隔了2天沒(méi)寫(xiě)文章，主要是這2周行程太緊張了，上上周輔導(dǎo)完一家上市企業(yè)，投資規(guī)模超60億元的，5S管理項(xiàng)目之后回家休息1天。

周日從南昌飛哈爾濱工業(yè)大學(xué)講課，第2天早上6點(diǎn)起床，哈爾濱飛南昌后再飛深圳。深圳客戶接機(jī)，路途3小時(shí)，到了目的地吃過(guò)飯，已經(jīng)晚上23：00多了，疲憊不堪。

今天補(bǔ)一補(bǔ)文章。樂(lè)老師喜歡圖文解說(shuō)，讓看的人一目了然，輕松易懂。

上圖：是樂(lè)老師在哈爾濱酒店大堂退房，退房后目的地是，哈爾濱--南昌--深圳。大堂有一個(gè)提示標(biāo)牌，退房時(shí)間12：00，這個(gè)小小提示很不錯(cuò)，不同地方，不同酒店退房時(shí)間有一些差異。有的是下午，有的是上午。就這樣一個(gè)小小的牌子，省了很多事情，消滅了不少麻煩跟糾紛。

企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)5S管理也一樣能夠用起來(lái)，待發(fā)貨的東東，寫(xiě)清楚，大概什么時(shí)候發(fā)，讓大家都知道，而不是某幾個(gè)人知道。不過(guò)樂(lè)老師提示最理性狀態(tài)就是，裝完了馬上發(fā)，不占空間，準(zhǔn)時(shí)化（JIT）。

或者是企業(yè)加工了一半的半成品，也要有標(biāo)識(shí)寫(xiě)清楚，這是哪個(gè)客戶的，要求是什么，有的同款產(chǎn)品，客戶不同，要求也不一樣。避免出錯(cuò)。小小標(biāo)識(shí)作用大大的。

酒店退房的時(shí)間也挺快，沒(méi)有等很長(zhǎng)時(shí)間。有的酒店退個(gè)房，等10幾分鐘，讓人焦慮。。

這背后為什么等10分鐘?要去觀察，服務(wù)員響應(yīng)時(shí)間，真正查房時(shí)間，查房結(jié)束反饋時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)中的改善點(diǎn)了。酒店查房可以做標(biāo)準(zhǔn)化清單出來(lái)，比如衛(wèi)生間，房間休息區(qū)，煙灰缸啊，遙控器啊，各種資料等。服務(wù)員進(jìn)門(mén)只需要按清單點(diǎn)就可以，避免有遺漏項(xiàng)。有些服務(wù)員退房快，有的退房慢，跟服務(wù)員業(yè)務(wù)水平熟練度有關(guān)系。

工廠管理也是一樣的，維修或者保養(yǎng)一臺(tái)設(shè)備，一樣的問(wèn)題，有的維修工時(shí)間就短，有的就長(zhǎng)，這就需要我們把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，內(nèi)容，工具搞出來(lái)。未來(lái)不管是誰(shuí)，就有標(biāo)準(zhǔn)可依照了，維修設(shè)備時(shí)間長(zhǎng)=影響生產(chǎn)=失去市場(chǎng)機(jī)遇

上圖：是坐車(chē)去機(jī)場(chǎng)的路上，路過(guò)一個(gè)天橋，底部全部刷了黃色的油漆，這個(gè)可以起到視覺(jué)上目視化管理的作用，很遠(yuǎn)的地方，就在視覺(jué)上提示司機(jī)，這有橋，注意。

樂(lè)老師在全國(guó)各地出差輔導(dǎo)企業(yè)改善，看的很多天橋常規(guī)的做法是在橋柱上面貼黃黑虎紋反光膠帶。像這樣大量刷黃色，樂(lè)老師第一次見(jiàn)到，所以拍照分享。這種做法成本不便宜，油漆，人工等等，避免過(guò)度加工浪費(fèi)。

