中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟7月30日在北京成立，大唐集團(tuán)、國(guó)電集團(tuán)、伊利、海爾等工業(yè)企業(yè)，京東、騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共55家成為該聯(lián)盟首批成員。據(jù)悉，聯(lián)盟將匯聚來(lái)自工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及其他領(lǐng)域的創(chuàng)新力量，探索互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的新模式、新機(jī)制，并推進(jìn)試點(diǎn)示范與經(jīng)驗(yàn)交流。


與此同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站宣布，將與工信部信息中心、中國(guó)家電協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起成立“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)應(yīng)用委員會(huì)”，通過(guò)社會(huì)化的機(jī)制，推動(dòng)面向工業(yè)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新。目前，已申請(qǐng)加入的成員單位涵蓋裝備制造、電子制造、家電、軟件等諸多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，以及通信互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭。


2014這個(gè)火熱的夏季，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)企業(yè)頻頻聯(lián)姻，將把彼此帶入兩化深度融合的全新發(fā)展境界。


兩化深度融合的標(biāo)志：


產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)


從去年8月開始，工業(yè)和信息化部啟動(dòng)兩化深度融合八個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新是其中之一。


今年以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”開始深刻影響著包括工業(yè)在內(nèi)的各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。我國(guó)工業(yè)行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的新潮流。一大批工業(yè)企業(yè)開始有意識(shí)地運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維改造自身的業(yè)務(wù)和商業(yè)模式。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)楊學(xué)山表示，工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，就是要把握工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大局，將工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新優(yōu)勢(shì)的建立與信息技術(shù)的深度發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、塑造國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力。


當(dāng)前，我國(guó)電力行業(yè)處于互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展的初級(jí)階段，大部分的企業(yè)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、通信監(jiān)控系統(tǒng)，功能還主要停留在數(shù)據(jù)采集、流程控制以及中短期的分析預(yù)測(cè)上面。盡管我國(guó)發(fā)電機(jī)組在國(guó)際上是領(lǐng)先的，發(fā)電效率也是非常高的，但用電模式卻主要依托調(diào)度。下一步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新，要實(shí)現(xiàn)用戶為核心，智能控制電力全環(huán)節(jié)。企業(yè)需要多少電，個(gè)人需要多少電，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把準(zhǔn)確的用電需求傳遞給發(fā)電企業(yè)。


中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技發(fā)展服務(wù)中心主任郝繼紅表示，我國(guó)電力行業(yè)正在考慮搭建智能發(fā)電、智能供電、智能用電等云平臺(tái)。有了這樣的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，發(fā)電廠要發(fā)多少電，完全可以依靠需求來(lái)定制，而不靠調(diào)度來(lái)分配。各類發(fā)電企業(yè)，可以根據(jù)發(fā)電綜合效率、效益等進(jìn)行發(fā)電方式相互補(bǔ)充和平衡。


電動(dòng)車是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一大熱點(diǎn)。盡管上市有年，但普及緩慢。對(duì)于用戶來(lái)講，還存有很多顧慮。比如充電不方便、電池成本比較高、使用安全性等等。


通過(guò)搭建互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的平臺(tái)，將極大地解決電動(dòng)車用戶的顧慮和使用過(guò)程中的一些缺陷。普天新能源建設(shè)并運(yùn)營(yíng)了全國(guó)首張新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋深圳、合肥、廣州、上海、鹽城等城市，已服務(wù)3141輛新能源汽車，累計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)63萬(wàn)小時(shí)，充電次數(shù)將近60萬(wàn)次。


普天新能源的專家吳智強(qiáng)表示，依托互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新，該公司打造了車網(wǎng)一體的智能管理平臺(tái)，以真正構(gòu)建起更人性化的新能源汽車服務(wù)體系，提高公眾對(duì)產(chǎn)品的接受度。


針對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等不足，普天新能源用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)綜合管理調(diào)度，優(yōu)化改善電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，弱化消費(fèi)者焦慮。針對(duì)新能源汽車的集團(tuán)用戶，提高整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)效率。


