達(dá)飝赴中原內(nèi)地某央企軍品集團(tuán)研究院，

講授《德國(guó)大眾VW99000實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)營(yíng)》。企業(yè)級(jí)工程技術(shù)級(jí)縱深涵蓋并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越VDA審核水平。

該企業(yè)為新能源企業(yè)，為國(guó)產(chǎn)/航/母/供貨蓄電池，涉/密/級(jí)別很高，

照片都打上了“馬賽克”。

(最后附精細(xì)照片)

受訓(xùn)客戶：航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民

達(dá)飝授課現(xiàn)場(chǎng)

企業(yè)宣傳欄照片

制造現(xiàn)場(chǎng)

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附：VDA暨VW99000課程試卷

達(dá)飝引導(dǎo)企業(yè)一線工程師，

直接翻譯出，能為一線工程可讀可用可操作的，德語(yǔ)原版工程文件。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

《德國(guó)大眾VW99000標(biāo)準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)營(yíng)》

課 后 小 測(cè) 驗(yàn) (試卷)

特別說(shuō)明：

1 注意選擇/判斷題的文字?jǐn)⑹?，是要求選出正確的、還是錯(cuò)誤的。別粗心大意搞反了。

2 對(duì)回答題、實(shí)戰(zhàn)綜合題，請(qǐng)大家思路放開(kāi)、獨(dú)立思考。

  任何為一線工程實(shí)踐創(chuàng)造價(jià)值的方法和見(jiàn)解，且表述清晰，都可以是滿分。

3 該小測(cè)驗(yàn)總分100分。出題人：達(dá)飝

4 建議：人員集中，開(kāi)卷考試，時(shí)間2小時(shí) (不抄襲，真正起到復(fù)習(xí)和強(qiáng)化的作用)。

一 單項(xiàng)選擇題 (共20題/每題1分/共20分)

1 在制造業(yè)演化與變革進(jìn)程中，我們今天所處的位置是（          ）。

      A              B              C            D            E            F

      傳統(tǒng)制造           精益制造            敏捷制造        變革轉(zhuǎn)折期       智能制造        開(kāi)放制造

2 對(duì)VW99000的認(rèn)知，下面哪個(gè)是錯(cuò)誤的？  （          ）

  A  實(shí)施VW99000是一場(chǎng)觀念變革；

  B  VW99000的引入，為年輕員工的成長(zhǎng)，提供了快速直通車；

  C  VW99000實(shí)施結(jié)果，會(huì)導(dǎo)致部門(mén)之間，員工之間重新洗牌；

  D  VW99000深度實(shí)施，可以系統(tǒng)地把企業(yè)粗放運(yùn)營(yíng)時(shí)代遺留的弱項(xiàng)短板強(qiáng)化補(bǔ)齊；

  E  VW99000是一本貨運(yùn)手冊(cè)，指導(dǎo)供應(yīng)商如何為德國(guó)大眾供貨。

3 一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)非財(cái)務(wù)成本指的是：  （           ）

  A  隱性成本、無(wú)形成本等看不見(jiàn)的成本；

  B  時(shí)間、變革、信用、機(jī)會(huì)、溝通和健康成本；

  C  客戶專項(xiàng)傭金和企業(yè)財(cái)務(wù)控制不住的跑、冒、滴、漏；

  D  企業(yè)團(tuán)隊(duì)凝聚力，學(xué)習(xí)力和員工士氣等不易定量化的評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的成本。

4 權(quán)變管理(Contingency management)流程，正確的排序是：  （           ）

A 行動(dòng)執(zhí)行實(shí)施 → 擬定可行方案 → 優(yōu)化評(píng)估方案 → 收集情報(bào)信息

B 擬定可行方案 → 收集情報(bào)信息 → 優(yōu)化評(píng)估方案 → 行動(dòng)執(zhí)行實(shí)施

C 擬定可行方案 → 優(yōu)化評(píng)估方案 → 收集情報(bào)信息 → 行動(dòng)執(zhí)行實(shí)施

D 收集情報(bào)信息 → 擬定可行方案 → 優(yōu)化評(píng)估方案 → 行動(dòng)執(zhí)行實(shí)施

5 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類法和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類法分別是：（             ）

