5年前，UberCab（Uber的前身）通過(guò)提供智能手機(jī)叫車(chē)服務(wù)而轟動(dòng)了整個(gè)舊金山。自此以后，Uber更以燎原野火之勢(shì)蔓延全球。其估值仍在持續(xù)攀升，并吸引了越來(lái)越多的投資者。在政府和對(duì)手的倒逼下，Uber已經(jīng)從一個(gè)提供打車(chē)服務(wù)的公司成長(zhǎng)成一個(gè)擁有龐大物流體系的公司，未來(lái)瞄準(zhǔn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。它頂住了來(lái)自出租車(chē)行業(yè)的壓力，甚至自己的司機(jī)給的壓力。最近Uber在58個(gè)國(guó)家都有根據(jù)點(diǎn)，其估值已經(jīng)超過(guò)了50億美元，但是前行之路一直都不容易。正當(dāng)Uber向中國(guó)輸入一大筆資金的時(shí)候，讓我們一起來(lái)回顧，回顧Uber是如何走到今天的，回顧Uber及其CEO特拉維斯·卡蘭尼克既瘋狂又成功的旅程，回顧他們是如何將一個(gè)腦海中的想法轉(zhuǎn)變成為一種遍及世界的現(xiàn)象。
第三次創(chuàng)業(yè)成立了Uber1.0版本
1998年卡蘭尼克從加州大學(xué)洛杉磯分校計(jì)算機(jī)工程系輟學(xué)，和同學(xué)一起創(chuàng)辦了Scour——P2P文件下載資源搜索引擎，并獲得了來(lái)自前迪士尼總裁Michael Ovitz 和Yucaipa公司Ron Burkle領(lǐng)投的第一筆資金，但這種讓網(wǎng)友交換音樂(lè)和影片的形式使得Scour遭到多家大型電影、音樂(lè)公司的侵權(quán)指控，要求賠償2500億美元損失，最后他被迫賣(mài)掉公司。2001年卡蘭尼克卷土重來(lái)，創(chuàng)立了RedSwoosh，2007年以2300萬(wàn)美元的價(jià)格將RedSwoosh賣(mài)給了Akamai，卡蘭尼克因此成為了百萬(wàn)富翁，他說(shuō)他之所以成立RedSwoosh是為了報(bào)當(dāng)年“Scour”的一箭之仇。2008年12月卡蘭尼克參加LeWeb科技大會(huì)，第一次聽(tīng)到了Uber的想法，眼前頓時(shí)一亮，他覺(jué)得這是一種可以通過(guò)智能手機(jī)降低打車(chē)服務(wù)成本的好方法。隨后2009年，卡蘭尼克便攜手加勒特·坎普、奧斯卡·薩拉查和康德拉·惠蘭創(chuàng)辦了UberCab（Uber前身），提供打車(chē)服務(wù)，卡蘭尼克還在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任超級(jí)顧問(wèn)。
Uber2.0版本在全球病毒式蔓延開(kāi)來(lái)
2010年6月Uber在美國(guó)舊金山啟動(dòng)，盡管Uber成本約為普通出租車(chē)的1.5倍，但是可以一鍵叫車(chē)，非常便捷。2011年5月份，Uber擴(kuò)張到最大規(guī)模、最具爭(zhēng)議的市場(chǎng)——紐約，這個(gè)市場(chǎng)平均每天都會(huì)增加至少82000輛Uber車(chē)。隨后2011年12月Uber打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)，第一站就瞄準(zhǔn)了法國(guó)巴黎。2013年8月，Uber的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft“誕生”于舊金山，從此便拉開(kāi)了一場(chǎng)基于車(chē)輛出行價(jià)格的競(jìng)賽序幕。2013年8月Uber“占領(lǐng)”了印度和非洲地區(qū)。2014年7月優(yōu)步中國(guó)成立，截止至目前，中國(guó)成為了Uber最大的市場(chǎng)，并且Uber入駐的10個(gè)最大的城市中有4個(gè)就在中國(guó)。
Uber如此強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，建起來(lái)不是一朝一夕
2009年卡蘭尼克攜手加勒特·坎普、奧斯卡·薩拉查和康德拉·惠蘭創(chuàng)辦了UberCab（Uber前身）。2010年團(tuán)隊(duì)需要優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理加入，卡蘭尼克就發(fā)推特說(shuō)：”我在尋找殺手級(jí)別的產(chǎn)品經(jīng)理，大家有沒(méi)有推薦？“，萊恩·格拉夫跟著立刻對(duì)那條推特進(jìn)行了回復(fù)：“我毛遂自薦，快給我發(fā)郵件。”，正是格拉夫的主動(dòng)撮合了這一段“良緣”。同年年底，Uber人事格局發(fā)生了變動(dòng)，卡蘭尼克成為Uber的CEO，而萊恩·格拉夫再次成為Uber的總經(jīng)理，這對(duì)于兩人來(lái)說(shuō)是一次友好的洗牌。隨后2011年2月Bill Gurley加入了Uber的董事會(huì)。