《基層管理創(chuàng)新--細(xì)胞體班組培訓(xùn)班》

一、入營條件

● 分管班組建設(shè)和管理的運(yùn)營公司及其分支公司企管部（或其他負(fù)責(zé)班組管理建設(shè)的部門）正、副職以及直接負(fù)責(zé)相關(guān)工作的管理人員；

● 有志于提升班組建設(shè)和管理水平的公司各業(yè)務(wù)中心正、副職及相關(guān)專業(yè)管理人員；

● 其他對于班組建設(shè)和管理先進(jìn)理念和創(chuàng)新實(shí)踐具備濃厚興趣的中層和基層管理干部。

二、培訓(xùn)收獲

● 培訓(xùn)認(rèn)證—— 通過三天課程學(xué)習(xí)，獲取“細(xì)胞體班組”管理創(chuàng)新教練認(rèn)證；

● 案例資料——獲贈《南京地鐵2020年“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建優(yōu)秀案例集》；

● 深度輔導(dǎo)——培訓(xùn)結(jié)束后六個月內(nèi)，可免費(fèi)邀請專家至學(xué)員企業(yè)班組現(xiàn)場診斷（一日）

● 持續(xù)交流——可加入“量子班組”計劃和“能量星球”平臺，持續(xù)交流基層班組管理創(chuàng)新；以及參與“金牌班組長”培養(yǎng)計劃、“優(yōu)秀班組創(chuàng)新案例”評選等活動。

三、內(nèi)容特色

——創(chuàng)新性：江蘇大任智庫和南京地鐵結(jié)合智業(yè)時代的組織特征，創(chuàng)造性地提出并實(shí)踐了“細(xì)胞體班組”的創(chuàng)建方式。相比過往傳統(tǒng)國有企業(yè)“科層制”管理模式和“車間式”生產(chǎn)方式，“細(xì)胞體班組”更加能夠發(fā)揮班組的主觀作用，更加適應(yīng)地鐵班組分散、復(fù)雜、需要不停改進(jìn)和創(chuàng)新的工作需求。

——針對性：“細(xì)胞體班組”是在已在城軌交通行業(yè)獲得認(rèn)證的大的班組管理方式，江蘇大任智庫總結(jié)十年“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，形成的一整套集合理論、實(shí)踐、方法、工具、案例等內(nèi)容的完整分享，將有思想者講理論、管理者講方法、實(shí)踐者講歷程，直接指導(dǎo)基層班組管理創(chuàng)新。

——實(shí)操性：近年來，在“細(xì)胞體班組”的推行過程中，產(chǎn)生了大量的優(yōu)質(zhì)方法和案例，如“動態(tài)質(zhì)量控制工作法”“滿倉網(wǎng)員工提升工作法”和“設(shè)備全生命周期維保工作法”等等，都具有長期使用和持續(xù)行推廣的價值。這些都將在課程中進(jìn)行分享，以幫助學(xué)員能夠更加透徹的地了解“細(xì)胞體班組”，快速復(fù)制“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建方法和成果。

——持續(xù)性：“細(xì)胞體班組”擁有完備的體系，并且還在持續(xù)發(fā)展和革新過程中，從2010年“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建剛剛開始，最初的目標(biāo)是普及班組基礎(chǔ)管理知識、規(guī)范班組基礎(chǔ)管理、熟悉班組管理工具。到2016和2017年，“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建的核心是鼓勵班組特色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展。隨著2020年“能量星球”的加入，“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建正式進(jìn)入平臺化階段。“細(xì)胞體班組”的持續(xù)演進(jìn)，將支持基層班組持續(xù)發(fā)展，不斷進(jìn)化。

四、課程安排

五、導(dǎo)師介紹

（一）生態(tài)導(dǎo)師

卜安洵：“透明商業(yè)”領(lǐng)創(chuàng)人，“細(xì)胞體班組”理論開創(chuàng)者，南京大學(xué)、南京理工大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué) EMBA 客座教授，多家知名企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略顧問。

（二）專業(yè)導(dǎo)師

許善全：江蘇大任智庫高級咨詢師，曾擔(dān)任南京、徐州、南寧等高端交通裝備集團(tuán)及運(yùn)營公司管理咨詢項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，多次應(yīng)邀在地鐵行業(yè)中高層研究班講授基層創(chuàng)新和班組建設(shè)課程。

