客戶：鄭新立 地點(diǎn)：浙江省 - 杭州 時(shí)間：2015/7/10 0:00:00 鄭新立在演講中提到，黨的十八屆三中全會(huì)后，加快與周邊區(qū)域建設(shè)，推進(jìn)絲路建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶，海上絲綢之路，形成全方位、開展新格局，這是新時(shí)期我國對(duì)外開放的新舉措。 　　以下是演講實(shí)錄： 　　女生們先生們： 　　大家上午好！首先祝賀第七屆中國（國際）資產(chǎn)管理大會(huì)開幕。 　　我講的題目就是《建設(shè)“一帶一路”是完善開放型經(jīng)濟(jì)體系的重大戰(zhàn)略》。黨的十八屆三中全會(huì)后，加快與周邊區(qū)域建設(shè)，推進(jìn)絲路建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶，海上絲綢之路，形成全方位、開展新格局，這是新時(shí)期我國對(duì)外開放的新舉措。對(duì)于加快延邊地區(qū)的開放，促進(jìn)邊疆的繁榮穩(wěn)定，完善開放型經(jīng)濟(jì)體系具有重大的意義。 　　第一個(gè)問題，我們講一下提出建設(shè)“一帶一路”新戰(zhàn)略的背景。2013年習(xí)近平總書記在出訪中亞和東南亞期間提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的構(gòu)想，引起了相關(guān)國家的強(qiáng)烈共鳴。為我國加快延邊地區(qū)開放帶來了重大機(jī)遇。具體來說，它的背景有以下五個(gè)方面。 　　第一，就是經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動(dòng)力發(fā)生了重大變化。多哈會(huì)合的談判受阻，所以各個(gè)國家轉(zhuǎn)過來重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的自由化，這成為經(jīng)濟(jì)全球化的一個(gè)新動(dòng)力(310328,基金吧)。到目前為止，自由組織一共有249個(gè)，其中美國正在積極推動(dòng)跨太平洋(601099,股吧)伙伴關(guān)系協(xié)定TPP，TTIP跨大西洋(600558,股吧)等協(xié)定都在緊鑼密鼓的進(jìn)行。特別是TPP他叫跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定，但是中國作為太平洋最大的貿(mào)易國家，被排除在外，居心叵測。按照他們自己講的話，是把這個(gè)兩個(gè)協(xié)定搞上去以后，全球貿(mào)易的大部分都覆蓋在內(nèi)了。那么實(shí)際上要為中國的對(duì)外開放，中國的發(fā)展設(shè)置障礙，所以我們要想辦法剔除一些反制的措施，當(dāng)然TPP我們考慮在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候也要加入，現(xiàn)在剔除這些條件對(duì)發(fā)展中國家來講是難以接受的。我們也要主動(dòng)的來發(fā)展我們同周邊國家的貿(mào)易，來破解發(fā)達(dá)國家對(duì)我們發(fā)展中國家的限制措施。 　　第二，世界貿(mào)易格局正在發(fā)生重大變化。金磚國家，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)占全球的比重達(dá)到20%，發(fā)展中國家的進(jìn)口總額以后占到全球的45%，也就是說世界貿(mào)易發(fā)展的重點(diǎn)正在從發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。特別是新興經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度已經(jīng)成為推動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的動(dòng)力。