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楊鵬飛:危險(xiǎn)源辨識(shí)與防護(hù)技能訓(xùn)練
2018-01-04 2545
對(duì)象
基層管理人員、車間主任、班組長(zhǎng)、EHS管理者等
目的
提升學(xué)員對(duì)安全管理和職業(yè)病防治重要性的認(rèn)識(shí),能夠積極參與到危險(xiǎn)源識(shí)別工作中。讓 學(xué)員掌握危險(xiǎn)源識(shí)別方法和技能,能夠獨(dú)立完成區(qū)域范圍內(nèi)危險(xiǎn)源識(shí)別工作 ,形成危險(xiǎn)源 固定的識(shí)別模式和正確的安全思路和技巧。
內(nèi)容

第一部分,建立安全意識(shí)

l 事故的代價(jià)

l 風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在


第二部分,事故是怎么發(fā)生的

l 事故的軌跡交叉理論

l 墨菲定律與賭博游戲

l 通用安全管理基礎(chǔ)模型


第三部分,什么是危險(xiǎn)源

l 危險(xiǎn)源的4個(gè)模式轉(zhuǎn)換

l 危害的后果有哪些

l 危險(xiǎn)源描述練習(xí)

l 頭腦風(fēng)暴過程中的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)

l 危害辨識(shí)的有效識(shí)別方法

l 認(rèn)識(shí)工業(yè)危險(xiǎn)源

l 頭腦風(fēng)暴,識(shí)別過程活動(dòng)的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)

l 事故的至因模型和危險(xiǎn)源

l 未遂事件是什么

l 危險(xiǎn)源形成至因分析

l 多層控制策略

l 危險(xiǎn)源形成至因練習(xí)

l 頭腦風(fēng)暴:瘋狂的叉車駕駛員

l 人是事故的最積極貢獻(xiàn)者

l 頭腦風(fēng)暴,快餐后廚的一天


第四部分,危險(xiǎn)源辨識(shí)的步驟和方法

l 至因的分析要點(diǎn)

l 人所受到的影響因素

l 頭腦風(fēng)暴:工作現(xiàn)場(chǎng)

l 策劃危險(xiǎn)源識(shí)別

l 頭腦風(fēng)暴:識(shí)別和遍歷活動(dòng)和過程


第五部分,風(fēng)險(xiǎn)控制和管理

l 活動(dòng)/過程的控制識(shí)別和策劃

l 使用SMART原則 描述控制

l 多層次控制策略

l 頭腦風(fēng)暴:消滅縱火犯

l 控制的兩個(gè)方面,技術(shù)控制與人員管理

l 頭腦風(fēng)暴:識(shí)別危險(xiǎn)源、至因并制定控制

l 控制方法的可靠性及有效性層級(jí)

l 3步驟安全管理策劃

l 針對(duì)控制的管理策劃

l 實(shí)施檢查的工具:檢查表

l 作業(yè)步驟和動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化工具-SOP

l 標(biāo)識(shí),行動(dòng)的提示

l 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)確定控制和管理的策略

重新定義事故發(fā)生可能性

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