張?。航K大任智庫高級咨詢師，長期服務(wù)于南京地鐵運(yùn)營公司“細(xì)胞體班組”創(chuàng)建項(xiàng)目，參與班組管理書籍《是班組，亦是是細(xì)胞》的創(chuàng)作。

（三）行業(yè)導(dǎo)師

徐旭：軌道交通從業(yè)17年，高級經(jīng)濟(jì)師，高級人力資源管理師，國際注冊職業(yè)培訓(xùn)師，工信部全國企業(yè)管理咨詢服務(wù)專家。作為南京地鐵“細(xì)胞體班組”項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人，在班組建設(shè)領(lǐng)域有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，多次榮獲國家、省、市級企業(yè)管理創(chuàng)新獎及職業(yè)經(jīng)理人創(chuàng)新獎。

（四）實(shí)踐導(dǎo)師

具備多年班組建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，在班組管理創(chuàng)新方面取得突出成績的“五星班組長”。

六、主辦單位

大任智庫

大任智庫是經(jīng)江蘇省工商行政管理部門正式登記注冊的民營智庫機(jī)構(gòu)，榮獲“全國管理咨詢行業(yè)領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)”，是業(yè)內(nèi)知名的面向政府、事業(yè)和企業(yè)單位政策研究、制度創(chuàng)新、管理變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究、咨詢和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

大任智庫由資深專家、高校教授和知名企業(yè)家共同創(chuàng)建，成立11年以來，與時俱進(jìn)推出多項(xiàng)原創(chuàng)方法論。包括戰(zhàn)略規(guī)劃的“三能+531”體系，組織創(chuàng)新的“三臺+三階段”體系，績效管理的“三元+DIS”體系，薪酬管理的“矩陣寬帶”制，文化建設(shè)的“85度模式”，品牌建設(shè)的“雙螺旋”結(jié)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)管理的“細(xì)胞體班組”，以及組織中高層成長的“MAT培訓(xùn)模式”等。

大任智庫聯(lián)合承擔(dān)了“數(shù)字江蘇”總體規(guī)劃、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)對江蘇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對策研究”等省、市重大課題研究，發(fā)起創(chuàng)辦江蘇省級數(shù)字經(jīng)濟(jì)商會和南京市企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型研究會，發(fā)起成立了“江蘇省數(shù)字化人才發(fā)展聯(lián)盟”、“江蘇省數(shù)字園區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，策劃并輔導(dǎo)建設(shè)了智能制造平臺“我做網(wǎng)”和智能零售平臺“神器六國”。大任智庫幫助城市軌道行業(yè)、銀行業(yè)、制造業(yè)等龍頭集團(tuán)型企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化績效薪酬、品牌文化、基層管理等全方位的運(yùn)營管理創(chuàng)新。大任智庫在軌道交通行業(yè)研發(fā)的基層管理“細(xì)胞體班組”模式，分別榮獲市、省和全國管理創(chuàng)新一等獎。

大任智庫在人才教育培訓(xùn)上有成熟的業(yè)務(wù)體系、品牌化的培訓(xùn)產(chǎn)品、廣泛的合作渠道，僅2020年，就已組織招生和實(shí)施了四期“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型教練營”，二期“數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力”內(nèi)訓(xùn)課，六期“數(shù)字革命大講堂”，四期“洵問數(shù)字”和“向卜老師提問”，每期教育培訓(xùn)活動都以專業(yè)的策劃、規(guī)范的運(yùn)營和優(yōu)質(zhì)的成效，贏得廣泛贊譽(yù)。

大任智庫子公司大任無憂科技(南京)有限公司擁有強(qiáng)大的數(shù)字化、智能化技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用、服務(wù)能力，能夠基于成熟的PAAS技術(shù)平臺，將新的管理思想和管理模式與信息化、網(wǎng)絡(luò)化軟件平臺的開發(fā)應(yīng)用結(jié)合起來，為企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)揮獨(dú)特的作用。大任智庫以踐行“行家身邊的專家”為宗旨，以“正道成功、學(xué)人之長，全力以赴”為核心文化，以獨(dú)特的一體化外智服務(wù)模式，為數(shù)字時代推動組織變革、管理創(chuàng)新和人才培養(yǎng)而持續(xù)努力。

