盡管政策風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的影響仍在發(fā)酵，易到用車(chē)卻開(kāi)始低調(diào)打響租車(chē)大戰(zhàn)第一槍。記者了解到，易到用車(chē)從8月起對(duì)司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼，每日補(bǔ)貼可達(dá)60元，每月還有最高100元獎(jiǎng)勵(lì)，補(bǔ)貼總額可達(dá)每人每月近2000元。盡管易到用車(chē)方面表示該補(bǔ)貼是因?yàn)榻谔鞖庋谉衢_(kāi)啟的短期活動(dòng)，但有加盟司機(jī)透露，由于騰訊旗下租車(chē)軟件即將上線(xiàn)，易到用車(chē)希望通過(guò)補(bǔ)貼方式爭(zhēng)奪司機(jī)資源。

悄然給補(bǔ)貼

經(jīng)歷了滴滴、快的打車(chē)大戰(zhàn)的硝煙后，“給補(bǔ)貼”已經(jīng)成為用車(chē)軟件的一大利器。北京商報(bào)記者昨日獨(dú)家獲悉，易到用車(chē)從本月起開(kāi)始向司機(jī)給予補(bǔ)貼，分為每日補(bǔ)貼及月度補(bǔ)貼兩種。“一天接一個(gè)單子補(bǔ)貼20元，接第三個(gè)單子補(bǔ)貼40元，接第五個(gè)單子補(bǔ)貼60元。”一位舒適車(chē)型加盟司機(jī)表示。

按照這種補(bǔ)貼力度，一名司機(jī)一個(gè)月可以得到1900多元補(bǔ)貼。資料顯示，在滴滴打車(chē)和快的打車(chē)大戰(zhàn)期間，司機(jī)每人每日補(bǔ)貼的最高額度在80-100元之間，按此計(jì)算，易到用車(chē)的補(bǔ)貼力度并不低。

易到用車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)，該補(bǔ)貼是常規(guī)活動(dòng)，“最近天氣炎熱，司機(jī)比較辛苦，所以會(huì)做一些補(bǔ)貼”。易到用車(chē)公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，易到經(jīng)常會(huì)應(yīng)節(jié)日和氣候?qū)τ脩?hù)進(jìn)行補(bǔ)貼。負(fù)責(zé)司機(jī)加盟的客服部門(mén)則表示，對(duì)目前正在進(jìn)行的具體補(bǔ)貼情況并不清楚，但在公司有活動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼。

或因騰訊入局

盡管易到用車(chē)方面并不認(rèn)為補(bǔ)貼與價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次補(bǔ)貼有可能是針對(duì)騰訊即將推出的商務(wù)租車(chē)業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者了解到，騰訊旗下商務(wù)租車(chē)軟件將從U打車(chē)更名為“滴滴專(zhuān)車(chē)”，有望于本月底正式上線(xiàn)。

上述司機(jī)稱(chēng)，他本人于7月參加了U打車(chē)的司機(jī)培訓(xùn)，“本想加入騰訊租車(chē)的，但上線(xiàn)日期延后了，才加入了易到用車(chē)”。該司機(jī)透露，U打車(chē)與易到用車(chē)的模式基本相同，但對(duì)車(chē)輛要求更高，只與20萬(wàn)元以上的車(chē)型合作，但目前尚未公布價(jià)格方面的細(xì)節(jié)。

本報(bào)曾于7月底獨(dú)家報(bào)道了騰訊即將殺入商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域一事，當(dāng)時(shí)一位負(fù)責(zé)人表示，U打車(chē)招募的車(chē)輛為七座商務(wù)車(chē)及中高端車(chē)輛，如奧迪、別克等，需要司機(jī)全天候服務(wù)；車(chē)內(nèi)設(shè)有GPS，用于隨時(shí)定位和管理。與同行相比，U打車(chē)的車(chē)輛級(jí)別會(huì)更高，訂單價(jià)格和起步價(jià)也會(huì)稍高。

價(jià)格戰(zhàn)重演

除騰訊之外，阿里旗下快的打車(chē)也早就推出了商務(wù)租車(chē)品牌“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”，主打中高端商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。如果此前易到用車(chē)與百度擦出的“火花”能夠得以深化，那么BAT又將在商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域燃起戰(zhàn)火。

一位易到用車(chē)簽約司機(jī)表示，目前已經(jīng)有不少司機(jī)同時(shí)加入好幾家租車(chē)平臺(tái)，盡管乘客并沒(méi)有明顯的“價(jià)格戰(zhàn)”認(rèn)知，但已有一些企業(yè)給了司機(jī)補(bǔ)貼承諾，以占領(lǐng)市場(chǎng)。目前，根據(jù)易到用車(chē)方面提供的數(shù)據(jù)，易到用車(chē)占據(jù)商務(wù)約租車(chē)市場(chǎng)90%左右份額，市場(chǎng)呈現(xiàn)出一家獨(dú)大的態(tài)勢(shì)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阿里巴巴與騰訊進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，但由于商務(wù)租車(chē)用戶(hù)的價(jià)格敏感程度與出租車(chē)用戶(hù)相比偏低，因此補(bǔ)貼會(huì)首先體現(xiàn)在司機(jī)端，搶占供方市場(chǎng)。在服務(wù)端，有商務(wù)租車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，提升用戶(hù)服務(wù)比價(jià)格戰(zhàn)更有必要?！昂芏嘤脩?hù)是商務(wù)差旅出行，可以報(bào)銷(xiāo)，因此并不在意價(jià)格，反而更注重服務(wù)質(zhì)量?！北本┥虉?bào)記者了解到，目前不少租車(chē)平臺(tái)會(huì)提供礦泉水、紙巾、雨傘、拖鞋、充電器和車(chē)載Wifi