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羅斯肯尼迪:卓越運(yùn)營(yíng)之組織架構(gòu)&輪班系統(tǒng)
2016-01-20 12997

內(nèi)容提要

在努力追求企業(yè)性能提升時(shí),組織架構(gòu)與輪班系統(tǒng)通常是很多公司極力需要做正確的兩大區(qū)域。然而,通常公司都受限于一些原有的模式,這些模式很大程度上妨礙全員參與持續(xù)改善活動(dòng),導(dǎo)致取得的改善成果無(wú)法達(dá)到可持續(xù)性。

顯然,建立一個(gè)清晰的卓越運(yùn)營(yíng)改善愿景是實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營(yíng)的一個(gè)起點(diǎn),但是很多的企業(yè)對(duì)一個(gè)合適的企業(yè)架構(gòu)和輪班系統(tǒng)的重要性都沒(méi)有意識(shí)到,更別說(shuō)運(yùn)營(yíng)愿景。這也是為什么他們的改善活動(dòng)比較難以持續(xù)下去。

企業(yè)架構(gòu)和輪班系統(tǒng)應(yīng)該是建立任何運(yùn)營(yíng)愿景的重要成份,同時(shí),也需要意識(shí)到愿景需要很多年的努力才能實(shí)現(xiàn)。

在這篇文章中,主要是提供對(duì)企業(yè)架構(gòu),輪班系統(tǒng),以及兩者相互關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的見(jiàn)解和方向。這些見(jiàn)解是基于多年的研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的,可以幫助企業(yè)快速地矯正改善之旅和提升性能。

 

背景知識(shí)

尼可羅·馬基亞維利(1469-1527),現(xiàn)代政治學(xué)的奠基人,在其去世5年后1532年發(fā)表的著作《王子》中有這樣一段深刻的注解:“小問(wèn)題都很難看到,但很容易解決,然而,當(dāng)任由這些問(wèn)題惡化,它們變得很容易看到,但難以解決”。

史蒂芬·皮爾斯與肯特·鮑恩合著的《破譯豐田生產(chǎn)體系的DNA》由哈佛商業(yè)評(píng)論雜志在1999年9月至10月發(fā)表,文章中強(qiáng)調(diào)了豐田在創(chuàng)建豐田生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)是如何將這樣思想植根于企業(yè)里。在這篇文章,作者提出了造就豐田生產(chǎn)系統(tǒng)(豐田生產(chǎn)系統(tǒng)是強(qiáng)調(diào)讓企業(yè)架構(gòu)中最低階層的員工在最早的時(shí)間發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題)成功的4大規(guī)則。第4規(guī)則是:‘任何改善必須按照科學(xué)的方法,在老師的指導(dǎo)下,盡可能開(kāi)展到企業(yè)構(gòu)架的最低階層?!?/strong>

這一思想在皮爾斯的另外著作,2009年出版的《追趕兔子》(Chasing theRabbit),《高速邊緣》(The HighVelocity Edge),通過(guò)不同行業(yè)的成功運(yùn)營(yíng)案例來(lái)更一步強(qiáng)調(diào)和說(shuō)明了,在最早的時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要性,例如在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品貼上了不正確的標(biāo)簽,可能當(dāng)時(shí)只是一個(gè)小問(wèn)題,難以被發(fā)現(xiàn),但是,當(dāng)客戶(hù)對(duì)收到的不正確標(biāo)簽產(chǎn)品進(jìn)行投訴時(shí),小問(wèn)題變成了大問(wèn)題,解決成本也大幅增加。

我們想讓企業(yè)架構(gòu)中最低階層的人員在最早的時(shí)間發(fā)現(xiàn)哪些問(wèn)題?

我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是這些問(wèn)題至少應(yīng)該包括現(xiàn)場(chǎng)安全&環(huán)境,質(zhì)量和設(shè)備問(wèn)題或設(shè)備瑕疵??紤]到這些,我們將操作員的角色定義為負(fù)責(zé):

·        現(xiàn)場(chǎng)安全&環(huán)境

·        現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量(投入,流程和產(chǎn)出)

·        現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備保養(yǎng)

·        現(xiàn)場(chǎng)能源管理

·        完成生產(chǎn)計(jì)劃

·        正式持續(xù)改善

如果我們想提升操作員技能,讓他們能夠在最早的時(shí)間里發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題,我們需要有一個(gè)合適的企業(yè)架構(gòu)和輪班系統(tǒng),不僅是為了操作員,更重要的是為了安全,質(zhì)量和維護(hù)輔助人員,讓他們可以協(xié)助去提升現(xiàn)場(chǎng)操作員的技能。

還值得一提的是,史蒂芬·柯維于2004年出版的《第八習(xí)慣》,也得到這樣一個(gè)意義深刻的觀(guān)察總結(jié),現(xiàn)場(chǎng)人員是造成企業(yè)盈利的關(guān)鍵。

我們的研究表明,如果企業(yè)的運(yùn)營(yíng)對(duì)設(shè)備性能依賴(lài)性很強(qiáng),那么操作員具有能夠在最早的時(shí)間里發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題的能力將大幅降低維護(hù)花費(fèi),同時(shí)提高工廠(chǎng)的產(chǎn)能。例如,如果操作員發(fā)現(xiàn)了軸承上破損的油脂線(xiàn)后,讓維護(hù)人員立即更換,或者,如果是另一種情況,操作員沒(méi)能即時(shí)地發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題,最后導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停工,經(jīng)過(guò)查找問(wèn)題之后,發(fā)現(xiàn)需要更換整個(gè)軸承組件,在這兩種情況下,分別對(duì)維修花費(fèi)和工廠(chǎng)產(chǎn)能有什么不同的影響?

