計劃VS變化
——談?wù)劮康禺a(chǎn)企業(yè)計劃運營管理的重要性
在我們以往的培訓、咨詢的過程中經(jīng)常會碰到這些關(guān)于計劃運營管理的問題:
制定了詳細的實施計劃但是一旦某個節(jié)點延期就跟著順延,最后導致一延再延,整個計劃最后被調(diào)整得面目全非,于是得出結(jié)論:計劃沒有變化快,做了也沒有用。
一味強調(diào)計劃的剛性,凡不能達成計劃,不論原因嚴肅處理計劃第一責任人。
計劃的編制各自為政,部門與部門之間的工作接口沒有有機的結(jié)合。
把施工單位的計劃,作為現(xiàn)場的總控制計劃。
公司的年度計劃沒有分級成各專業(yè)計劃,或者各專業(yè)計劃沒有有效的支撐公司的年度計劃。
在制定本部門的月度計劃時,事無巨細把每一件事都寫上去。
有些員工認為:計劃是高層管理者的工作,與中層管理者無關(guān)。計劃是計劃部門的事,和其他管理人員無關(guān)。計劃是一種約束,會降低組織的靈活性。
有的公司編計劃只是為了應(yīng)付檢查,計劃就讓文員“編”一下,做做表面文章。
有的怕計劃編的太緊了,完不成,就故意編的寬松一些。
只有工程部門編了進度計劃,沒有資金計劃、材料采購計劃……。
有的公司說我們太忙了,沒有時間編計劃。
部門計劃只有部門主管知道,其他人都不清楚,計劃執(zhí)行的情況如何,也沒有人檢查。
還有的問:運營管理部門監(jiān)控我們,誰來監(jiān)控他們?
那么我們做計劃的根本目的是什么呢?為什么要做計劃呢?為什么有人說上午做的計劃,下午就變了,做計劃有什么用?
我不禁要問,有沒有人給太陽做計劃?計劃太陽明天早上幾點升起,幾點到正上方,幾點落下去。沒有吧,為什么沒有?因為太陽的升起和降落是不變的,沒有變化的東西,就不需要做計劃。所以我們?yōu)槭裁醋鲇媱??正是因為有可能會變化,才要做計劃。計劃是為了更好的?yīng)變,讓事情在我們的掌控之中。
假設(shè)有一輛老爺車,加油門的時候,速度上不來,踩剎車的時候,車速降不下去,這樣的車你敢開嗎?在現(xiàn)實中應(yīng)該很少有人敢開這樣的車吧。那么一家公司,如果當老板要加速前進的時候,團隊運營效率卻跟不上,老板要停步的時候,管理團隊卻一個勁的往前沖,這樣的公司是不是處在很危險的境地?某地產(chǎn)公司,管理團隊排好項目開發(fā)計劃給老板看,把老板氣得差點吐血。管理團隊制定的項目開發(fā)計劃是5年完成該項目,因為管理團隊的獎金是根據(jù)銷售利潤來定的,當時正是房價飛升的時候,所以拖的越久獎金越豐厚。但是老板的錢卻是借來的,3年不還清就破產(chǎn)了。這樣的公司不正是一部老爺車嗎?
還有當年叫板萬科的順馳,瘋狂的擴張,不惜代價的拿地,號稱“地王專業(yè)戶”。03年在萬科的建造周期還需要1-2年的時候,順馳就已經(jīng)壓縮到6個月了,資金周轉(zhuǎn)率也達到了0.83,利潤率卻只有3%-4%,最后轟然倒塌,07年被路勁基建收購。孫宏斌日后說,如果“老天”再給順馳1 年時間,就足可以消化掉所有的財務(wù)風險,實現(xiàn)全國戰(zhàn)略的“完勝”??上?,“老天”偏不給這一年時間。