中國盡管這幾年經(jīng)濟(jì)增長速度下降，但是仍然是拉動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長的最大的動(dòng)力源(600405,股吧)泉，可以說是世界經(jīng)濟(jì)增長的第一引擎。 　　第三，國際產(chǎn)業(yè)競爭與合作的趨勢發(fā)生了重大的變化，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)同新興經(jīng)濟(jì)體向低產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，前年我們開了一個(gè)亞洲金融論壇，隨后我們到孟加拉進(jìn)行訪問，我們都看到我們國內(nèi)的許多投資者到哪里去辦廠，我們辦了一個(gè)座談會(huì)，有一個(gè)福建的服裝生產(chǎn)商，37歲，他說他九十年代后期就把他的服裝生產(chǎn)工廠從福建的泉州，搬到了達(dá)卡。搬到這以后，一個(gè)是勞動(dòng)力成本由原來一個(gè)月3000塊錢，下降到700塊錢人民幣。第二由于孟加拉是最不發(fā)達(dá)國家，發(fā)達(dá)國家對(duì)他紡織品的進(jìn)口沒有配額限制，第三由于它是最不發(fā)達(dá)國家，發(fā)達(dá)國家對(duì)他進(jìn)行零關(guān)稅的優(yōu)惠。第四，他的稅率比較低。所以國內(nèi)好多的勞動(dòng)密集型，資源密集型的產(chǎn)業(yè)在向周邊的國家轉(zhuǎn)移。 　　第二個(gè)發(fā)達(dá)國家剔除再工業(yè)化，美國認(rèn)為他的制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移，造成了就業(yè)崗位的流失，所以現(xiàn)在他剔除掉再就業(yè)化，特別是用機(jī)器人來代替勞動(dòng)?，F(xiàn)在制造業(yè)的回歸也取得了效果，第三個(gè)就是服務(wù)外包和服務(wù)的投資，成為國際投資的新熱點(diǎn)。第四個(gè)就是新能源，云計(jì)算、3D制造基因修復(fù)取得新的突破。另外一個(gè)，新的趨勢，就是我國參與經(jīng)濟(jì)全球化的條件已經(jīng)發(fā)生了變化，我國的出口和外匯儲(chǔ)備已經(jīng)居世界第一位，出口和吸收外資居世界第二位，對(duì)外投資居世界第三位，國際社會(huì)對(duì)我國的期待增加了。我們到發(fā)展中國家去，說中國我們也是發(fā)展中國家，他們都哈哈大笑。我們確實(shí)是發(fā)展中國家，總量大，但是人均一算現(xiàn)在只有7000多美元，我們正處在由中等收入國家向高收入國家邁進(jìn)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。所以我們要用發(fā)揮我們的經(jīng)濟(jì)總量大這樣一個(gè)優(yōu)勢，通過“一帶一路”來帶動(dòng)周邊國家的發(fā)展。 　　第五個(gè)趨勢是延邊地區(qū)的開放程度不適應(yīng)國內(nèi)外發(fā)展的要求，我們周邊同11個(gè)國家接壤，我們延邊有139個(gè)縣約200萬平方公里的土地，居住著45個(gè)少數(shù)民族，他們的發(fā)展比較滯后，居民的收入水平低于全國，也低于本地區(qū)的水平。另外我們周邊國家人口多，資源豐富，與我國總體上呈垂直下降的狀態(tài)，所以建設(shè)“一帶一路”有利于帶動(dòng)我們周邊國家的發(fā)展，以上講的是一個(gè)提出戰(zhàn)略的背景。下面講第二個(gè)問題，建設(shè)“一帶一路”的重大的戰(zhàn)略意義，一共就四個(gè)意義。 　　第一就是建設(shè)“一帶一路”是延邊人民同步實(shí)現(xiàn)小康的需要。我們通過“一帶一路”的建設(shè)，使我們延邊地區(qū)，特別是西南部地區(qū)，由過去對(duì)外開放的后方，變成了對(duì)外開放的前沿，就能夠以開放來帶動(dòng)改革和發(fā)展。