別看特斯拉本月初一天之內(nèi)股價(jià)兩位數(shù)大跌，以后可能會(huì)近一倍。摩根士丹利今日將特斯拉的目標(biāo)價(jià)上調(diào)約66%，特斯拉股票盤前漲近6%。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在今日發(fā)布的報(bào)告中將特斯拉的目標(biāo)價(jià)由每股280美元上調(diào)至465美元，上調(diào)幅度約66%，最新目標(biāo)價(jià)約為特斯拉上周五收盤價(jià)的1.9倍。

Jonas如此看好特斯拉的關(guān)鍵在于“特斯拉基于應(yīng)用的按需移動(dòng)服務(wù)‘特斯拉移動(dòng)’（Tesla Mobility）”。他認(rèn)為，特斯拉有奪得大量汽車市場份額的良好條件，有了特斯拉移動(dòng)，“特斯拉具備解決汽車業(yè)最大缺陷——產(chǎn)能利用率不足4%的條件”。他預(yù)計(jì)，未來12-18個(gè)月，特斯拉會(huì)拿出正式的移動(dòng)端汽車共享計(jì)劃。

下圖展示了特斯拉的這一新業(yè)務(wù)對(duì)Jonas估計(jì)目標(biāo)價(jià)的影響，它是僅次于特斯拉傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電力汽車的第二大預(yù)計(jì)特斯拉價(jià)值來源。在特斯拉股價(jià)漲至每股611美元的樂觀預(yù)測情形下，特斯拉移動(dòng)貢獻(xiàn)了其中的244美元，約占總估價(jià)的40%。

Jonas預(yù)計(jì)，上述特斯拉共享計(jì)劃會(huì)在Model 3車型問世后公布，它將為特斯拉移動(dòng)1.0 2018年誕生奠定基礎(chǔ)。特斯拉移動(dòng)有三個(gè)發(fā)展階段，第一階段在2018-2021年，提供仍然有人駕駛的半自動(dòng)駕駛汽車；第二階段在2012-2025年，這一時(shí)期的汽車接近全面自動(dòng)駕駛，雖然還需要一名“操作者”，但99%的情形都無需人類干預(yù)駕駛汽車；第三階段是逐漸過渡到徹底無人駕駛的共享型汽車。

Jonas還預(yù)計(jì)，到2029年，特斯拉移動(dòng)可以用于現(xiàn)有的有人駕駛汽車，可能讓特斯拉旗下汽車的營業(yè)收入翻三倍多。

本月6日特斯拉公布的二季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季虧損1.84億美元，折合每股虧損0.48美元。該司當(dāng)天將今年預(yù)期的S和X車型交付汽車數(shù)量下調(diào)至5－5.5萬臺(tái)，此前預(yù)計(jì)為約5.5萬臺(tái)。當(dāng)天特斯拉跌幅一度超過10%，創(chuàng)20個(gè)月以來最大跌幅。

今日摩根士丹利上述上調(diào)目標(biāo)價(jià)的報(bào)告公布后，盤前特斯拉股價(jià)漲5.8%以上，今年以來特斯拉股價(jià)也才累計(jì)漲了9%以上，同期納斯達(dá)克漲幅不超過6%。