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近日，新加坡陸路交通管理局推出一款免費(fèi)的手機(jī)打車(chē)應(yīng)用程序“Taxi-Taxi@SG”，供蘋(píng)果和安卓手機(jī)用戶(hù)免費(fèi)下載。

根據(jù)應(yīng)用程序的使用方法，公眾只需在手機(jī)上確定所在位置，系統(tǒng)便會(huì)在地圖上留下標(biāo)記，而的士司機(jī)即可依據(jù)這些標(biāo)記前往公眾的等候地點(diǎn)載客。

值得注意的是，Taxi-Taxi@SG與一般第三方預(yù)召的士應(yīng)用程序如GrabTaxi、Easy Taxi等不同，前者并不提供的士預(yù)召服務(wù)，也不收取預(yù)召費(fèi)用。

新加坡陸路交通管理局強(qiáng)調(diào)，新應(yīng)用程序是根據(jù)本地六家的士公司所提供的車(chē)隊(duì)空車(chē)信息“更好地解決的士供需問(wèn)題”，也就是說(shuō)公眾可通過(guò)這款應(yīng)用程序掌握新加坡28000多輛的士的空車(chē)情況和位置；而第三方預(yù)召的士應(yīng)用程序僅提供旗下會(huì)員的士的位置，信息有限。

不過(guò)有的士司機(jī)指出，他們雖能獲悉需要乘搭的士公眾的位置，但他們可選擇不去載客，而是在附近徘徊，待乘客等得“不耐煩”時(shí)電召的士，他們就可以賺取電召費(fèi)。

新加坡政府國(guó)會(huì)交通委員會(huì)成員洪鼎基指出，陸路交通管理局這款應(yīng)用程序充其量只是一套“提供信息的系統(tǒng)”，無(wú)法讓乘客“采取實(shí)際行動(dòng)召喚的士”。但他補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，陸路交通管理局也沒(méi)有必要取代第三方預(yù)召的士應(yīng)用程序，而是讓這些私人業(yè)者根據(jù)市場(chǎng)需求采取相應(yīng)行動(dòng)，解決供需問(wèn)題。

新加坡第三方預(yù)召應(yīng)用程序業(yè)者并不認(rèn)為陸路交通管理局的新舉措將對(duì)他們的運(yùn)營(yíng)造成影響。