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黃偉:獻(xiàn)給學(xué)習(xí)成癮的“課油子”總經(jīng)理們（上）

領(lǐng)導(dǎo)力

2016-01-20 72303

    遇到迷茫時，倘若僅憑自己思索探不到出路，我們便會下意識地去尋找我們認(rèn)為的先知、高人來傳道解惑。

     所以當(dāng)企業(yè)培訓(xùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展之時，便也往往同時預(yù)示著整個經(jīng)濟環(huán)境的低迷。

     這些年來，整個市場環(huán)境（特別是非日用消費品領(lǐng)域）不佳，很多企業(yè)老板，便是在感受到企業(yè)發(fā)展遇到了瓶頸，通過自己以往的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn)運營的調(diào)整和優(yōu)化，銷售情況仍舊不能明顯改善后，終于開始借助“外腦”來為自己的企業(yè)助推了。

     最近常聽到我的老板學(xué)員半開玩笑地說：各種課也上了不少了，自己都快成了“課油子”了，剛開始接受新東西的時候，啟發(fā)蠻大，但是到后來，發(fā)現(xiàn)大部分的學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場的時候，氣氛很好，也覺得非常有理，也有所領(lǐng)悟，但是每次回來后，不久所以一切便又回到原來的樣子。然后看到好的課程介紹，便就再去充充電，自我積累一下。

     我告訴這位老板：你當(dāng)初學(xué)駕駛的時候，你是怎么學(xué)會的？是看著師傅在駕駛座上嫻熟地邊開邊說學(xué)會的，還是自己坐在駕駛座上練習(xí)，先由師傅在副駕駛指導(dǎo)，慢慢地師傅在外面抽煙，你一個人獨自練習(xí)，然后學(xué)會的？

     事實上，我們整個學(xué)習(xí)駕駛的過程中，自己在駕駛座上的時間，要遠(yuǎn)比師傅呆的時間長很多，你想想，是這樣的嗎？所以當(dāng)你聽完一堂精彩的講座或課程，那只是的掌握新觀點和新技術(shù)的開始，而不是結(jié)束，但在我舉著個例子之前，絕大部分老板，把講座結(jié)束，當(dāng)成了這次學(xué)習(xí)的結(jié)束——也就是駕校師傅在駕駛座上演示完，你便完成了駕駛的學(xué)習(xí)，這顯然是不可能的。

     但是我很理解，這并不是參加學(xué)習(xí)的老板們的問題。因為市面上半數(shù)以上的老板學(xué)習(xí)班，事實上也只是用“嫻熟且精彩”的方式，闡述了開車的方法，并不包含在副駕駛上陪練的環(huán)節(jié)——在主駕駛位置上，嫻熟地向?qū)W員按套路展示固化的通用流程，那是在展示自我；而在副駕駛上，針對每個學(xué)員的不同情況，采用靈活變通的指導(dǎo)方式，那才是正真導(dǎo)致學(xué)員成功掌握的更本方法。

     看到這里，好學(xué)上進(jìn)的總裁們，你可以明白為什么上了很多“精彩”的課程，到頭來自己的企業(yè)還是在原地踏步的原因了吧，這根本不是你的問題。（點擊這里查看下篇：http://img1.jiangshi.org/v1/article/70669.html ）

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