提升操作員技能讓其能夠在最早的時(shí)間里發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵是讓他們可以在輔助人員協(xié)助他們的過(guò)程去提升個(gè)人能力。豐田將這個(gè)步驟進(jìn)行到更深一層,在這皮爾斯和鮑恩的書(shū)中總結(jié)為第2規(guī)則是:‘每個(gè)主(客戶(hù))與輔(供應(yīng))之間的聯(lián)系必須是直接,必須是明確的“是”或“不是”來(lái)發(fā)出請(qǐng)求和接收答案’。

他們認(rèn)識(shí)到有必要在操作員和他們的輔助人員,例如機(jī)修,電工和質(zhì)量人員之間,建立良好的關(guān)系,這樣,如果操作員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,那么基于這樣良好的關(guān)系,他們的專(zhuān)職輔助人員會(huì)快速響應(yīng),且與他們進(jìn)行信息共享。

 

對(duì)于輪班的影響

為了讓第2規(guī)則適用,生產(chǎn)和維修輪班名冊(cè)需要一致和互相協(xié)助。也就是說(shuō),生產(chǎn)和維修人員是同樣一個(gè)輪班方式,例如上日班的生產(chǎn)人員可以有固定的日班維修輔助人員協(xié)助。

這種思維對(duì)于一些以傳統(tǒng)方式來(lái)看待操作員和維護(hù)人員角色的企業(yè)來(lái)說(shuō)比較陌生,傳統(tǒng)方式認(rèn)為操作員只是操作設(shè)備,維護(hù)人員就是維修設(shè)備。因此,他們制定了復(fù)雜的輪班系統(tǒng),例如,維護(hù)人員需要在設(shè)備停工時(shí)上班,這時(shí)操作員是不上班的。我們發(fā)現(xiàn)一些有好幾條生產(chǎn)線(xiàn)的工廠(chǎng),每條生產(chǎn)線(xiàn)定期每周或每?jī)芍芡9?/span>812小時(shí)給維修人員做維護(hù)/修。在此期間,為了節(jié)省成本,操作員是不上班的。在這樣的情況下,操作員是沒(méi)有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)如何在最早的時(shí)間里發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題或瑕疵,最可悲是的,沒(méi)有機(jī)會(huì)建立操作員與維修人員之間的關(guān)系。

卓越運(yùn)營(yíng)可靠性思維或愿景是關(guān)于怎樣做每周定期維護(hù),例如定為每周每個(gè)班次停工2小時(shí),任何大于2小時(shí)的維護(hù),需要特別安排在每6個(gè)月后的停工期間。在某些情況下,可能需要介紹,例如減少換線(xiàn)時(shí)間或SMED(快速換模)等改善方法到維護(hù)或生產(chǎn)停工活動(dòng)中,以至于可以實(shí)現(xiàn)每周2小時(shí)停工目標(biāo)。

在一家客戶(hù)工廠(chǎng),他們面臨的問(wèn)題是清潔進(jìn)料傳送帶,一般需要一個(gè)人花8小時(shí)完成。通過(guò)簡(jiǎn)化隔離程序,為傳送帶罩蓋安裝快速釋放閂鎖,以及沿傳送帶安裝服務(wù)站,他們現(xiàn)在可以將停工時(shí)間減少到2小時(shí)。

 

對(duì)架構(gòu)的影響

另一部分是操作員需要有一個(gè)稱(chēng)職的問(wèn)題解決老師。這個(gè)角色最好的人選是操作員組長(zhǎng)。此時(shí),企業(yè)架構(gòu)變得非常重要,以便能支持傳授問(wèn)題解決技能給員工。豐田發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)操作員問(wèn)題解決技能最好的老師是他們的組長(zhǎng)。培訓(xùn)組長(zhǎng)最好的人選是他們的主管,培訓(xùn)主管的最好人選是他們的經(jīng)理。

他們也總結(jié)到,如果要讓小組組長(zhǎng)有時(shí)間成為了一個(gè)稱(chēng)職的問(wèn)題解決老師,那么他的直接匯報(bào)不能多于7個(gè)。同理,主管的直接匯報(bào)也不能多于7個(gè)。如果希望員工都有能力在最早的時(shí)間里發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和和解決問(wèn)題,這種架構(gòu)最好能夠運(yùn)用到整個(gè)企業(yè)里。