以改革促改革、促發(fā)展，這是我們改革開放30多年的重要經(jīng)驗(yàn)，我們沿海地區(qū)的發(fā)展，首先就是由對(duì)外開放開始的，現(xiàn)在我們延邊地區(qū)也要走一條路子，使他們能夠盡快通過開放發(fā)展起來，富裕起來。 　　第二，建設(shè)“一帶一路”是建立和平穩(wěn)定周邊外交關(guān)系的需要。通過我們的發(fā)展，同周邊國家貿(mào)易投資關(guān)系發(fā)展起來，形成你中有我我中有你這樣一種緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。大家看到，同中國發(fā)展合作關(guān)系，發(fā)展友好往來，有利于他們的發(fā)展。這就能夠帶來我們周邊的穩(wěn)定，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家一些人在這挑撥，挑撥我們同周邊國家的關(guān)系，最典型的就是緬甸，緬甸我們幫助他搞了幾個(gè)項(xiàng)目，其中密松電站離我們騰沖市只有五六十公里，在這個(gè)地方建一個(gè)電站，這地方在緬北地區(qū)。緬北地區(qū)比較落后，沒有電，所以老百姓(603883,股吧)就造反，我們?cè)谀抢锝艘粋€(gè)電站，現(xiàn)在已經(jīng)開始發(fā)電了，老百姓已經(jīng)開始用上電站了，我們這邊大渡河，我們自己沒有建，去幫助他們建一個(gè)電站，本來搞的很好，投了40多億了，結(jié)果希拉里去了一場，奧巴馬去了一趟，說你們這的生態(tài)會(huì)破壞，項(xiàng)目下馬了，成為了半拉子工程。這么好的項(xiàng)目，搞了一半扔在那里了。我們通過“一帶一路”的建設(shè)，幫助他們發(fā)展，使他們看到實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益，我想再有人去挑撥也是無濟(jì)于事，所以我們考慮發(fā)展一個(gè)和平穩(wěn)定的周邊外交關(guān)系。建設(shè)“一帶一路”一是互通有無，共同發(fā)展的需要。我們同周邊國家處于垂直的狀態(tài)，周邊國家有著豐富的土地資源、礦產(chǎn)資源、能源資源。像中南半島、老撾、柬埔寨我都去過。他們都請(qǐng)我過去講課，我借講課的機(jī)會(huì)，沿著湄公河進(jìn)行了一些考察，那些地區(qū)老百姓很窮。光熱水的條件非常好，大量的土地資源在閑置，水資源在閑置，我們說你們都種著水稻，你們種完以后誰來收購，誰來運(yùn)輸沒有去管。在這些地方，將來我們鐵路通了以后，能夠成為我們農(nóng)副產(chǎn)品的供給基地，我們派一些人過去，種一些農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)，特別是是一些短缺的良好作物，來滿足國內(nèi)市場的需要。 　　然后把我們一些工業(yè)品運(yùn)到那里去，換回我們需要的農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源。當(dāng)然一些礦產(chǎn)資源開發(fā)以后，我們要進(jìn)行一些就地的加工，再運(yùn)回國內(nèi)。我們西南，像云南、貴州、四川都是山區(qū)，特別是貴州，大量的土地都掛在那山坡上，甚至是45度坡還在那里種，如果我們跟他鐵路通了，經(jīng)濟(jì)有了往來，我們可以在那里去種植一些糧食作物，我們就可以退耕還林，還草，搞生態(tài)綠化，我看的一些資料，英國一年出口6000輛汽車，換回的糧食就夠英國人吃了。 　　所以我們西南的人口那么多，農(nóng)業(yè)條件那么差，我們可以跟周邊的地區(qū)進(jìn)行交換，互通有無，既帶動(dòng)了他們的發(fā)展，又滿足了我們的需要。這不是兩全其美的好事嗎！還有就是他的礦產(chǎn)資源非常豐富，至今也沒有進(jìn)行地質(zhì)考察，像老撾他地下到底有多少礦他自己也不知道。越南我們本來簽了一個(gè)字，越南境內(nèi)本來有一個(gè)大的鋁礦，本來兩個(gè)政府都同意了，后來不同意，說中國人來開礦，會(huì)影響我們的穩(wěn)定和安全，又反悔了。