一是在車輛充電的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)信息交互，監(jiān)控充電過(guò)程，提高充電安全性。二是讓用戶及時(shí)了解車輛充電的狀態(tài)，便于廠商跟進(jìn)維護(hù)維修。三是提供充電引導(dǎo)和出行規(guī)劃。通過(guò)智能管理平臺(tái)，將所有的充電網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，讓用戶很便捷地搜索到充電網(wǎng)點(diǎn)、預(yù)約充電位、優(yōu)化充電策略等等。與此同時(shí)，普天搭建的車網(wǎng)一體的智能信息管理平臺(tái)，能夠采集車輛運(yùn)行參數(shù)并反過(guò)來(lái)提供給車輛企業(yè)，為其改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。


專家指出，與過(guò)去企業(yè)層面互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不同，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的一大領(lǐng)域是產(chǎn)業(yè)層。也就是說(shuō)一套平臺(tái)，多個(gè)企業(yè)受益。為此，擁有1400多個(gè)會(huì)員單位的中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)，已經(jīng)開始大力推動(dòng)電力行業(yè)層的兩化融合，編制了自身的兩化融合評(píng)估體系，也評(píng)出了試點(diǎn)示范企業(yè)，并致力于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。這一努力將極大地推動(dòng)在行業(yè)層面的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新。


互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新具有很強(qiáng)的挑戰(zhàn)性和開創(chuàng)性，現(xiàn)在主要面臨的問(wèn)題是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)存在一定落差。工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)信息化處處長(zhǎng)王建偉認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的融合創(chuàng)新最重要的就是把互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式移植到工業(yè)企業(yè)里去。他透露，通過(guò)研討分析有關(guān)新趨勢(shì)、新成果，有關(guān)部門正在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的頂層設(shè)計(jì)和前期規(guī)劃，包括出臺(tái)相關(guān)政策措施，法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)相關(guān)試點(diǎn)，工信部將適時(shí)提出互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，研究建立跨部門和跨行業(yè)的協(xié)調(diào)管理，地方也可以制定差異化的政策。


面向工業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新


開辟新業(yè)態(tài)新市場(chǎng)


伊利集團(tuán)是亞洲第一位、世界排名居前十位的乳制品公司，在大數(shù)據(jù)產(chǎn)品、透明產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等領(lǐng)域，做出了很多創(chuàng)新舉措。伊利集團(tuán)品牌管理部總經(jīng)理李丹表示，過(guò)去傳統(tǒng)企業(yè)不擁抱互聯(lián)網(wǎng)就是等死，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)就是找死。今天，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)而言已經(jīng)不是等死或是找死的選擇，而是必須生存于其中的環(huán)境與方式。伊利在探索互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新的過(guò)程中，高度關(guān)注消費(fèi)者數(shù)據(jù)。因?yàn)橐云髽I(yè)目前的信息化程度還不足以把所有的消費(fèi)者數(shù)據(jù)一手掌握。今天的消費(fèi)者尤其是10后，對(duì)世界的感知、自?shī)首詷?lè)以及與世界聯(lián)系的需求，與前幾代人發(fā)生了本質(zhì)的變化。對(duì)于消費(fèi)品制造企業(yè)而言，做營(yíng)銷、做廣告越來(lái)越難，與新一代消費(fèi)者的溝通是當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)。


也有企業(yè)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)在改變這個(gè)世界，但衣食住行仍然是人類最基本的需求。傳統(tǒng)企業(yè)除了要勇敢地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)之外，還要善于發(fā)現(xiàn)什么是將互聯(lián)網(wǎng)引入企業(yè)真正好的步驟，最好把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成新工具開啟新篇章，不一定對(duì)自己是全盤的變革，可以在自己的長(zhǎng)處方面利用互聯(lián)網(wǎng)做到極致。


