云南交通廳：美國(guó)公路大部已超70年。

7月2日，云南綠春剛修好的二級(jí)公路試通車(chē)不到兩個(gè)月，整條路飛下懸崖，致使一輛面包車(chē)翻車(chē)，造成一人死亡兩人受傷一人失蹤的悲劇。

7月7日，這段被人們?cè)u(píng)為“正宗豆腐渣工程”的事故，云南省交通廳公布的最終調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定為暴雨造成的公路路基損毀。但云南省交通廳副廳長(zhǎng)張長(zhǎng)生表示，該二級(jí)公路設(shè)計(jì)合理，施工無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

筆者和無(wú)數(shù)網(wǎng)友在網(wǎng)上公示的事故現(xiàn)場(chǎng)照片中，清晰的看到，這條通車(chē)2個(gè)月的嶄新公路，就是在沙土層上薄薄的覆蓋著約10厘米的瀝青柏油而已。筆者不是修路專(zhuān)家，但看到云南的公路原來(lái)是這樣修的，真心感嘆，原來(lái)修路這樣簡(jiǎn)單，這咋和筆者在美國(guó)看到的公路斷層不一樣呢？

行駛在美國(guó)的公路上，切身感受到美國(guó)公路的質(zhì)量。盡管時(shí)常遇到有修補(bǔ)的痕跡，但多方了解的結(jié)果證實(shí)，走過(guò)的路大部分是在70年前建的。有次，正好看到一處整修路面的斷層，哇，實(shí)實(shí)在在的水泥材料，足有半米厚，也就是50公分。美國(guó)公路原來(lái)是這樣的質(zhì)量，難怪已經(jīng)70年了。

按照國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的情況，公路在通車(chē)幾年就開(kāi)始修補(bǔ)已經(jīng)很普遍。但云南公路2個(gè)月就出問(wèn)題，而且還是造成死亡的大事故，的確創(chuàng)紀(jì)錄。此下，云南交通廳創(chuàng)造了無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的最短命豆腐渣，看看你咋向納稅人解釋?zhuān)?！咋向死者家屬謝罪？！咋向司法部門(mén)交代？！

的確，云南干旱，近期常有大雨，但7月1日至7月2日的64毫米，就能是路基損壞的理由，實(shí)在讓人難以信服。美國(guó)那么多70年的公路，各種路況所在的區(qū)域，超過(guò)64毫米的大雨，70年間已經(jīng)發(fā)生了多少回？！

所以，筆者建議，云南省交通廳先別急著發(fā)布公路垮塌的原因和無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的保證，請(qǐng)個(gè)美國(guó)公路專(zhuān)家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘查，再下結(jié)論。謙虛一點(diǎn)，人家修的公路70年不壞，總比你2個(gè)月就垮的水平強(qiáng)得多吧。人家洛杉磯也是常年干旱，多少年了也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)一下雨就路垮死人的。也沒(méi)有什么丟人的，中國(guó)高速鐵路就比美國(guó)強(qiáng)，人家不也希望中國(guó)幫忙嗎。

如果我們不會(huì)修公路，請(qǐng)人家來(lái)幫忙無(wú)可厚非。但如果我們會(huì)修公路，而且修得很好，像高鐵一樣，世界水平。但就是不把錢(qián)用在認(rèn)真修路上，而是想著法的，把修路的錢(qián)都裝進(jìn)了腰包。那么，“要想富，多修路”，不過(guò)就是“要想腐，多修路”，而已。

                                                  2012.07.08.0:28