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Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克（TravisKalanick）周日在德國(guó)慕尼黑的一個(gè)會(huì)議上披露，2015年將擴(kuò)大在歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展，計(jì)劃在歐洲增加五萬(wàn)個(gè)司機(jī)崗位，同時(shí)通過車輛共享，讓歐洲40萬(wàn)輛私家車下路。

卡蘭尼克披露了Uber的一些運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。比如在紐約市，Uber運(yùn)營(yíng)三年，一共服務(wù)了190萬(wàn)名消費(fèi)者，創(chuàng)造了13750個(gè)司機(jī)崗位。在倫敦，Uber服務(wù)了90萬(wàn)名乘客，創(chuàng)造了7800個(gè)崗位。

他表示，將和歐洲多個(gè)城市展開合作，在2015年內(nèi)，一共為歐洲增加五萬(wàn)個(gè)司機(jī)崗位。

在歐洲多個(gè)城市，Uber的業(yè)務(wù)也遭到了出租車司機(jī)和政府的反對(duì)。英國(guó)廣播公司指出，卡蘭尼克上述表態(tài)，旨在緩和緊張關(guān)系。

Uber的業(yè)務(wù)，已經(jīng)進(jìn)入了全球250多座城市，目前公司估值高達(dá)400億美元。

在比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙等地，Uber遭遇了法庭禁令，在包括倫敦在內(nèi)的大城市，Uber遭遇了出租車司機(jī)的抗議浪潮。

卡蘭尼克表示，Uber正在和歐洲國(guó)家的政府合作，制定監(jiān)管規(guī)則，確保乘客安全，市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，以及乘客擁有選擇權(quán)。

他表示，Uber正在開發(fā)相關(guān)工具，對(duì)司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行背景安全性調(diào)查。

卡蘭尼克表示，最終Uber將會(huì)證明，車輛共享使用的社會(huì)成本，將低于每家每戶使用私家車，與此同時(shí)，司機(jī)可以獲得每小時(shí)25美元的收入。“這種車輛共享取代私家車的故事，不是夢(mèng)想或愿景，這是正在發(fā)生的事情。”