上圖：是哈爾濱新建的機(jī)場(chǎng)，旁邊的黃色標(biāo)牌有提示語(yǔ)：短暫停留，超過(guò)3分鐘，會(huì)抓拍。很溫馨的一個(gè)提示。而且提示的很精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)化了，超過(guò)3分鐘，會(huì)抓拍。不是模糊的標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)，管理盡量要數(shù)學(xué)法（數(shù)據(jù)），不要語(yǔ)文法（模棱兩可的形容詞，誰(shuí)都不知道標(biāo)準(zhǔn)是啥）。企業(yè)里模棱兩可的形容詞管理標(biāo)準(zhǔn)多了去了。。不細(xì)講。。有機(jī)會(huì)一定要數(shù)據(jù)量化。

上圖：哈爾濱太陽(yáng)雖然很大，不過(guò)早上已經(jīng)涼颼颼了，在酒店洗完澡后，馬上要拿毛巾擦干水，不然冷的很。

上圖：這是機(jī)場(chǎng)道路路沿，用三角鋼保護(hù)避免被車(chē)壓，同時(shí)刷上黃黑虎紋顏色提升司機(jī)。這種做法很多企業(yè)裝貨卸貨平臺(tái)有必要裝起來(lái)。很多卸貨車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，很容易碰到卸貨平臺(tái)。很多企業(yè)卸貨平臺(tái)，千瘡百孔，可以在保護(hù)措施，跟警示措施下點(diǎn)功夫。

上圖：機(jī)場(chǎng)一進(jìn)門(mén)，就有武警執(zhí)勤的崗位，這個(gè)區(qū)域規(guī)劃的不錯(cuò)，有區(qū)域，有標(biāo)識(shí)，有警示語(yǔ)，警戒線，不能靠近。我們工廠現(xiàn)場(chǎng)也要規(guī)劃處區(qū)域出來(lái)，已加工，待加工，不良品，合格品等都要區(qū)分，區(qū)分有什么好處？快速辨別，快速響應(yīng)，效率的提升。

上圖：一些旅客不斷的咨詢一些問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)安排了接洽人員，這種方式非常好。但這也是一個(gè)最大的改善點(diǎn)。有問(wèn)題，就證明有改善機(jī)會(huì)。

旅客很多問(wèn)題就是某某航班，在哪里辦理手續(xù)？安檢在哪里？等等不熟悉環(huán)境的問(wèn)題。其實(shí)這些都好解決。。

地鐵站做的比較好，買(mǎi)了地鐵票的人，很少問(wèn)服務(wù)人員，怎么走，怎么去，因?yàn)榈罔F站目視管理做的非常健全。

這個(gè)怎么改善？需要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，把所有旅客問(wèn)的問(wèn)題，都統(tǒng)計(jì)出來(lái)，幾百上千個(gè)問(wèn)題統(tǒng)計(jì)好之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有很多問(wèn)題是重疊的，比如說(shuō)，某某航班辦理手續(xù)在哪里？這樣的問(wèn)題，直接用標(biāo)示牌目視管理就能解決。

如果往這里深挖去改善的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)慢慢，問(wèn)的人就很少，服務(wù)人員空閑時(shí)間就多，那么就會(huì)有等待浪費(fèi)，有等待浪費(fèi)就意味著崗位有合并的機(jī)會(huì)，可以做多能工，少人化了。少1個(gè)人的話，成本降低很多，特別是對(duì)中小企業(yè)，市場(chǎng)不景氣，一定要從內(nèi)部節(jié)約降本。

上圖：這個(gè)就是樂(lè)老師說(shuō)的某某航班目視信息管理牌，但這個(gè)牌子只有辦理行旅托運(yùn)的地方有。這個(gè)牌子樂(lè)老師認(rèn)為，要在一進(jìn)機(jī)場(chǎng)的門(mén)就要放，就能看見(jiàn)。這樣旅客就少了很多詢問(wèn)的時(shí)間。最好的話在機(jī)場(chǎng)一進(jìn)門(mén)，還要放1個(gè)機(jī)場(chǎng)平面布局圖。讓人一目了然了解陌生環(huán)境，快速響應(yīng)。哈爾濱這個(gè)機(jī)場(chǎng)是老機(jī)場(chǎng)，改善點(diǎn)多，也很正常。樂(lè)老師上上周在鄭州機(jī)場(chǎng)，目視管理做的非常到位。

