RARE可靠度分析可靠度工程

壹、課程大綱

可靠度是產(chǎn)品的長期品質(zhì)，它分成四個方向做研究。第一，非計量式可靠度，即FMEA飛馬表中產(chǎn)品失效故障有關的檢討；第二， FTA系統(tǒng)式失效故障中的邏輯代數(shù)推理，它又稱FTA故障樹分析；第三，統(tǒng)計概率式可靠度研究，它可計算失效率與可靠度的R值，再由R值計算產(chǎn)品平均壽命；第四，由產(chǎn)品材料科學中的專業(yè)技術研究如何強化可靠度，并借用田口方法的多元因素最佳化設計達到可靠度提升與產(chǎn)品壽命的提升。本課程以第三項為主，先學會失效率的計算并轉(zhuǎn)化成大眾共用的可靠度R值，并計算產(chǎn)品平均壽命。約占本課程1/2以上的內(nèi)容，并輔以堅耐設計多元化因素的最佳組合，以便提升可靠度。最后20%以內(nèi)介紹FTA與FMEA，因FMEA已曾在QFD與8D課程中教學過，故只以簡單范例做實務性說明。

為了強化針對性特色，本課程要分階性上課，先免費做可靠度介紹，并收集公司可靠度的實際數(shù)據(jù)，正式上課共12-14小時，必須分二周上課，各占1天，并以現(xiàn)場實例輔以通俗范例的雙重演練，建立公司可靠度的實施。

RARE可靠度分析與可靠度工程是客戶要求供應商的九大品質(zhì)必要課程之一，早學遲學皆要學，工程與品管人員必須落實可靠度知識技術的建立，課后必嚴格考試并頒發(fā)證書，將RARE具體落實予汽車工業(yè)零件供應商的公司內(nèi)，才能拓展市場，創(chuàng)建獲利。

貳、課程大綱

一、RARE可靠度分析可靠度工程的定義與內(nèi)容

1.Reliability的定義——長期的「（品）質(zhì)量水平」

2.RA——可靠度分析（計量式與非計量式）

3.RE——可靠度工程（設計式與流程改進式）

二、 1950年間可靠度產(chǎn)生的沿革

1.由RARE補強油壓技術產(chǎn)生的長期質(zhì)量問題

2.可靠度的標準曲線模式

3.汽車工業(yè)對可靠度的基本要求——保障性的產(chǎn)品壽命（MTBF）

三、MTBF的深義

1.平均時間（MT=Mean Time）

2.失效故障前（BF=Before Failure）

3.汽車零件對MTBF的要求

四、計算MTBF的初級型實驗

1.不可更換式實驗與公式，

2.“”藍打失效率的三種定義公式

3.可重復修正補充零件的計算公式

五、失效率“”與可靠度“R”的公式關系

1.由累積（微積分觀念）的曲線關系R（t）=建立的可靠度R值

2.將不同時間的失效率累加起來即成R值可靠度

3.利用正態(tài)分布的可靠度“R值”計算方式

4.利用韋伯概率曲線的“R值”計算方式

5.鋁車輪“R”值可靠度的計算方式

六、零件間的R值可靠度的相互計算方式

1.并聯(lián)式R值可靠度范例說明

2.串聯(lián)式R值可靠度范例說明

3.綜合式范例說明

七、正態(tài)分布的可靠度

1.如何查正態(tài)分布表

2.對正態(tài)分布的基本認識

3.范例說明與解題

八、現(xiàn)場收集數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)換成可靠度分析的模式

1.由R值可靠度計算產(chǎn)品壽命

2.理論式產(chǎn)品壽命與實證式的比較分析

九、鋁車輪產(chǎn)品的RARE分析技術

1.借用FMEA表找出不良現(xiàn)象/類型/模式

2.借用N1 KJ法與N3關連圖做因果

3.提出R值可靠度與發(fā)送對策辦法

4.實際測試改善前后的R值可靠度以差異性統(tǒng)計分析

十、R值可靠度與堅耐設計的結(jié)合

1.多因素最佳組合的1-2-3輸入表

2.測S/N信噪比值

3.找出最佳輸入因子組合

4.重復做改善前后的比較

十一、系統(tǒng)性產(chǎn)品的R值可靠度方法

1.學習“AND”與“OR”二種系統(tǒng)管制符號

2.建立零件系統(tǒng)圖再轉(zhuǎn)化成邏輯代數(shù)的運算

3.簡化后找出新管制零件的范例說明

4.強化「新管制圖」的R值提升

十二、可靠度分析中的一般原因的介紹與研討

1.通俗性機械產(chǎn)品可靠度降低的因素群

2.整體提升可靠度提升的實務性做法

十三、范例與實務研討