shí)搬運(yùn)——以消費(fèi)量為基準(zhǔn)；
●定時(shí)不定量搬運(yùn)——以時(shí)間段為基準(zhǔn)。
?。?）直線原則。搬運(yùn)距離要盡量縮短，七拐八拐或重復(fù)回頭的路線只會(huì)降低效率。
?。?）安全第一原則。
●作業(yè)要規(guī)范化，員工要做好培訓(xùn)指導(dǎo)。尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛管理。
●要佩戴防護(hù)裝置，要教育員工正確穿防壓靴、戴頭盔和安全帶。
●實(shí)施人車(chē)分流。
2、搬運(yùn)的種類(lèi)
?。?）混載搬運(yùn)。把各種零部件裝在1臺(tái)車(chē)上運(yùn)送。
?。?）有序搬運(yùn)。按主生產(chǎn)線的順序指示，在必要的時(shí)候，順次領(lǐng)取半成品。
（3）跳動(dòng)搬運(yùn)。所需輔助零部件等到前面各工序去收集。
（4）連續(xù)搬運(yùn)。1個(gè)人有2臺(tái)車(chē)，交貨回來(lái)后，再換乘另一臺(tái)車(chē)去搬運(yùn)。
（5）按指令搬運(yùn)。因?yàn)榇罅悴考谏a(chǎn)線旁只能放一卡板，在快用完之前，用指示燈來(lái)指令及時(shí)補(bǔ)充。
3、搬運(yùn)作業(yè)的改善
搬運(yùn)作業(yè)的改善，需要在布局上下工夫和采取迅速的搬運(yùn)手段，布局不是機(jī)器的種類(lèi)區(qū)別，而是按照生產(chǎn)流必須進(jìn)行的對(duì)應(yīng)配置。
為了連接各個(gè)工程，也可用皮帶拉、滑槽、叉車(chē)等搬運(yùn)工具。
4、搬運(yùn)的方法
?。?）豉母蟲(chóng)搬運(yùn)。豉母蟲(chóng)搬運(yùn)是從昆蟲(chóng)豉母蟲(chóng)學(xué)來(lái)的方法。豉母蟲(chóng)可在水面自由自在地游動(dòng)，能夠自由地改變方向。豉母蟲(chóng)搬運(yùn)具體是指按指定的順序，多次往返前工程，只按照所需清單決定的數(shù)量，收集必要的零部件種類(lèi)，搬運(yùn)到自己工程生產(chǎn)線的方法，即裝配定量，按順序領(lǐng)取的組合式搬運(yùn)。
從零部件擺放的場(chǎng)所領(lǐng)取自己工程組裝生產(chǎn)線所必須的零部件，不只是搬運(yùn)，還要安排好順序，由熟知工程的優(yōu)秀作業(yè)者擔(dān)當(dāng)。
同樣，豉母蟲(chóng)搬運(yùn)繞著場(chǎng)所進(jìn)行，在必要的時(shí)候，將必要的零部件，只按必須的量收集起來(lái)，協(xié)助加工作業(yè)，而不僅是搬運(yùn)。為了便于按使用順序安裝、作業(yè)，每次供給1臺(tái)進(jìn)行組裝。
另外，也可以教作業(yè)者節(jié)拍，幫助他們做延遲的作業(yè)，由熟知工作的內(nèi)行者擔(dān)當(dāng)。
所以，必須由需要零部件的后工程擔(dān)當(dāng)搬運(yùn)，并且必須以1臺(tái)制品為單位。不過(guò)，決定領(lǐng)取量的是搬運(yùn)周期。如果周期短，1次的量就夠了；如果周期長(zhǎng)，領(lǐng)取量是在下次搬運(yùn)之前使用的量，長(zhǎng)周期情況下也必須進(jìn)行定量搬運(yùn)，集中起來(lái)一次性領(lǐng)取是違反及時(shí)管理的主旨精神的。
?。?）傳送帶。傳送帶可作為迅速連接各工程的搬運(yùn)手段。工場(chǎng)中有各種各樣的傳送帶，其優(yōu)點(diǎn)為：
●因?yàn)槟艿染嚯x地傳送物品，所以適合及時(shí)管理方式；
●搬運(yùn)活性高，因?yàn)榘徇\(yùn)和作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，所以不會(huì)發(fā)生取放物品的浪費(fèi)。
從另一方面來(lái)講，傳送帶也需要某一定范圍的設(shè)置空間。要盡量避免因皮帶拉礙事，妨礙工程間的往來(lái)，作業(yè)者間無(wú)法互相協(xié)助等情況的發(fā)生。經(jīng)?？吹胶枚鄠魉蛶гO(shè)置得比實(shí)際需要的還長(zhǎng)，既不經(jīng)濟(jì)也妨礙效率的達(dá)成。