 A  ICS/CCS      B  VDA/VW      C  ISO9001/TS16949     D  Formel Q/formula Q

6 作為主管，根據(jù)您對(duì)流程特征和流程思維的理解，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（            ）。

 A 傳遞可復(fù)制、可操作的指令、要求與規(guī)范；

 B 引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)分解任務(wù)，并對(duì)分解后的單項(xiàng)任務(wù)逐項(xiàng)檢查與指導(dǎo)；

 C 竭盡全力，把定性管理運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，轉(zhuǎn)為定量指標(biāo)；

 D 盡量用流程圖，表述任務(wù)的要求(內(nèi)容，時(shí)間，偏離管理技術(shù))；

 E 盡量說(shuō)些虛的空的，被人抓不住把柄，這樣才可以使自己永遠(yuǎn)立于不敗之地。

7 對(duì)現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理解，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（            ）。

A 現(xiàn)代項(xiàng)目管理是一門(mén)獨(dú)立的新興學(xué)科；

B 現(xiàn)代項(xiàng)目管理最基本的軟件載體是Microsoft Project，最基本的要求是語(yǔ)言過(guò)關(guān)；

C 傳統(tǒng)項(xiàng)目管理聚焦于執(zhí)行計(jì)劃，現(xiàn)代項(xiàng)目管理核心則是事先預(yù)防式風(fēng)險(xiǎn)管理與管控，

 即——前瞻問(wèn)題點(diǎn)和機(jī)遇(to foresee the troubles and oppos/opportunities)；

D 現(xiàn)代項(xiàng)目管理，風(fēng)險(xiǎn)管控的實(shí)施計(jì)劃(Action plan)由各個(gè)具體責(zé)任部門(mén)/人來(lái)編制和

 執(zhí)行，不屬于項(xiàng)目經(jīng)理的具體份內(nèi)工作；

E 現(xiàn)代項(xiàng)目管理，需要既精通技術(shù)、又精通管理；既具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、又有豐富的

 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；既諳熟中文，又通曉英語(yǔ)/德語(yǔ)的全能人才來(lái)承擔(dān)。一般都是從研發(fā)部門(mén)

 抽調(diào)精英人才做項(xiàng)目經(jīng)理。

8 對(duì)制造業(yè)“鐵三角”(pick-any-two) 的理解，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （            ）。

 A 制造業(yè)行動(dòng)都是在“好、快、省”三個(gè)維度中，做出權(quán)衡任選其二；

 B 它是制造業(yè)工程師必備的基礎(chǔ)，鎖定了每一項(xiàng)任務(wù)的工作半徑。避免項(xiàng)目實(shí)施陷入

  “流空”和“無(wú)限完美”兩個(gè)極端；

 C 制造業(yè)“鐵三角”孕育出了繁華燦爛的現(xiàn)代管理體系。反過(guò)來(lái)說(shuō)，甄別、判讀、領(lǐng)

   悟與實(shí)施現(xiàn)代管理，如果忽視制造業(yè)“鐵三角”原則，行動(dòng)往往就會(huì)跑偏；

D VDA中提出在時(shí)間、質(zhì)量、成本三個(gè)方面全面追逐完美，顯示出德系管理與工程技術(shù)

 標(biāo)準(zhǔn)很強(qiáng)勢(shì)的自信；

 E 制造業(yè)“鐵三角”是一百多年前帝國(guó)主義吃剩下的饃饃，我們今天處在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)

   時(shí)代，企業(yè)追逐的是“高大上”，不需要這些簡(jiǎn)單陳舊平凡的東西。

9 DfMAS是一項(xiàng)（            ）的方法。

  A 事先預(yù)防     B 事后總結(jié)     C 科學(xué)反饋      D 現(xiàn)代商戰(zhàn)      E 高新科技

10 對(duì)CE(并行工程)的理解，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （            ）。

  A 在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期，組織跨職能小組，支撐設(shè)計(jì)人員對(duì)需求做系統(tǒng)評(píng)估；

