車(chē)市陡然失速已經(jīng)令車(chē)企降價(jià)壓力大增。據(jù)巴克萊和Sanford C. Bernstein & Co，中國(guó)SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭羊長(zhǎng)城汽車(chē)本周決定對(duì)旗下最暢銷(xiāo)的兩大車(chē)型H2和H6分別降價(jià)5000和6000元。

巴克萊汽車(chē)行業(yè)分析師Yang Song向彭博新聞社表示，“考慮到H2和H6車(chē)型銷(xiāo)售量十分穩(wěn)健，因此我們對(duì)于長(zhǎng)城采取如此明顯的降價(jià)措施感到驚訝。在長(zhǎng)城采取行動(dòng)之后，其他OME車(chē)企預(yù)計(jì)將跟隨，大范圍降價(jià)或?qū)⒌絹?lái)?！?/p>

Sanford C. Bernstein分析師Robin Zhu則表示，長(zhǎng)城選擇降價(jià)或是考慮到潛在的銷(xiāo)售壓力。隨著緊張的加劇，即便銷(xiāo)售量增加，企業(yè)的盈利也可能出現(xiàn)下滑。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)6月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降6.2和6.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比分別下降5.6%和4.6%至196.42萬(wàn)輛和190.38萬(wàn)輛。繼4月分別環(huán)比下降8.9%和11%后，5月產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙回落到200萬(wàn)輛下方。

多家合資車(chē)企和國(guó)內(nèi)車(chē)企5月銷(xiāo)量普遍下滑：通用汽車(chē)及其中國(guó)境內(nèi)合資公司5月銷(xiāo)量同比下滑4%，連續(xù)第二個(gè)月下滑；業(yè)內(nèi)傳言一汽大眾5月前三周銷(xiāo)量?jī)H6萬(wàn)輛，同比降幅高達(dá)45.7%。

同在5月，中國(guó)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)也提到了今年前四個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)：主力合資廠家無(wú)法有效達(dá)成銷(xiāo)量進(jìn)度目標(biāo)，轎車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)多月零增長(zhǎng)，4月轎車(chē)零售負(fù)增長(zhǎng)6.6%。