他這個(gè)鋁礦就在老撾和越南的邊界上，我相信老撾境內(nèi)也有大的鋁礦，另外還有石油、天然氣、寶石等礦產(chǎn)資源非常的豐富，鐵路修通之后，這些礦產(chǎn)資源就可以開發(fā)，我們幫助他們勘探，把他們的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 　　建設(shè)“一帶一路”也是完善我國開放型經(jīng)濟(jì)體系的需要?，F(xiàn)在我們主要是在東南沿海地區(qū)開放，西部、西南開放以后，就形成一個(gè)全方位的對(duì)外開放的格局。有利于完善我們國家的開放型的經(jīng)濟(jì)體系，所以建設(shè)“一帶一路”具有重大的經(jīng)濟(jì)意義，政治意義，社會(huì)意義。下面我們講第三個(gè)問題，就是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的任務(wù)。 　　我們國家發(fā)改委最近已經(jīng)做了一個(gè)非常詳細(xì)的規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃中央已經(jīng)批準(zhǔn)，現(xiàn)在公布出來的是一個(gè)簡本，還有一個(gè)詳細(xì)的細(xì)本，這個(gè)本編的對(duì)于“一帶一路”有哪一些線路，將會(huì)布局哪一些重大的項(xiàng)目都提出了規(guī)劃的設(shè)想。這里我想結(jié)合自己的研究，主要是以下九條線路，他的建設(shè)將來會(huì)給我們帶來哪一些商機(jī)？給同志們做一個(gè)介紹。 　　第一條鐵路咱們從東北算起，應(yīng)該是哈爾濱這條鐵路，這一個(gè)兩然的不凍港，但是海參崴對(duì)中國來講，如果把它發(fā)展成為一個(gè)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的港口那用處就大多了，海參崴離我們只有200多公里，現(xiàn)在雙方已經(jīng)提出從水平河修一條標(biāo)準(zhǔn)軌的鐵路，接到海參崴。去年俄羅斯的第一副總理和我們的常務(wù)副總理張高麗同志雙方會(huì)談已經(jīng)同意，這條鐵路修好以后，意義十分重大。它將為我國東北地區(qū)開辟一個(gè)便捷的出海通道，我們東北那么多資源，工業(yè)農(nóng)業(yè)都非常發(fā)達(dá)，通過海參崴來發(fā)展遠(yuǎn)洋航運(yùn)和國際貿(mào)易，這是一個(gè)非常重要的條件。 　　另外從水平河引著原來的中東鐵路，修到哈爾濱，到原來俄羅斯的西北利亞大鐵路，現(xiàn)在可以減少它的距離，直接跟西北利亞大鐵路接上。到哈爾濱以后，就歸我們東北的鐵路，吉林、遼寧就接到一起了，所以這一條鐵路對(duì)于東北的對(duì)外開放是非常重要的。我到海參崴去看過，那個(gè)條件非常好，土地非常的遼闊，建港條件也非常好。在港口以及沿線布置一些制造業(yè)的企業(yè)，特別是能夠通過海參崴來發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)，我覺得我們企業(yè)在這里應(yīng)該去考察一下，尋找它的商機(jī)，及早布局。 　　第二條就是從滿洲里和二連哈特到莫斯科的西北利亞大鐵路，這條鐵路修建的時(shí)間比較長，最近提出要修北京到莫斯科的高鐵，將會(huì)把現(xiàn)在北京到莫斯科的鐵路運(yùn)行的時(shí)間由一個(gè)禮拜縮短到兩天。這條鐵路建成以后，將成為世界上最長的高鐵線路。原來的鐵路他主要是貨運(yùn)，高鐵是客運(yùn)，這樣發(fā)展中俄的旅游，這個(gè)項(xiàng)目非常好，因?yàn)檠鼐€的風(fēng)光，經(jīng)過雅爾湖，等一些風(fēng)景非常好的城市，可以一路看一路玩，我上個(gè)禮拜剛從莫斯科回來，在莫斯科的紅場上一看，2/3都是我們中國人，剛才有了鐵路之后，可以由更多的人去俄羅斯旅游，俄羅斯也會(huì)到中國來玩。 　　第三條就是從烏魯木齊到鹿特丹。這條鐵路最近發(fā)展各個(gè)省通過新疆到歐洲的線，現(xiàn)在出了一個(gè)很多省都開通了通過新疆到歐洲的航線，現(xiàn)在已經(jīng)有9個(gè)省開通了。