  B 在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)期間，將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、最終需求等結(jié)合起來(lái)；

C 集成并行地展開(kāi)設(shè)計(jì)產(chǎn)品與相關(guān)過(guò)程。要求產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員一開(kāi)始就考慮產(chǎn)品整個(gè)生

  命期，從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢的所有因素；

  D 并行工程的核心技術(shù)是DfMAS。DfMAS運(yùn)用不好，并行工程將是一場(chǎng)文件游戲；

  E 是以職能分工為中心，把整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程細(xì)分為很多步驟，順序有效務(wù)實(shí)執(zhí)行。

11 對(duì)APQP (產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃) 的理解與認(rèn)知，錯(cuò)誤的是 （             ）。

  A APQP包括概念設(shè)計(jì)、項(xiàng)目批準(zhǔn)、樣件開(kāi)發(fā)、試生產(chǎn)和投產(chǎn)五個(gè)步驟；

B APQP是并行工程，包括產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品與過(guò)程確

  認(rèn)、量產(chǎn)以及反饋評(píng)估與糾正等六項(xiàng)并行化行動(dòng)；

C APQP可以看作是現(xiàn)代項(xiàng)目管理的模版；

D VDA中，把采購(gòu)資源單列為APQP的一個(gè)并行專項(xiàng)行動(dòng)。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)中，德系

  VDA版APQP更能契合企業(yè)實(shí)際，蘊(yùn)涵著更加強(qiáng)悍的市場(chǎng)野戰(zhàn)行動(dòng)力；

  E FMEA和PPAP、SPC、MSA等，我們可以游離在APQP之外單獨(dú)學(xué)習(xí)。  

12 布爾代數(shù)是現(xiàn)代邏輯學(xué)的基礎(chǔ)。其中定義了“與(and)”和“或(or)”的基本概念，

    下面闡述錯(cuò)誤的是：（              ）

  A  A事件和B事件同時(shí)發(fā)生，則產(chǎn)生C事件，我們定義為“與(and)”；

  B  A事件和B事件有一件發(fā)生，則產(chǎn)生C事件，我們定義為“或(or)”；

  C  產(chǎn)品問(wèn)題的因果分析，不是單純的一對(duì)一遞推關(guān)系。實(shí)際上很復(fù)雜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出有經(jīng)

     驗(yàn)的人腦。因此，我們不得不借助布爾代數(shù)方法，運(yùn)用故障樹(shù)分析 (FTA / Fault

     tree analysis)。魚(yú)刺圖(因果分析圖)存在嚴(yán)重邏輯盲區(qū)與缺陷，要謹(jǐn)慎使用；

  D  布爾代數(shù)是書(shū)本上理論，魚(yú)刺圖(因果分析圖)才是一線實(shí)踐的結(jié)晶。

13 德系汽車零部件認(rèn)證審核要求，依（             ）次序越來(lái)越細(xì)化和具體。

  A ISO9001 → ISO/TS16949 → VDA → VW99000 → Formula Q

  B MIL-STD-1659A → ISO9001 → ISO/TS16949 → VDA → VW99000 → Formula Q

  C NASA → ISO9001 → ISO/TS16949 → VDA → VW99000 → Formula Q

  D ISO9001 → ISO/TS16949 → EFQM → DGQ → VDA → VW99000 → Formula Q

  E ISO9001 → ISO/TS16949 → DGQ → VDA → VW99000 → Formula Q

14 對(duì)于閉環(huán)審核，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是（             ）。

    A 閉環(huán)審核是客戶協(xié)同第三方，采用全球先進(jìn)項(xiàng)目管理方式，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行審核。

  B 閉環(huán)審核最終決定企業(yè)項(xiàng)目的成敗，決定了客戶對(duì)產(chǎn)品檔次的認(rèn)知，決定著商務(wù)協(xié)

    議中，產(chǎn)品的價(jià)格和供貨量等眾多敏感商務(wù)要素。

  C 企業(yè)最好要有成熟的、專業(yè)專職的項(xiàng)目經(jīng)理/團(tuán)隊(duì)來(lái)應(yīng)對(duì)閉環(huán)審核。