生產(chǎn)的角度,我們發(fā)現(xiàn)工作區(qū)域小組(共4-8名組員,其中包括一名小組組長(zhǎng)),通常是最高效的結(jié)構(gòu),不僅增加對(duì)于責(zé)任區(qū)域的責(zé)任感,需要促進(jìn)提升基本技能(基本技能是指小組組員能夠操作小組責(zé)任區(qū)域里所有的設(shè)備和工作站)和高級(jí)技能(明白設(shè)備功能,能夠在源頭在最早的時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備和質(zhì)量問(wèn)題。)

我們發(fā)現(xiàn)一旦組長(zhǎng)超過(guò)7個(gè)直接匯報(bào),小組組長(zhǎng)將會(huì)太忙于分配任務(wù),以至于沒(méi)有,或者幾乎沒(méi)有時(shí)間去培訓(xùn)組員的問(wèn)題解決能力。這通常在工廠(chǎng)性能水平上反映出來(lái)。

去更一步明白在卓越運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的小組組長(zhǎng),主管和操作員的角色,我們出版了“提升能力和組長(zhǎng)參與”的文章,可以在www.ctpm.org.cn網(wǎng)站下載。

在一個(gè)客戶(hù)工廠(chǎng)里,有好幾個(gè)生產(chǎn)部門(mén),他們制定了一個(gè)“企業(yè)協(xié)定”,如果操作員在所有的生產(chǎn)部門(mén)工作過(guò),操作員將會(huì)得到獎(jiǎng)勵(lì),意思是,操作員根據(jù)工廠(chǎng)的安排在一個(gè)部門(mén)工作至少6個(gè)月后,會(huì)調(diào)到另一個(gè)部門(mén),然后他們可以在相應(yīng)的框框里打勾,表示他們已達(dá)到前一個(gè)部門(mén)的技能要求。這個(gè)做法對(duì)于工廠(chǎng)的整體技能有非常好的影響。操作員技能水平得到了提升,其中一少部分已達(dá)到了世界級(jí)操作員技能水平。

我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)正式的生產(chǎn)操作員工作區(qū)域小組(以及有一個(gè)能力的小組組長(zhǎng)),至少需要2-3年才能達(dá)到高級(jí)技能,實(shí)現(xiàn)世界級(jí)工廠(chǎng)性能和設(shè)備性能,因此,一個(gè)有助于這個(gè)發(fā)展模式的架構(gòu)對(duì)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是非常重要的

 

采取這種做法的益處

我們發(fā)現(xiàn)開(kāi)啟卓越運(yùn)營(yíng)之旅最有效的方式是創(chuàng)建幾個(gè)跨職能小組,集中每一個(gè)界定生產(chǎn)區(qū)域,授予任務(wù)使命,每周花費(fèi)1.5小時(shí),連續(xù)12周,去發(fā)現(xiàn)損失情況,建立理想性能的愿景,并將現(xiàn)實(shí)與愿景之間的差距劃分為技術(shù)性改善機(jī)會(huì)和人員發(fā)展機(jī)會(huì),優(yōu)先解決技術(shù)性問(wèn)題,至少提升生產(chǎn)線(xiàn)性能25%。

這種跨職能小組,理想狀態(tài)下,是由區(qū)域主管,組長(zhǎng),操作員,機(jī)修,電工,以及1-2名輔助人員,例如質(zhì)量,計(jì)劃,可靠性,技術(shù)等等,和經(jīng)理組成。為了小組活動(dòng)的有效性,所有組員需要在他們的正常工作時(shí)間里可以抽身來(lái)參加改善活動(dòng),這樣要求,他們的輪班需要一致。小組的一個(gè)主要目的,除了改善設(shè)備性能,更要建立生產(chǎn)和維護(hù),管理和現(xiàn)場(chǎng)不同團(tuán)體之間的關(guān)系。我們發(fā)現(xiàn)這是在開(kāi)始培訓(xùn)區(qū)域小組去在最早的時(shí)間里學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和瑕疵之前的一個(gè)重要前提。

如果沒(méi)有合適的輪班和架構(gòu),這種流程是無(wú)法進(jìn)行。

認(rèn)同這個(gè)實(shí)踐方式,逐步實(shí)施這種架構(gòu)和輪班維思的工廠(chǎng),通常在減少維護(hù)成本50%的同時(shí),可以大幅提升他們的工廠(chǎng)產(chǎn)能。因?yàn)樗麄兛梢栽谧钤绲臅r(shí)間里發(fā)現(xiàn)和解決較小的問(wèn)題和瑕疵。一旦設(shè)備的可靠性穩(wěn)定下來(lái),這將對(duì)質(zhì)量性能和安全性能也有積極影響,這也對(duì)企業(yè)最終的成本也有至關(guān)重要的影響。

 

更多信息關(guān)于CTPM Australasia 對(duì)于架構(gòu),輪班和現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題解決的實(shí)踐方式,請(qǐng)聯(lián)系Ross Kennedy(羅斯肯尼迪),ross.kennedy@ctpm.org.auCTPM Australasia公司澳洲總部,+61 2 4226 6184,電郵: ctpm_china@ctpm.org.au,QQ:2258299741,或登入網(wǎng)站www.ctpm.org.cn

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