但是賺錢最多的可能還是我們義烏，義烏雖然是個(gè)縣級(jí)市，義烏人比較聰明，他去的時(shí)候更好趕上歐洲的圣誕節(jié)前，把圣誕節(jié)的這些產(chǎn)品慢慢的裝滿了火車集裝箱運(yùn)過去了?；貋淼臅r(shí)候剛好趕上中國的春節(jié)，又把歐洲的紅酒等運(yùn)回來?，F(xiàn)在重慶他們開的是最多，他們貨源不光是重慶的，還吸收的其他各個(gè)省的貨源，現(xiàn)在從新疆到歐洲去的火車運(yùn)力是充足的，現(xiàn)在主要是貨源。我想我們今天討論的是大宗物資，現(xiàn)在就是要?jiǎng)觿?dòng)腦筋，找到一些中歐貿(mào)易的大宗物資，直接從這條線運(yùn)過去，運(yùn)回來。大宗物資包括糧食、石油、鐵礦石、重金屬、大型設(shè)備，往這方面來動(dòng)腦筋。 　　通過這條鐵路來運(yùn)輸，時(shí)間比海運(yùn)要大大縮短，所以是一個(gè)非常便捷的一條主要的歐亞大通道。 　　第四條就是從喀什到里海到阿拉伯到伊朗等中東地區(qū)，這條鐵路線將來也要建設(shè)，現(xiàn)在還沒有這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目將來要建成以后，將成為我們和阿拉伯國家一個(gè)陸路的運(yùn)輸主通道，我們現(xiàn)在和阿拉伯國家主要是通過海上運(yùn)輸，特別是要通過馬六甲海峽，如果把這條大鐵路建成之后，我們坐著火車一直可以坐到的德克蘭（音譯），會(huì)大大的加快中國和阿拉伯國家貨運(yùn)通貨的速度。歷史上的絲綢之路，主要就是這條線路，通過這條線路我們的茶葉、絲綢、陶瓷運(yùn)到歐洲去。所以建設(shè)這條鐵路現(xiàn)在各個(gè)國家正在形成共識(shí)，將來主要還是搞貨運(yùn)。 　　第五條就是從喀什到巴基斯坦的掛德爾（音譯）。最近我們總理也到那兒去簽訂了協(xié)議，中巴經(jīng)濟(jì)協(xié)議可能要作為“一帶一路”的重點(diǎn)工程率先開始建設(shè)。這一條鐵路公路再加上管道建成之后，對(duì)中國具有重大的經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義。因?yàn)槲覀儚陌⒗？梢灾苯影阎袞|的石油運(yùn)到我們新疆，通過新疆再通過西氣東輸這些管道，將來建輸油的管道，直接輸送到我們?nèi)A東地區(qū)，這也從喀什經(jīng)紅不拉其山口（音譯）沿著沿線將會(huì)形成一些物流和制造業(yè)的基地。將來大宗物資將會(huì)通過這條線路運(yùn)到我們國內(nèi)，因?yàn)檫@個(gè)線路很快就要開工，特別是巴基斯坦又是中國全天后的朋友，合同已經(jīng)訂起來了，也比較簡單，就是一個(gè)國家，大家有興趣的話，可以看一下中巴走廊將卻給我們帶來哪些商機(jī)。有一些可以在我們喀什就地加工，加工成為石油化工產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)化工產(chǎn)品再運(yùn)到國內(nèi)，這樣可以減少運(yùn)量，另外也可以給當(dāng)?shù)卦黾右恍└郊又?，光是石油，從這個(gè)國家串場耳郭，給他們帶來多好的好處，帶來多少的就業(yè)，時(shí)間長了人家也會(huì)有異議。這個(gè)港口不僅是一個(gè)物流樞紐，還應(yīng)該成為一個(gè)石油化工的基地，包括PXS（音譯）國內(nèi)大量依賴進(jìn)口，花了幾百億美元，最近我們準(zhǔn)備在舟山大小玉山島建一個(gè)綠色的大型的石化基地，主要是針對(duì)國內(nèi)的短缺化工產(chǎn)品，包括PXS（音譯）建設(shè)建這一個(gè)基地還滿足不了我們國內(nèi)的需要。如果我們自己到那里投資，把中東的石油運(yùn)到掛德爾島（音譯）就地做深加工，然后把深建工的產(chǎn)品一部分運(yùn)到國內(nèi)，一部分做深加工，既能夠滿足國內(nèi)的需要，又能夠開拓國際市場，所以對(duì)于中巴經(jīng)濟(jì)走廊怎樣建設(shè)，國家已經(jīng)提出了這么一個(gè)率先重點(diǎn)建設(shè)的“一帶一路”的工程。