  D 閉環(huán)審核中，項(xiàng)目管理的知識(shí)與技能并不是很難。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，為了應(yīng)急，由英語(yǔ)

    好，產(chǎn)品熟悉的優(yōu)秀技術(shù)人員，突擊學(xué)習(xí)是可行的，不會(huì)出現(xiàn)企業(yè)級(jí)重大事故。

15 根據(jù)對(duì)“6+4 (勢(shì)利眼)”原則的理解，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（             ）

    A 作為子系統(tǒng)/零部件，對(duì)上級(jí)系統(tǒng)有六種失效模式；作為上級(jí)系統(tǒng)，對(duì)下級(jí)子系統(tǒng)/

    零部件有四種類失效模式。這是FMEA工程師工作入手的實(shí)際切入點(diǎn)(抓手)；

  B “6+4(勢(shì)利眼)原則”中的失效模式種類，相互獨(dú)立、邏輯嚴(yán)密、沒(méi)有交集；

  C 僅僅對(duì)失效模式給出單維度定義、是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這樣做，F(xiàn)MEA方法本身失去嚴(yán)密

    邏輯性，會(huì)遺漏失效模式(出現(xiàn)盲區(qū)誤區(qū))；

  D 精準(zhǔn)鎖定失效模式要遵循“6+4 (勢(shì)利眼)”原則，這是FMEA務(wù)實(shí)落地(后續(xù)做出的

    工作表能反映并指導(dǎo)實(shí)踐)的大前提；      

  E 把“6+4(勢(shì)利眼)”原則解讀于企業(yè)，需要涉及牽扯厚重一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。

    很多國(guó)內(nèi)專家學(xué)者圖省事兒，回避繞腦的“6+4”原則，對(duì)企業(yè)給出“簡(jiǎn)潔、好用”  

        的定義，這恰恰是國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)做FMEA做成文件游戲的根源；

  F “勢(shì)利眼”原則就是對(duì)上級(jí)拍，對(duì)平級(jí)騙、對(duì)下級(jí)哄，圓滑做人，否則吃不開(kāi)。

16 德國(guó)大眾對(duì)供應(yīng)商的要求里，德文縮寫(xiě)TBT的涵義是（              ）。

  A Teilebereitstellungstermin / part supply date

  B to be treated       C to be thrown       D to be taken

17 系統(tǒng)(產(chǎn)品)的穩(wěn)健性(Robustness)是指：（              ）

  A系統(tǒng)(產(chǎn)品)適應(yīng)能力(adaptive capacity)與不適應(yīng)能力(adaptive insufficiency)的向量之和；

  B系統(tǒng)(產(chǎn)品)脆性與萬(wàn)有性的算數(shù)之和；

  C系統(tǒng)(產(chǎn)品)時(shí)間擾動(dòng)與數(shù)據(jù)擾動(dòng)的綜合后果；

  D系統(tǒng)(產(chǎn)品)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的人際關(guān)系總體和諧度。

18 VW99000中，Initial sample (初始樣件) 是指：（             ）

  A 在洽談初期，展示給德國(guó)大眾，用以顯示產(chǎn)品某個(gè)專項(xiàng)技術(shù)水平的樣機(jī)樣件；

  B 用標(biāo)準(zhǔn)原材料和標(biāo)準(zhǔn)在線專用工裝夾具量具制造的樣機(jī)樣件；

  C SOP前，2日試生產(chǎn)的樣機(jī)樣件；

  D SOP量產(chǎn)后，抽檢的樣機(jī)樣件。

19 依據(jù)VW 99000, Build Sample Approval (工程樣件批準(zhǔn)/BMG)由（           ）執(zhí)行。

  A 中國(guó)天津汽車技術(shù)研究中心         B 中國(guó)重慶汽研所

  C 中國(guó)長(zhǎng)春汽研所                   D 中國(guó)北方坦克裝甲車輛研究所

  E 德國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)DGQ              F 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理中心VDA-QMC

20 大眾供應(yīng)商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程(PEP)依概念開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、批量生產(chǎn)等不同

