中國(guó)鐵路發(fā)展與相關(guān)行業(yè)企業(yè)發(fā)展大綱 （蔣健才） 前言： 蔣氏平衡理論認(rèn)為，中國(guó)鐵路發(fā)展階段大致可以劃分為四個(gè)階段，即：技術(shù)引進(jìn)階段、融合吸收階段、自主創(chuàng)新階段、趕超階段。從目前我國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，應(yīng)該是處于自主創(chuàng)新階段向趕超階段的過(guò)渡階段。蔣氏平衡理論認(rèn)為，“陰極則陽(yáng)”的發(fā)展階段可以分為緩慢上揚(yáng)階段，加速上揚(yáng)階段，以及上揚(yáng)平緩趨穩(wěn)階段，而我國(guó)鐵路發(fā)展階段即將步入趕超世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平階段，其必然依然保持著較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，或?qū)⑦M(jìn)一步加快發(fā)展。而快速發(fā)展的鐵路運(yùn)輸業(yè)，必將給鐵路相關(guān)行業(yè)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 培訓(xùn)收益： 了解我國(guó)鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)特征，明確鐵路建設(shè)的快速發(fā)展帶來(lái)的新的機(jī)遇特征，能夠制定合理的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。 培訓(xùn)對(duì)象： 鐵路相關(guān)行業(yè)企事業(yè)單位 大綱： 我國(guó)鐵路發(fā)展論述： 一、 我國(guó)鐵路發(fā)展的歷史進(jìn)程 鐵路運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)發(fā)展有其必然的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 能源與鐵路運(yùn)輸 日益增長(zhǎng)的人口數(shù)量與日益縮減的土地資源與鐵路運(yùn)輸 城市化進(jìn)程與鐵路運(yùn)輸 二、 我國(guó)地理國(guó)情、資源分布與鐵路運(yùn)輸業(yè) 我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與鐵路運(yùn)輸業(yè) 我國(guó)快速的城市化進(jìn)程——城際間客運(yùn)流量的增加 客流往來(lái)呼吁鐵路客運(yùn) 三、 我國(guó)鐵路建設(shè)遠(yuǎn)未達(dá)到“陽(yáng)極點(diǎn)” 我國(guó)鐵路運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展空間依然巨大 我國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀 我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃 我國(guó)鐵路發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)——蔣氏平衡理論 蔣氏平衡理論——鐵路相關(guān)企事業(yè)單位的機(jī)遇與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃： 鐵路配件行業(yè) 緊固件行業(yè) 建材行業(yè) 工程機(jī)械行業(yè) 半導(dǎo)體行業(yè) 元器件行業(yè)