我們企業(yè)家應(yīng)當(dāng)積極地跟進(jìn)，抓住商機(jī)，配合我們的戰(zhàn)略。 　　第六條就是，，現(xiàn)在高速公路已經(jīng)大同了通道，高速公路很快就可以修到瑞麗，下一步鐵路也要從昆明、寶山修到德宏（音譯），公路鐵路再往前延伸經(jīng)過一段緬甸的國土就能進(jìn)入孟加拉，進(jìn)入吉大港（音譯）。緬甸總理希望我們?nèi)ラ_發(fā)，條件很好，但是沒有貨物運(yùn)輸。而且孟加拉再往西邊走，就可以進(jìn)入印度，到家格達(dá)（音譯）。當(dāng)年建的公路，還沒有走失，我碰到寶山的一個(gè)市長說，他從吉普車從云南一直開的印度，原來的路一直可以走。當(dāng)年我們抗日的一些軍用物資從印度就是中國斯蒂維（音譯）公路，現(xiàn)在這條路閑了幾十年了，應(yīng)該把它重新開發(fā)出來，第一步建成高速公路，第二步建成鐵路。因?yàn)橥ǖ接《戎?，印度的東部地區(qū)很落后，加爾各答這些大街上看的人可能跟我們解放前的大上海一樣，一些老頭光著腳丫子拉著黃包車。但這些落的地方還比孟加拉強(qiáng)，孟加拉的人還跑到加爾各答去打工。勞動(dòng)力很便宜資源很豐富，對(duì)將來公路鐵路修通之后，打通這些聯(lián)系建設(shè)這條經(jīng)濟(jì)走廊意義也是非常重大。 　　第七條就是從昆明、德宏（音譯）到緬甸，室內(nèi)港（音譯）他作為一個(gè)天然氣的港口現(xiàn)在已經(jīng)建成了，現(xiàn)在緬甸的天然氣通過港口進(jìn)入到了昆明，實(shí)際上一個(gè)很好的陸路港口，膠漂港，真好在孟加拉灣的岸邊，后邊有陸地，膠漂港他在島上，跟陸地不相連。未來要搞散貨的運(yùn)輸，還要把實(shí)兌港拿過來。印度的公司把實(shí)兌港拿過去了，他也不用，因?yàn)橛《雀静恍枰@個(gè)港口，現(xiàn)在還在那里閑置。這里便我想膠漂港的開發(fā)他是有經(jīng)驗(yàn)的，為什么膠漂港為什么可以正常的運(yùn)行，我們采取了股權(quán)的方式，拉了韓國的公司，印度的公司，還有當(dāng)?shù)氐墓?，我們中石化四家公司，?lián)合組織了一家股份制企業(yè)，所以緬甸的一些人受挑撥，可以在鋁礦進(jìn)行發(fā)難，使項(xiàng)目難以進(jìn)行，但是對(duì)膠漂港難以進(jìn)行，也忌憚我們，因?yàn)檫@是一個(gè)多國的港口。為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)你可以拉一個(gè)發(fā)達(dá)國家的企業(yè)，這樣聯(lián)合投資，不要自己單打獨(dú)斗。搞多元化的股權(quán)投資，可能是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要的戰(zhàn)略。所以我們的鐵路將來要修到膠漂港、實(shí)兌港，我們到孟加拉灣都是一馬平川，公路鐵路修的成本很低，所以孟加拉灣我們要利用起來。這個(gè)也可以成為我們石油進(jìn)口的第二主通道，可以繞過馬六甲海峽，縮短運(yùn)輸時(shí)間。 　　還有一條是從昆明-景洪-萬象-曼谷（金邊）-新加坡。整個(gè)這條路要發(fā)揮作用，還是要把整個(gè)貫通之后，能夠跟泰國連接起來，跟柬埔寨連起來，最后到新加坡，把這幾個(gè)國家連在一起，未來這條鐵路我人最具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的鐵路。因?yàn)樗奈迨菑闹心限k到的中間沿著湄公河修過去了。沿線的國家發(fā)展水平都比我們低，資源豐富，勞動(dòng)力資源也很豐富，自然資源也很豐富，所以通過這條大鐵路，將來發(fā)展貨物運(yùn)輸，旅游前景都非常好。 　　第九條就是南寧-河內(nèi)-胡志明市，這條線路放在最后，等著看，先把我們這些好朋友先建，跟我們關(guān)系好的先建，跟我們關(guān)系不好的，專門找茬的，我們往后面放，這九條線路將來要打通之后，中國一下子就是四通八大了。我們將開發(fā)更多新的發(fā)展空間，利用周邊國家的能源、資源，就能打破我們未來中國發(fā)展的能源、資源約束。