下面給大家看，樂(lè)老師在深圳機(jī)場(chǎng)拍的照片。

上圖：是深圳寶安T3機(jī)場(chǎng)，一進(jìn)門(mén)，就有各種航班出發(fā)信息，以及機(jī)場(chǎng)整個(gè)平面布局圖，方便旅客快速響應(yīng)=效率高。為什么這么好的方式，有的機(jī)場(chǎng)有，有的機(jī)場(chǎng)沒(méi)有？大家思考，可以在本文底部留言，說(shuō)出你的看法，跟樂(lè)老師與其他網(wǎng)友互動(dòng)。

上圖：不知道誰(shuí)把這個(gè)框子放這里，初步看，應(yīng)該是想達(dá)到分區(qū)的效果。但樂(lè)老師剛好排隊(duì)在這里的時(shí)候，突然有一個(gè)人邊打電話邊走路，不小心腳踩到這個(gè)框上了，摔到在地方。一個(gè)女生，穿高跟鞋。我又不好意思去扶她。這個(gè)就是人為制造的安全隱患，解決了分區(qū)的問(wèn)題，制造了新的麻煩，缺少系統(tǒng)思考問(wèn)題的思維。。

上圖：樂(lè)老師畫(huà)的紅圈，這是提示旅客的一些信息，包括旅行包的重量不能超過(guò)多少公斤等。字非常小，看起來(lái)吃力，不明顯。

下面看看樂(lè)老師在深圳機(jī)場(chǎng)拍的照片吧。

上圖：字很大，很清晰，關(guān)鍵信息還標(biāo)紅，讓旅客一目了然的清楚。避免糾紛。。

上圖：樂(lè)老師在安檢前排隊(duì)拍的照片，此處預(yù)計(jì)等候時(shí)間8分鐘。樂(lè)老師用手機(jī)卡了時(shí)間，到我最后安檢完是9:34.33 ，還不錯(cuò)，沒(méi)相差很大。

此處預(yù)計(jì)等候時(shí)間8分鐘，這個(gè)安檢前提示語(yǔ)，成都雙流機(jī)場(chǎng)也有。但深圳寶安T3機(jī)場(chǎng)沒(méi)有，看下圖。

上圖：是樂(lè)老師前天在深圳機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢拍的照片，沒(méi)有細(xì)化的提示語(yǔ)：此處預(yù)計(jì)等候時(shí)間XX分鐘，從這個(gè)細(xì)節(jié)就可以思考，更高層次是缺少標(biāo)準(zhǔn)化管理的。

這么好的方式，如果全國(guó)機(jī)場(chǎng)都用起來(lái)多好。而且每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有自己做的好的地方。。機(jī)場(chǎng)是人流量大的地方，管理好了，效率會(huì)提升很多，如果相關(guān)單位能組織機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，或者對(duì)標(biāo)管理，向越來(lái)越好進(jìn)軍。

上圖：樂(lè)老師安檢完之后，這有個(gè)改善的地方。機(jī)場(chǎng)安檢要求，電腦，雨傘，充電寶，手機(jī)，錢(qián)包，鑰匙，都要拿出來(lái)。。經(jīng)過(guò)檢測(cè)之后，會(huì)流動(dòng)下來(lái)，大家看圖，樂(lè)老師用紅箭頭畫(huà)了，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的臺(tái)子是下坡的，搞的我在最低的位置收拾東西。彎腰很累的。而且彎腰收拾物品效率也不高。。

這個(gè)臺(tái)子設(shè)計(jì)的構(gòu)想，應(yīng)該是想讓物品過(guò)了檢測(cè)機(jī)器之后自行下滑，這樣不會(huì)堵了前面的路。但從人體工程學(xué)的角度，給客戶，給效率帶來(lái)了新麻煩。各位網(wǎng)友想想，這個(gè)如何改善？歡迎留言與樂(lè)老師互動(dòng)，今天就寫(xiě)這么多了。。

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以上3個(gè)資料，截止目前為止，最少10個(gè)上市企業(yè)在用樂(lè)老師這個(gè)資料。

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