九陽(yáng)是做豆?jié){機(jī)起家的廚房電器生產(chǎn)商，去年銷售額達(dá)50多億元。九陽(yáng)是較早注意到電商發(fā)展方向的制造企業(yè)，早在2009年就開始默默耕耘電商，從2010年開始與淘寶合作。由于有了軟件系統(tǒng)支撐，加上61家合作電商提供了消費(fèi)者大數(shù)據(jù)采集、互動(dòng)平臺(tái)，九陽(yáng)成為我國(guó)利用消費(fèi)者行為大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破的典型企業(yè)。


九陽(yáng)股份副總裁韓潤(rùn)稱，未來(lái)九陽(yáng)還是要做廚房家電，但希望能夠建立適合中國(guó)人的智能化、數(shù)字化廚房。冰箱、空調(diào)這類大家電的智能化日趨成熟了，而小家電的智能化才剛剛起步，九陽(yáng)希望在數(shù)字化廚房領(lǐng)域推動(dòng)智能小家電的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，擴(kuò)大這一市場(chǎng)。


我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)注意到，與工業(yè)融合是其市場(chǎng)拓展新的突破點(diǎn)。去年來(lái)，京東加快了與制造業(yè)融合創(chuàng)新步伐，與手機(jī)生產(chǎn)廠商聯(lián)合推出京東手機(jī)，從網(wǎng)上客戶那里了解到什么樣的手機(jī)最受歡迎，然后反饋給廠商生產(chǎn)，一周賣出了200萬(wàn)部手機(jī)。此外，京東把消費(fèi)者家里所有的電器集成到一個(gè)APP上，可以控制不同品牌的空調(diào)、冰箱，甚至電源插座。今后，京東還將陸續(xù)推出智能家居、智能健康、智能車載等一系列的智能硬件。


華為企業(yè)業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總工程師胡善勇認(rèn)為，早期的工業(yè)革命使財(cái)富從沿著河流分布，變?yōu)檠刂F路、沿著公路分布，現(xiàn)在是沿著互聯(lián)網(wǎng)分布。不在互聯(lián)網(wǎng)占領(lǐng)一席之地，財(cái)富不會(huì)光顧工業(yè)企業(yè)。


互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有產(chǎn)品都是一個(gè)信息入口的載體，在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)，都在與消費(fèi)者發(fā)生互動(dòng)。未來(lái)的產(chǎn)品都是基于互聯(lián)網(wǎng)的“大產(chǎn)品”：1+N+X，一個(gè)硬件加一個(gè)軟件加上一個(gè)云數(shù)據(jù)中心。在俄羅斯，已經(jīng)出現(xiàn)了告訴你哪里能打到獵物的攝像機(jī)，你想打什么獵物，在什么時(shí)間點(diǎn)，在什么地方最容易打到這個(gè)獵物，都可以通過(guò)1+N+X來(lái)為你服務(wù)。


這樣的“大產(chǎn)品”需要很多技術(shù)環(huán)節(jié)的高度互聯(lián)網(wǎng)化，需求的感知，成本的大數(shù)據(jù)分析，倒逼著網(wǎng)絡(luò)連接的演進(jìn)，倒逼著產(chǎn)品的改造，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合。


在胡善勇看來(lái)，目前，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)連接還有很長(zhǎng)一段路要走，6億多網(wǎng)民占我國(guó)人口不到一半，連接場(chǎng)景也受限，人均帶寬不足全球平均水平的一半。連接對(duì)象不豐富，人與物、物與物的連接才剛剛起步。


在全連接時(shí)代，在新的模式下，傳統(tǒng)制造業(yè)將通過(guò)對(duì)物體更精確的定位、對(duì)用戶更準(zhǔn)確的掌控，以及更便捷的支付等開辟出全新的消費(fèi)需求。其中最主要的是信息消費(fèi)類需求。


京東成立10年間，銷售額從1000多萬(wàn)達(dá)到1255億，10年間增長(zhǎng)了1萬(wàn)倍，最主要的原因是來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的創(chuàng)新，這已經(jīng)成為鼓舞我國(guó)工業(yè)企業(yè)深入開展互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新，擴(kuò)大實(shí)物消費(fèi)與信息消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)。