    階段，有若干項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)點(diǎn)(里程碑)。

    下面關(guān)于PEP，正確的說(shuō)法是（            ）。

  A PEP在P-Release之后，由大眾方面提出；

  B PEP在P-Release之前，由供應(yīng)商方面提出；

  C PEP在B-Release之后，由大眾方面提出；

  D PEP在B-Release之前，由供應(yīng)商方面提出；

  E PEP由供應(yīng)商方面提出，由大眾客戶方面批準(zhǔn)。

二 多項(xiàng)選擇題(共15題/每題2分/共30分)

21 PDCA往往被稱作SDCA的原因是（               ）。

  A 夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)   B 夯實(shí)執(zhí)行  C  防止反彈  D  制造業(yè)可持續(xù)改進(jìn)改善，步步為營(yíng)

22 德國(guó)大眾的供應(yīng)商要求與管理規(guī)范，源于

    十六、十七世紀(jì)巴比倫王國(guó)的“漢莫拉比

    法典”。其中，德國(guó)大眾強(qiáng)調(diào)的、正確的

    敘述有：（              ）

  A 如果你為別人建造一座不夠堅(jiān)固的房屋，

    倒塌了一堵墻，你要自己承擔(dān)重建費(fèi)用，

    重建好這堵墻;

  B 如果這堵墻倒塌損毀了業(yè)主的財(cái)產(chǎn)，你就要賠償這些財(cái)產(chǎn);

  C 如果這堵墻倒塌砸死了業(yè)主的兒子，你就要用你的一個(gè)兒子抵命;

  D 如果這堵墻倒塌砸死了業(yè)主的一個(gè)奴隸，你就要賠償同樣強(qiáng)壯的一個(gè)奴隸;

  F 如果這堵墻倒塌屬于原材料質(zhì)量不好，建房者不承擔(dān)任何責(zé)任。

23 VW99000標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)指導(dǎo)與約束的有五大方面內(nèi)容：（                ）

  A 組織與團(tuán)隊(duì)      B 進(jìn)度和安排                     C 研發(fā)與工程技術(shù)實(shí)力

  D 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理    E 報(bào)告,文件和檔案的標(biāo)準(zhǔn)化管理    F 變更管理與流程

24 德國(guó)大眾對(duì)二級(jí)(tier 2)供應(yīng)商的管理要求，體現(xiàn)在如下三個(gè)方面（             ）。

  A 完全透明信息傳遞；

  B 遵循使用德國(guó)大眾推薦的標(biāo)準(zhǔn)模版；

  C 接受德國(guó)大眾直接派員執(zhí)行審核；

  D 給足傭金和回扣，按照國(guó)際慣例，一般是在15%左右。

25 依據(jù)冰山理論，德國(guó)大眾認(rèn)為，F(xiàn)ormula Q的審核

    要集中于，質(zhì)量問(wèn)題冰山淹沒(méi)于水下的諸多內(nèi)容上，

    主要包括：（                           ）

  A 倉(cāng)儲(chǔ)和安全庫(kù)存     B 不良品分析和恢復(fù)

  C 重復(fù)流程循環(huán)和不斷的改善循環(huán)

  D 項(xiàng)目中斷和進(jìn)度節(jié)點(diǎn)推后     E 固定資產(chǎn)

  F 生產(chǎn)平布展開(kāi)延誤     G 產(chǎn)品交付延誤       H 缺失文件

  I 后期變更/文件發(fā)布    J 量產(chǎn)后生產(chǎn)變更     K 大眾專家接待、游玩和禮品

26 CSC (VW/ Corporate Sourcing Committee) ,

    即大眾供應(yīng)商選擇決策委員會(huì)的內(nèi)部決策特征有：（                ）

    A 抉擇供應(yīng)商的總依據(jù)鎖定于大眾集團(tuán)采購(gòu)業(yè)績(jī)；

  B 全部決策于透明會(huì)議和透明投票；

  C 決策由全體關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)部門(mén)各持一票投票，投票結(jié)果必須一致同意；