?。?）定量搬運(yùn)和定時(shí)搬運(yùn)。定量搬運(yùn)是當(dāng)后工程要使用一定量的物品時(shí)，到前工程去取這個(gè)量的方式。是否需要搬運(yùn)，不是由時(shí)間決定，而是由使用量決定的。生產(chǎn)停止，搬運(yùn)也停止。
定時(shí)搬運(yùn)是在規(guī)定的時(shí)間搬運(yùn)物品。此方法適用于后工程和前工程距離較遠(yuǎn)，實(shí)施多回搬運(yùn)有一定困難的場(chǎng)合。
5、影響搬運(yùn)的其他因素
?。?）包裝形態(tài)的設(shè)計(jì)
零部件的包裝形態(tài)和裝箱數(shù)是與日常作業(yè)有緊密聯(lián)系的，若在裝箱時(shí)調(diào)整，就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。因此，在進(jìn)行新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，就要進(jìn)行充分的檢討。
●相對(duì)于生產(chǎn)量，每箱數(shù)量合適嗎？
●零部件箱子是否比實(shí)際需要大？
●零部件箱能否重疊堆放？
●箱重合適（建議15kg/箱以下）嗎？
●放置方法容易清點(diǎn)嗎？
●是否容易發(fā)生品質(zhì)問(wèn)題？
●包裝是否過(guò)剩？
●包裝票容易取放、引人注目嗎？
?。?）孤島
在現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器群中，作業(yè)者常被孤零零地分隔作業(yè)，無(wú)法進(jìn)行相互間的幫助。
不考慮人和機(jī)器的平衡就推進(jìn)自動(dòng)化，這是造成孤島的原因。容易產(chǎn)生空手等待的浪費(fèi)、半成品在庫(kù)的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)“少人化”生產(chǎn)。
做好作業(yè)間的組合，實(shí)施能夠互相支援的作業(yè)分配，才能達(dá)到“少人化”的目標(biāo)。
另外一人看守一臺(tái)機(jī)器的話，無(wú)論怎樣都會(huì)產(chǎn)生空手等待的浪費(fèi)。因此，為了消除浪費(fèi)，應(yīng)讓這位員工多擁有一臺(tái)機(jī)器，在一臺(tái)機(jī)器加工的期間，給另一臺(tái)機(jī)器安裝、取下零部件。
這樣一來(lái)就產(chǎn)生了“二字型”或“L型”生產(chǎn)線，并推廣為字型或三角形的機(jī)器放置方法。
（3）U型生產(chǎn)線
以被稱(chēng)為“籠中的小鳥(niǎo)”或“孤島”的方式放置設(shè)備，作業(yè)者被機(jī)器所包圍，在工作進(jìn)行狀態(tài)時(shí)，物品就很難順暢流動(dòng)。
如果按工作順序把設(shè)備放置成U字型，形成既不占很大空間又高速度的生產(chǎn)線，即為U型生產(chǎn)線。
U型線有三個(gè)注意點(diǎn)：
●出入口由一人擔(dān)當(dāng)；
●按逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)；
●根據(jù)生產(chǎn)量安排作業(yè)人數(shù)。
?。?）改變生產(chǎn)方式
我們可以將多工程生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化為流水線生產(chǎn)方式，這樣一來(lái)可以減少半成品的搬運(yùn)及半成品的在庫(kù)。
例：改變生產(chǎn)方式來(lái)減少搬運(yùn)
改善前（多工序生產(chǎn)）
改善后（流水線生產(chǎn)）
?。?）搬運(yùn)機(jī)械的選擇
搬運(yùn)機(jī)械分動(dòng)力型和手動(dòng)式兩種，動(dòng)力型有皮帶拉、板條輸送帶、滾輪輸送帶等，手動(dòng)型有常見(jiàn)的臺(tái)車(chē)、滑槽等。
浙公網(wǎng)安備 33010802003509號(hào)
杭州講師網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
