今年前八個月，中國鐵路貨運量同比減幅超過10%，延續(xù)7月跌勢。這一被列入“克強指數(shù)”的指標(biāo)再次亮起中國經(jīng)濟增長乏力的紅燈。

發(fā)改委公布，1-8月全國鐵路完成貨運量22.6億噸，同比下降10.9%。8月份全國鐵路完成貨運量2.8億噸，同比下降15.3%。

鐵路貨運量是經(jīng)濟的“風(fēng)向標(biāo)”之一，其增減能直接說明全社會物資的流動程度，反映出國民經(jīng)濟的景氣程度。華爾街見聞文章此前曾介紹，“克強指數(shù)”源出2007年任遼寧省委書記的現(xiàn)任國務(wù)院總理李克強。當(dāng)時他認(rèn)為用電量、鐵路貨運量以及貸款發(fā)放量是真正了解經(jīng)濟狀況的指標(biāo)。

事實上，經(jīng)濟學(xué)家對中國經(jīng)濟下半年能否保證7%的增長持懷疑態(tài)度。經(jīng)濟學(xué)家表示，隨著產(chǎn)能過剩、投資蕭條和制造業(yè)放緩，中國明年會進(jìn)一步下調(diào)經(jīng)濟增長目標(biāo)。

參與彭博新聞社9月17-22日調(diào)查的經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計，中國領(lǐng)導(dǎo)人將宣布2016年的增長目標(biāo)介乎6.5-7%。其中，有四位認(rèn)為目標(biāo)會設(shè)在6.5%。

參與調(diào)查的15位經(jīng)濟學(xué)家均認(rèn)為，明年的增長目標(biāo)會低于今年的7%，凸顯出口下滑、投資繼續(xù)疲軟背景下，中國政府面臨的挑戰(zhàn)。

“鑒于實際增長呈現(xiàn)下降趨勢，我們相信政府會采取一個比以往更加靈活的目標(biāo)，”國信證券駐香港經(jīng)濟學(xué)家Janice Yu表示。

中國國家主席習(xí)近平在本次訪美之初曾表示，中國仍然能夠保持經(jīng)濟中高速增長，并堅定不移全面深化改革。“中國開放的大門永遠(yuǎn)不會關(guān)上," 習(xí)近平周二在西雅圖歡迎晚宴上致辭稱。

參與調(diào)查的經(jīng)濟學(xué)家還下調(diào)了今年下半年的經(jīng)濟增長預(yù)期，預(yù)測中值為6.8%，而較上一次調(diào)查時為6.9%。

周三公布的一項私人調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)復(fù)蘇前景仍然遙遠(yuǎn)。中國9月財新制造業(yè)PMI初值降至47.0，創(chuàng)2009年3月以來最低水平。民生宏觀團隊點評稱，“下半年經(jīng)濟破7幾成定局。"

《人民日報》今年6月文章提到，選擇用電量、鐵路貨運量和銀行貸款等指標(biāo)評判經(jīng)濟運行狀況符合中國實際。但不能靜止地評判經(jīng)濟運行指標(biāo)。由于中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，用電量、鐵路貨運量與經(jīng)濟增長關(guān)系發(fā)生了一些變化。盡管如此，它們?nèi)匀皇怯^察經(jīng)濟走勢的重要指標(biāo)。