南京地鐵運(yùn)營咨詢科技發(fā)展有限公司

南京地鐵運(yùn)營咨詢科技發(fā)展有限公司依托南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司完善的管理體系、一流的硬件設(shè)施、優(yōu)秀的人才資源，在“走出去”的戰(zhàn)略指引下，秉承“伙伴共生，卓越致遠(yuǎn)”的企業(yè)價值觀，以“咨詢+研發(fā)”為核心，以城市軌道交通運(yùn)營咨詢與培訓(xùn)、導(dǎo)向標(biāo)識制作與安裝、綜合聯(lián)調(diào)、車輛咨詢與監(jiān)造、非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計制造為主營業(yè)務(wù)，致力成為國內(nèi)優(yōu)秀的軌道交通運(yùn)營與發(fā)展的技術(shù)咨詢服務(wù)商。

在培訓(xùn)版塊，依托南京地鐵優(yōu)質(zhì)的師資力量、課程設(shè)計以及培訓(xùn)平臺，公司在站務(wù)、乘務(wù)、車輛、調(diào)度、通信、信號、供電、機(jī)電等多個專業(yè)，為兄弟地鐵單位培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的軌道交通人才，也為兄弟地鐵的穩(wěn)定運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。目前，公司已承接包括南通、蕪湖、洛陽、廈門、金華、貴陽、溫州等地的培訓(xùn)項(xiàng)目，收到參訓(xùn)學(xué)員及單位的一致好評。

在咨詢版塊，南京地鐵十余條開通線路以及十余條在建線路的經(jīng)驗(yàn)為咨詢公司的業(yè)務(wù)能力打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，同時為給國內(nèi)各家地鐵公司提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。截止目前，南京地鐵已對外輸出了運(yùn)營籌備、車輛架大修、綜合聯(lián)調(diào)等技術(shù)類咨詢以及組織架構(gòu)、薪酬體系、戰(zhàn)略規(guī)劃等管理類咨詢。提供相關(guān)咨詢服務(wù)給到常州、無錫、南通、金華、天津、昆明等30余家地鐵公司，成功打造了“南京地鐵”的品牌文化名片。

在導(dǎo)向標(biāo)識版塊，公司具備甲級綜合設(shè)計資質(zhì)的支撐，同時員工有著多年軌道交通行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計能力水準(zhǔn)一流。目前可承接導(dǎo)向標(biāo)識及VI設(shè)計制作、新建線導(dǎo)向標(biāo)識生產(chǎn)及安裝、地鐵廣告運(yùn)營等。

在車輛維保版塊，依托南京地鐵運(yùn)營車輛分公司維保架構(gòu)、設(shè)備、場地等資源，公司可承接城市軌道交通AB型車輛、市軌車、單軌、有軌電車等各類產(chǎn)品的空調(diào)、受電弓、牽引系統(tǒng)的維保及架大修工作。目前，已成立車輛精益創(chuàng)新工作室，各基地均已配備齊全的架修設(shè)備，且各架大修基地均設(shè)有不同生產(chǎn)區(qū)域，包含分解連掛區(qū)、車體檢修區(qū)、電氣部件檢修、轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)、制動部件檢修、機(jī)械部件檢修等區(qū)域。

在車輛監(jiān)造版塊，公司已經(jīng)打造一支專業(yè)化程度高、人員配置均衡的監(jiān)造和咨詢隊(duì)伍。對內(nèi)抓管理、搭平臺、搞培訓(xùn)，對外積極服務(wù)業(yè)主，履行合同要求。目前監(jiān)造團(tuán)隊(duì)在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造管理模式上，積極引入新的管理理念，打造了全新的信息化管理平臺，對整個生產(chǎn)過程實(shí)施動態(tài)管理，確保交付質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。目前，公司已經(jīng)陸續(xù)獲得蕪湖中車浦鎮(zhèn)龐巴迪公司車輛維保及架大修咨詢項(xiàng)目（含培訓(xùn)），以及南京地鐵1號線北延、2號線西延、S8南延、3號線增購等多個車輛監(jiān)造項(xiàng)目。

在非標(biāo)設(shè)備版塊，公司已具備地鐵車輛多種型號、多種功能非標(biāo)試驗(yàn)臺的研發(fā)和生產(chǎn)調(diào)試能力，主要產(chǎn)品有司控器試驗(yàn)臺、速度傳感器試驗(yàn)臺、電器綜合試驗(yàn)臺、空調(diào)試驗(yàn)臺、受電弓試驗(yàn)臺等產(chǎn)品，能為客戶提供專業(yè)化、定制化的技術(shù)服務(wù)。