比亞迪不僅需要不斷投入成本維持新技術(shù)的研發(fā)，還需要全力控制內(nèi)部的生產(chǎn)成本。就特斯拉國(guó)產(chǎn)的Model 3而言，自產(chǎn)的部件主要只有3個(gè)，外部供應(yīng)商的數(shù)量差不多是比亞迪的2倍。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛利用整體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展成果武裝自己，比亞迪確實(shí)顯得獨(dú)木難支。