為我們找到新的發(fā)展市場，所以“一帶一路”的建設(shè)是我們國家在新的發(fā)展階段一個(gè)重大的戰(zhàn)略?；ヂ?lián)互通將會(huì)為中國的企業(yè)走出去提供了大量的商機(jī)，當(dāng)然機(jī)會(huì)很多，具體選擇的時(shí)候還要慎重地把握，反復(fù)地比較，要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，先找那些短平快的項(xiàng)目，投資效益好的項(xiàng)目。而且風(fēng)險(xiǎn)比較小的項(xiàng)目先干著，所以可以感的事很多很多，我看需要幾代人，幾十代人來干，我們這代人只能干自己能干的事情。下面第第四個(gè)講一下建設(shè)海上絲綢之路的設(shè)想。 　　海上絲綢之路主要是航運(yùn)，我們沿海地區(qū)，過去很多地區(qū)都是絲綢之路的起點(diǎn)。在“一帶一路”的建設(shè)中間和海上絲綢之路的建設(shè)中間，我想有這些一些項(xiàng)目值得去關(guān)注，第一個(gè)關(guān)系去開閘克拉運(yùn)河，克拉運(yùn)河在泰國的南端一個(gè)很長很長的地方，最窄的地方只有60公里，所以把它打通以后，我們到歐洲的輪船就不需要繞經(jīng)馬六甲海峽，海城縮短6000公里。所以泰國人早在100年前就有這樣的設(shè)想，但是因?yàn)檫@樣那樣的原因始終沒有變成現(xiàn)實(shí)。最近這條運(yùn)河又在醞釀了，看看能不能夠開始建設(shè)，因?yàn)樘﹪?duì)開發(fā)這條運(yùn)河是非常積極的，現(xiàn)在又是軍方在執(zhí)政，所以開找這條運(yùn)河和將來的使用，中國都是主角。但是運(yùn)河開找起來以后，將來日本、韓國也會(huì)受益，最不高興的可能是新加坡，估計(jì)可能是新加坡反對(duì)，現(xiàn)在新加坡的馬六甲海峽已經(jīng)飽和了，而且船運(yùn)量每年還以百分之十幾的速度在遞增。所以開找這條運(yùn)河，意義重大。當(dāng)然這主要取決于泰國內(nèi)部政治的各個(gè)方面的開放，各個(gè)派別的意見，從資金的投入上，從技術(shù)上，完全沒有問題。 　　9月份泰國邀請(qǐng)我們看一看，我們坐著飛機(jī)在克拉上來去看看地形怎么樣，去考察一下。還有一個(gè)就是斯里蘭卡的港口，這個(gè)港口正好在印度洋里面，港口建設(shè)我們已經(jīng)投入了不少的資金。這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)將來對(duì)于我們海上絲綢之路作為一個(gè)母基地是一個(gè)非常重要的。 　　第五個(gè)問題是從合作機(jī)制和開放政策上尋求突破，“一帶一路”是一項(xiàng)重大的工程，內(nèi)容非常多，所以在“一帶一路”的開發(fā)、開放和建設(shè)中間，要在合作的機(jī)制和對(duì)外開放的政策上要有新突破，根本這些年的研究，至少有以下幾個(gè)方面我覺得需要研究。 　　第一要建立邊境的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，現(xiàn)在國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)了瑞麗、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河。在這四個(gè)已經(jīng)批準(zhǔn)的合作區(qū)里面，搞的最好的是綏芬河，現(xiàn)在非常的漂亮，主要是靠對(duì)外貿(mào)易發(fā)展起來的。現(xiàn)在大部分是我們沿海地區(qū)的企業(yè)，我們浙江的企業(yè)去了很多。把我們浙江的這些輕紡產(chǎn)品能夠發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的把加工廠設(shè)在那里，或者是把倉儲(chǔ)設(shè)置設(shè)在那里，生產(chǎn)產(chǎn)品直接瞄準(zhǔn)俄羅斯的市場，同時(shí)把俄羅斯的一些商品買進(jìn)來進(jìn)行就地加工，滿足國內(nèi)的需要。 　　