德國(guó)大眾旗下奧迪汽車(chē)公司上周宣布，開(kāi)始與德國(guó)燃料電池公司Sunfire合作生產(chǎn)車(chē)用新型燃料“e-燃油”（e-diesel），它由水、二氧化碳和氫氣制成。

和汽油這類(lèi)化石燃料不同，奧迪的這種合成燃料不會(huì)增加任何碳排放，因?yàn)樵蟻?lái)自大氣中現(xiàn)成的二氧化碳。這不是碳中性燃料首次出現(xiàn)，但奧迪生產(chǎn)燃料的Dresden工廠(chǎng)得到了德國(guó)政府的支持，所以這一進(jìn)展可以視為開(kāi)發(fā)清潔能源的里程碑。

據(jù)奧迪官網(wǎng)發(fā)布的新聞稿，奧迪可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人Reiner Mangold稱(chēng)，以二氧化碳為原料的汽車(chē)燃料不僅代表了德國(guó)汽車(chē)業(yè)的商機(jī)，也可以將它用在其他行業(yè)，在其他國(guó)家得到應(yīng)用。

德國(guó)聯(lián)邦教育及研究部部長(zhǎng)Johanna Wanka評(píng)論稱(chēng)，如果可以廣泛使用二氧化碳作為原料，就會(huì)對(duì)環(huán)保和節(jié)能做出重要貢獻(xiàn)，為打造綠色經(jīng)濟(jì)奠定基礎(chǔ)，奧迪稱(chēng)，工廠(chǎng)生產(chǎn)的頭五升“e-燃油”已經(jīng)用在Wanka的商務(wù)座駕上，那是一輛四輪驅(qū)動(dòng)的奧迪A8 3.0 TDI。

奧迪發(fā)布的以下圖表展示了“e-燃油”的生產(chǎn)步驟，大致是先以高溫電解水，分離出氧氣和氫氣，然后在一個(gè)反應(yīng)容器中將氫和氧與二氧化碳結(jié)合，得到“藍(lán)色原油”（Blue Crude），最后經(jīng)過(guò)提煉等處理制成“e-燃油”。

零排放汽車(chē)的前景聽(tīng)起來(lái)讓人興奮，但眼下還只是美好的設(shè)想。據(jù)奧迪介紹，Dresden工廠(chǎng)今后幾個(gè)月的產(chǎn)量只有3000升。要讓“e-燃油”從科研項(xiàng)目變成成功的商業(yè)項(xiàng)目，奧迪就得擴(kuò)大產(chǎn)量。奧迪在這方面早有大計(jì)。從2009年起，奧迪就在尋求開(kāi)發(fā)碳中性燃料，該司不僅與Sunfire合作，和許多能源公司都是合作伙伴。