我們做PMC，計(jì)劃和物控同等重要，沒有物控的跟蹤，計(jì)劃不可能達(dá)成；沒有計(jì)劃在先，物控就沒有方向，而PMC中最重要的還是物控環(huán)節(jié)。實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，物控是我們PMC工作中一個(gè)重要?jiǎng)幼鳎@個(gè)動(dòng)作又細(xì)分為個(gè)小細(xì)節(jié)，我們叫物控的五重排查，通過這樣反復(fù)的排查，徹底的發(fā)現(xiàn)問題所在，從而有效地排除異常，調(diào)整我們的計(jì)劃，達(dá)到縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品準(zhǔn)交率的目的。

第一重排查：月度排查

一般我們會(huì)提前一個(gè)半月進(jìn)行排查，比如，每月的10號對下個(gè)月26號到下下個(gè)月25號要做的訂單的物料進(jìn)行排查。?這重排查的提前量非常大。舉例說明如下：

業(yè)務(wù)部提前46天，把46天以后的那一個(gè)月要做什么給到計(jì)劃部：即每個(gè)月10號將下個(gè)月26號至下下個(gè)月25號之間的任務(wù)下給到PMC（計(jì)劃部）。然后總裝計(jì)劃員在每個(gè)月的12號做出46天以后的那個(gè)月總裝車間的月計(jì)劃，并把總裝的月計(jì)劃提交給物控員，這是提前了44天給到物控員的。

物控員接到總裝計(jì)劃以后，根據(jù)月總裝計(jì)劃制定月物料需求計(jì)劃欠料表，并在一個(gè)工作日之后，即每月的13號之前將月物料需求欠料表發(fā)放到前車間和采購計(jì)劃員處，進(jìn)行欠料交期的回復(fù)，也就是提前了43天把43天以后的那個(gè)月總裝需要的物料提交給前車間計(jì)劃員。

前車間在一個(gè)工作日之后，即每個(gè)月的14號開始制定生產(chǎn)計(jì)劃，提前了42天；采購計(jì)劃員也必須在1個(gè)工作日內(nèi)，即每月的15號編制出采購月計(jì)劃，這一動(dòng)作提前了41天。?　　

特別說明：上面只是一個(gè)個(gè)案，具體到每個(gè)企業(yè)時(shí)，生產(chǎn)周期各不相同，要因地制宜。?　

第二重排查：10天的賬面排查

總裝計(jì)劃員每個(gè)月的2號下達(dá)本月16-25號的旬計(jì)劃，這里是提前半個(gè)月來下達(dá)旬計(jì)劃的，旬計(jì)劃是10天。然后物控員根據(jù)這個(gè)旬計(jì)劃，在3個(gè)半小時(shí)內(nèi)（計(jì)劃5點(diǎn)鐘下達(dá)，物控員在8：30之前必須排查完畢）完成半個(gè)月以后那一旬（10天）所要做的產(chǎn)品的物料排查。?　　

第二重排查結(jié)果出來以后，馬上制作欠料表，交給前車間和采購，前車間和采購必須在兩天之內(nèi)，即4號前答復(fù)。然后，物控員把前車間和采購員的答復(fù)在3個(gè)半小時(shí)之內(nèi)整理成欠料跟進(jìn)表進(jìn)行跟進(jìn)。?

第三重排查，實(shí)物排查

總裝計(jì)劃員每月5號下達(dá)當(dāng)月16-25號的備料計(jì)劃，提前10天，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)經(jīng)過反復(fù)排查了，如前面答復(fù)不可能做到，那么這時(shí)就可以調(diào)整計(jì)劃了；如果前面答復(fù)能做到，這時(shí)就要緊追緊跟。?　　