我在邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)都應(yīng)該需要綏芬河的這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，在改革開放30周年，全國選擇18個(gè)改革開放的典型的時(shí)候，胡錦濤總書記圈定這18個(gè)典型，其中邊境開放城市就是綏芬河。當(dāng)時(shí)我們帶著隊(duì)去綏芬河總結(jié)他們的經(jīng)驗(yàn)，邊境對(duì)外開放搞得最成功的是綏芬河，我們邊境的一些城市可以去那里看一下，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)。 　　第二個(gè)探索建立跨境自由貿(mào)易區(qū)。現(xiàn)在我們上海自貿(mào)區(qū)，辦得不錯(cuò)。我們?cè)谘芯恐虚g有的同志考慮能不能在這些邊境的地方建立一個(gè)跨境的自由貿(mào)易區(qū)，主要是解決我們國內(nèi)的由于勞動(dòng)力成本高，競爭力下降這些輕紡工業(yè)的產(chǎn)品能動(dòng)性放在這些跨境自由貿(mào)易區(qū)里去生產(chǎn)，雇傭外國的廉價(jià)勞動(dòng)力來進(jìn)行生產(chǎn)，比如說我們?cè)跂|興這個(gè)地方，能不能搞一個(gè)跨境自由貿(mào)易區(qū)。一個(gè)月給他們千二八百塊錢，他們很高興，這樣可以延續(xù)我們出口產(chǎn)品的競爭力，不必要把我們的工廠搬到國外去，就在我們的邊境上，讓他們每天過來每天過去，或者是蓋一些宿舍，讓這些外國的工人一個(gè)禮拜回一次家，平常在這里上班，如果這種跨境的自由貿(mào)易區(qū)可以設(shè)立的話，那么我想對(duì)于我們現(xiàn)在勞動(dòng)密集型資源密集型產(chǎn)品繼續(xù)保持我們國際競爭力是有好處的。而且對(duì)方也很支持，包括在朝下丹東這個(gè)地方，如果能夠建一個(gè)跨境自由貿(mào)易區(qū)，吸納北朝鮮的勞動(dòng)力來這里去打工，那么勞務(wù)成本也要比我們國內(nèi)的勞動(dòng)力成本要低很多。 　　第三個(gè)要允許延邊的重點(diǎn)口岸邊境城市，在人員往來、加工物流、旅游等方面實(shí)行特殊方式和政策。根據(jù)貿(mào)易投資的發(fā)展，我們要讓他們能夠自己來決定，有些政策可以變通一下。這樣有利于邊境貿(mào)易投資的發(fā)展，下面我們講最后一個(gè)問題，就是第六個(gè)問題，建立金融機(jī)構(gòu)和開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)來支持“一帶一路”的建設(shè)。 　　第一個(gè)亞投行。 　　第二個(gè)是建設(shè)絲路基金，將來一些項(xiàng)目首先由銀行來搭建一個(gè)融資的平臺(tái)，吸引各方面資金的進(jìn)入，包括民間投資的進(jìn)入，另外還可以吸引一些發(fā)達(dá)國家的銀行，包括國際商的銀行投入到這些項(xiàng)目建設(shè)中間。另外要組建金磚國家開發(fā)銀行，這個(gè)已經(jīng)達(dá)到了協(xié)議，由五個(gè)國家共同出資建設(shè)這個(gè)銀行，總部建在上海，行長由印度人擔(dān)任。另外要吸引社會(huì)資金投入，將來“一帶一路”建設(shè)最大的最近來源還是來自于企業(yè)的投入，社會(huì)的投入。要調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，在“一帶一路”中間，“一帶一路”沿線的節(jié)點(diǎn)城市尋找投資項(xiàng)目，抓住商機(jī)，進(jìn)行發(fā)展。 　　“一帶一路”不光是交通、物流，將來我們?cè)O(shè)想能不能把一個(gè)WIFI引入“一帶一路”全部建成，這樣可以把我們的電子商務(wù)在“一帶一路”首先把它搞起來。借助與現(xiàn)代的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，把“一帶一路”沿線的經(jīng)濟(jì)活躍起來。