到了2015年5月，Uber關(guān)注起了無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，為了壯大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，便從卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人工程中心挖墻腳，挖走了40多名員工去研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)?？ㄌm尼克若有所思得說(shuō)到：“為什么Uber價(jià)值那么高，原因是顧客不止是為出行埋單，更重要的是為Uber能提供的服務(wù)埋單。”到了6月份，Uber真是到了“背”到連喝水都塞牙縫的地步，首先是法國(guó)數(shù)千名出租車(chē)司機(jī)舉行罷工抗議活動(dòng)；另外就是美國(guó)加利福尼亞州勞工委員會(huì)對(duì)Uber的基本業(yè)務(wù)模式提出了質(zhì)疑，最終裁定Uber的司機(jī)應(yīng)該被視為公司的員工，該裁定意味著Uber可能要承擔(dān)員工福利等新成本。
Uber的服務(wù)推陳出新
2012年7月Uber向全世界推出了它的秘密武器——低成本的Uber X項(xiàng)目，較之原來(lái)的打車(chē)服務(wù)輛要便宜35%，并且也取消了像普銳斯和凱迪拉克之類(lèi)的豪車(chē)?？ㄌm尼克把Uber比作生活方式與運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)。2014年4月Uber推出了UberRUSH——使用自行車(chē)在曼哈頓送東西的服務(wù)，該服務(wù)每單收費(fèi)15美元，在此基礎(chǔ)上它還分區(qū)域另外收費(fèi)的。2014年8月Uber開(kāi)展它的UberPOOL，這是一項(xiàng)讓乘客和另外順路的乘客一起搭乘然后分?jǐn)偮焚M(fèi)的服務(wù)，即Uber版本的拼車(chē)服務(wù)。2015年1月Uber在香港推出了UberCARGO，意味著Uber的服務(wù)已經(jīng)開(kāi)始涉及物流領(lǐng)域了，Uber稱(chēng)這是讓顧客的貨物成為搭乘Uber的VIP，這也是Uber物流發(fā)展道路上的一個(gè)腳印。2015年4月Uber啟動(dòng)了UberEATS，即根據(jù)顧客的地理位置提供十分鐘送餐上門(mén)的服務(wù)，該服務(wù)最先在洛杉磯、巴塞羅那、芝加哥和紐約試點(diǎn)。
Uber屢獲青睞，成為估值最高的非上市公司
2010年10月Uber種子輪獲得125萬(wàn)美元，資金分別來(lái)自于First Round Capital的Chris Sacca（卡蘭尼克的朋友）和Napster的聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Fanning；2011年2月Uber的A輪獲得了Benchmark Capital的1100萬(wàn)美元融資，隨后Uber估值為6000萬(wàn)美元；2011年12月Uber的B輪獲得了由Menlo Ventures、Amazon’s Jeff Bezos和Goldman Sachs領(lǐng)投的3200萬(wàn)美元融資；2013年8月Uber完成了2.58億美元的C輪融資，由Google Ventures領(lǐng)投。這一輪融資結(jié)束后，Uber的估值約為37.6億美元；2014年6月Uber獲得12億美元的融資，估值為170億美元。同年12月Uber獲得了中國(guó)搜索引擎巨頭——百度的6億投資，除此之外百度還向優(yōu)步中國(guó)提供了底層地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，而手機(jī)百度成為了全球唯一接入U(xiǎn)ber用車(chē)服務(wù)的第三方APP。Uber和百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合力對(duì)抗中國(guó)其他科技巨頭；2015年3月Uber收購(gòu)了地圖及搜索創(chuàng)業(yè)公司deCarta，目的是為了減少對(duì)谷歌地圖的依賴(lài)性。這是Uber的第一筆收購(gòu)。2015年9月Uber在中國(guó)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——滴滴快的宣稱(chēng)完成了30億美元的融資，意圖奪回自己的本土資源，但優(yōu)步中國(guó)隨后完成了12億美元的融資，其估值更上一層樓。卡蘭尼克曾表示，Uber進(jìn)入私募市場(chǎng)進(jìn)行融資沒(méi)有問(wèn)題。“Uber目前 已經(jīng)融資六七十億美元。歷史上沒(méi)有非上市公司融過(guò)這么多”?？ㄌm尼克稱(chēng)，Uber在資金上沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)際上，如果需要，Uber向優(yōu)步中國(guó)投資一部分錢(qián)也沒(méi)問(wèn)題，“我們是具有戰(zhàn)略性的，Uber全球是優(yōu)步中國(guó)的重要戰(zhàn)略投資者”。
就這樣，Uber一步一步成為了傲視群雄的“獨(dú)角獸”。
本文轉(zhuǎn)自億歐網(wǎng)，作者吳妙蕓
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