王廷強,王廷強講師,王廷強聯(lián)系方式,王廷強培訓師-【中華講師網(wǎng)】
美國ASME認證高級GD&T專家
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王廷強:高端車外觀尺寸鏈分析技術及汽車感官評價
2019-02-21 3259
對象
1、 設計部門:研發(fā)總監(jiān)、研發(fā)經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、設計工程師、模具工程師 2、 質(zhì)量部門:質(zhì)量總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、質(zhì)量工程師、SQM、SQE 3、 生產(chǎn)部門:車間主任、車間班組長、ME經(jīng)理、ME工程師、檢具工裝設計人員
目的
本次培訓由汽車尺寸工程專家、感官尺寸專家、高級工程師采用課堂集中授課、雙方互動研討及案例教學的方式,結(jié)合3D模擬分析方法(3DCS)和實踐應用,并提出解決和優(yōu)化方案。對于汽車感知質(zhì)量,外觀尺寸統(tǒng)計學基礎,外觀尺寸鏈驗證的技術與方法,外觀尺寸控制的典型策略,外觀尺寸虛擬匹配,以及輔助工裝設計方案等課題進行講解。通過這個課程,參訓人員將在本次專題培訓中得到更多知識、經(jīng)驗和啟發(fā),特別是對于整車外觀尺寸集成控制領域會有更高層次掌握。
內(nèi)容

一 尺寸感知質(zhì)量控制技術

1.    

尺寸感知質(zhì)量評價體系

a)    

關注度

b)    

敏感度

2.    

尺寸感知質(zhì)量虛擬現(xiàn)實評審技術及案例

3.    

全型面尺寸控制體系

a)    

間隙、斷差、平行度(P值)、對齊、對稱

b)    

特征線、特征R及面的尺寸控制 – 精準實現(xiàn)造型面要求

c)    

分塊區(qū)域的視覺平順性控制及評價手段

4.    

全型面尺寸SE分析方案及案例

a)    

尺寸控制風險點識別

b)    

造型與平臺車型的結(jié)構(gòu)匹配性分析

c)    

造型與現(xiàn)有工藝的匹配性分析

5.    

尺寸行業(yè)外觀尺寸精度達成總體情況

二 相關尺寸控制知識

1.    

尺寸鏈分析統(tǒng)計學基礎

a)    

合格率PP,PPK


b)    

短期尺寸精度與長期尺寸精度

2.    

平行度、對稱度尺寸鏈計算方法

a)    

1D,2D計算案例

b)    

3D模擬分析計算對比及算法分析

3.    

外觀尺寸一次裝配合格率及人工精調(diào)后的合格率分析

4.    

沖壓模具尺寸控制與GD&T分析

5.    

注塑模具尺寸控制與GD&T分析

a)    

模具結(jié)構(gòu)尺寸鏈分析方法及案例

b)    

模具全工序尺寸鏈分析方案及案例

c)    

沖壓件成型精度預測及工序關鍵特性識別

6.    

車身工裝的設計分析

三 基于+/-0.5高質(zhì)量目標的外觀尺寸達成策略及尺寸鏈控制

1.    

前臉區(qū)域

a)    

典型造型風格分類 – 基于尺寸控制差異化

b)    

不同造型風格的外觀尺寸控制點研究

c)    

基于不同外觀尺寸空點的分解路徑研究

d)    

行業(yè)典型的裝配工藝、工裝容差方案歸納及差異對比

e)    

行業(yè)典型的車身結(jié)構(gòu)(開口尺寸、功能尺寸)容差方案歸納及差異對比

f)      

行業(yè)內(nèi)前臉區(qū)域外觀尺寸控制容差最佳容差方案介紹(含燈具、保險杠等外飾件)

g)    

前臉區(qū)域與側(cè)圍、四門區(qū)域接口尺寸控制策略差異對比

h)    

一次裝配與二次人工精調(diào)策略的差異

i)      

基于+/- 0.5 P0.5的尺寸鏈分解

2.    

四門區(qū)域

a)    

車門系統(tǒng)的偏差源構(gòu)成

b)    

行業(yè)典型的鉸鏈結(jié)構(gòu)類型介紹

c)    

行業(yè)典型的間隙方向容差裝配工藝、工裝方案歸納差異對比

d)    

行業(yè)內(nèi)典型的斷差方向容差裝配工藝、工裝方案歸納及差異對比

e)    

一次裝配與二次人工精調(diào)策略的差異

f)      

行業(yè)內(nèi)四門區(qū)域外觀尺寸控制最佳容差方案介紹

g)    

四門區(qū)域外觀尺寸控制最佳容差方案介紹

h)    

一次裝配與二次人工精調(diào)策略的差異

i)      

基于+/-0.5P0.5的尺寸鏈分解

3.    

尾門區(qū)域

a)    

典型造型風格分類 – 基于尺寸鏈控制差異化

b)    

不同造型風格的外觀尺寸控制點研究

c)    

基于不同外觀尺寸控制點的分解路徑研究

d)    

行業(yè)內(nèi)典型的裝配工藝、工裝容差方案歸納及差異對比,含保險杠、燈具等外飾件

e)    

車身寬度開口尺寸控制策略差異對比

f)      

一次裝配與二次人工精度策略的差異

g)    

基于+/-0.5P0.5的尺寸鏈分解

4.    

其他系統(tǒng)

a)    

前后風擋玻璃周邊尺寸控制策略介紹

b)    

主要外裝飾件尺寸控制策略介紹

四 外觀尺寸虛擬匹配技術

1、 造型階段

a)    

基于同平臺車型現(xiàn)有設計公差數(shù)據(jù)庫的外觀尺寸虛擬匹配開展方法及案例

b)    

基于同平臺車型現(xiàn)有制造偏差數(shù)據(jù)庫的外觀尺寸虛擬匹配開展方法及案例

2、 工程化SE階段

a)    

基于開發(fā)車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝及公差設計的外觀虛擬匹配開展方法及案例

b)    

基于沖壓件CAE尺寸精度精準預測技術的整車外觀虛擬匹配開展方法及案例

3、 工業(yè)化及量產(chǎn)階段

a)    

基于實測尺寸偏差數(shù)據(jù)的整車外觀尺寸虛擬匹配開展方法及案例

b)    

基于實測尺寸偏差數(shù)據(jù)的整車外觀尺寸智能匹配開展方法案例

c)    

基于實測尺寸偏差數(shù)據(jù)的整車外觀尺寸智能監(jiān)控開展方法及案例





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