為什么16-25號的備料計(jì)劃一定要在5號下達(dá)呢？因?yàn)?號查出來以后，給前面的車間和采購兩天答復(fù)時(shí)間，4號答復(fù)以后，5號就知道查出來的這些欠料哪些可以準(zhǔn)時(shí)回來，哪些不能準(zhǔn)時(shí)回來，哪些準(zhǔn)時(shí)做得出來，哪些準(zhǔn)時(shí)做不出。所以這是根據(jù)前車間和采購的答復(fù)來確定16-25號這10天的計(jì)劃的。

5號把計(jì)劃下達(dá)以后，6號就開始具體的實(shí)物備料了，一開始是備10天的料，這樣的工作量很大，車間領(lǐng)走物料以后擺得到處都是。我們馬上作了調(diào)整，改成備5天的料，所以6號就備16-20號的物料。

到了實(shí)物備料環(huán)節(jié)是不是就完事了？不可能完事，因?yàn)槲锪喜豢赡芤淮蝹潺R。如果料一次備齊就麻煩了，16-20號要做的東西，6號全做出來了，東西放到哪里去？再說工廠有這么大的產(chǎn)能嗎？日式管理是不允許有這么大的庫存量的。

備料和排查的目的不只是知道今天有沒有料，還要知道明天怎么樣，后天怎么樣，大后天怎么樣，一直到進(jìn)入總裝，整個(gè)過程都要嚴(yán)格監(jiān)控，這才是備料的實(shí)質(zhì)。備完料以后發(fā)現(xiàn)欠料是正常的，這時(shí)候欠料不可怕，不清楚情況才可怕。提前一個(gè)星期知道還欠哪些，未來一個(gè)星期要對所欠的物料頻繁對單，計(jì)劃員和物控員都要確認(rèn)什么時(shí)候做出來，在哪里做。?

第四重排查：出貨前三天的再次確認(rèn)

總裝車間12號開始領(lǐng)16-20號生產(chǎn)要用的物料，這里提前4天領(lǐng)料，又可以再發(fā)現(xiàn)欠料，倉庫在發(fā)料查一次，車間領(lǐng)料又查一次，又可以發(fā)現(xiàn)還欠哪些。這樣就已經(jīng)進(jìn)行了4次發(fā)現(xiàn)欠料的工作：月排查一次，旬排查一次，倉庫提前5天備料一次，車間提前4天領(lǐng)料又是一次，這樣發(fā)現(xiàn)欠料的機(jī)會(huì)就有4次了，所以叫四重排查。?　　

發(fā)現(xiàn)欠料以后還有4天時(shí)間，就催前面車間、催采購、催物控員，要求他們每天15點(diǎn)前必須對當(dāng)天車間提報(bào)的提前3天領(lǐng)料欠料的信息進(jìn)行回復(fù)和確認(rèn)，車間也要回復(fù)和確認(rèn)。?　　

再往后，是不是就高枕無憂了？我們千萬不要以為12號之前做了這么多排查，以為接下來的4天就沒事了。萬一到了16號物料不回怎么辦？

所以接下來還是排查，但不是全面查了，只查欠料。12號到16號之間每天都有料回來，我們要一個(gè)個(gè)對著欠料表打勾打叉，沒有回來的就追，每天追。

第五重排查：倒追排查

提前3天對著周出貨計(jì)劃表，對著要出貨的東西再進(jìn)行一次物料排查，這個(gè)排查是根據(jù)出貨倒過來再查一次，這是為了打保險(xiǎn)系數(shù)的。?　　

很多人認(rèn)為我們這樣做非常麻煩，非常辛苦，單就一個(gè)PMC就搞得大家雞犬不寧。其實(shí)，在大多數(shù)中小企業(yè)，基礎(chǔ)都很差，開始連最基本的數(shù)據(jù)都不完善的時(shí)候，這是建立基礎(chǔ)管理模式必須要走的一步。這個(gè)計(jì)劃模式叫滾動(dòng)冷動(dòng)日計(jì)劃。它的核心就是小循環(huán)。管理就是要做小循環(huán)，小到以天為單位。管理的循環(huán)并不是各自獨(dú)立的，而是大循環(huán)套中循環(huán)，中循環(huán)套小循環(huán)，小循環(huán)彼此相扣，大循環(huán)彼此相扣，一環(huán)扣一環(huán)，中間沒有漏洞，管理一循環(huán)起來，生產(chǎn)就順暢了，效率自然而然就提升了。?