  D 以上都是表面上，冠冕堂皇的說(shuō)法。實(shí)際上，誰(shuí)給的回扣多，就定點(diǎn)誰(shuí)為供應(yīng)商。

27 依據(jù)VW99000 2016.12版，F(xiàn)ormula Q 所涵蓋的內(nèi)容包括：（               ）

  A Formula Q – Concrete 質(zhì)量協(xié)議

  B Formula Q – Capability 質(zhì)量能力

  C Formula Q – Capability Software 質(zhì)量能力軟件

  D Formula Q – New parts maturation grade 新零件成熟度等級(jí)

  E Formula Q – Trainings 培訓(xùn)      

28 變更管理主要包括（               ）。

  A Change of production process

  B Change of sub-suppliers

  C Change in material

  D Change in the product

  E Change of production site

29 DfMA具體工作目標(biāo)是（                 ）。

  A 降低產(chǎn)品復(fù)雜程度；

  B 設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)核算成本；

  C 縮短產(chǎn)品交付周期；

  D 強(qiáng)化產(chǎn)品售后服務(wù)，保護(hù)環(huán)境。

30 在（               ）中，對(duì)零部件技術(shù)清潔度與檢測(cè)手段，提出了系統(tǒng)的要求。

  A ISO9001    B VDA19.1     C VDA19.2     D VW99000     E LAH      F TS16949

31 德國(guó)大眾VW99000中，向供應(yīng)商特別推薦的軟件有（              ）。

  A 德國(guó)PLATO公司的SCIO(FMEA)軟件     B amc(德國(guó)管理和溝通協(xié)會(huì))的DFM軟件

  C amc的DFA軟件         D amc的DFS軟件         E amc的DFE軟件

32 美國(guó)國(guó)防部軍品采購(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)體系(SCOR/Supply Chain Operation Reference)

    將供應(yīng)鏈成熟度分為四級(jí)。按照由低到高的順序，應(yīng)該排列字母為（                 ）。

  A Reactive supply chain management

  B Internal supply chain integration and coordination  

  C Collaboration across supply chain

  D Dynamic responded supply chain adaptation, flexibility and resilience

33 VW99000中有些連詞符組成的英語(yǔ)單詞，是德國(guó)人使用英語(yǔ)的習(xí)慣特點(diǎn)。

    請(qǐng)用斜線把對(duì)應(yīng)的英文和中文連接起來(lái)。

     

34 德國(guó)大眾汽車的零部件參照(點(diǎn))系統(tǒng)RPS(component reference system)，

    是用來(lái)驗(yàn)證（             ）的測(cè)試系統(tǒng)。

  A 整車尺寸鏈與公差傳遞結(jié)果，整車重心和質(zhì)心

  B 整車各個(gè)分總成尺寸鏈與公差傳遞結(jié)果，重心和質(zhì)心

  C 精準(zhǔn)規(guī)避共振，保障整車耐久性(壽命)

  D RPS是自主設(shè)計(jì)車輛的基礎(chǔ)。

35 供應(yīng)鏈管理的KPI主要包括（                       ）。

  A Sales forecasts                       B Customer order waiting time

  C Inventory                             D Procurement with suppliers

  E Manufacturing                         F Transportation

  G Duration of a stockout situation      H Reverse logistics

三 是非判斷題 (共10題/每題3分/共30分)

   (判斷下面說(shuō)法是否正確，并在括號(hào)中填入“對(duì) / √” 或 “錯(cuò) / x” )

36 隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，實(shí)施并行工程的目標(biāo)，                                         （        ）

    已經(jīng)由減低成本、提升質(zhì)量，縮短交付期，上升為強(qiáng)化產(chǎn)品服務(wù)和保護(hù)環(huán)境。

37 VW99000，2.8.3節(jié)明確說(shuō)明，重復(fù)試驗(yàn)不需要單獨(dú)的試驗(yàn)報(bào)告。              （        ）

38 偏離管理不僅是指產(chǎn)品質(zhì)量偏差，                                                              （        ）

    還包括項(xiàng)目進(jìn)度(deadline)和產(chǎn)能(capacity)。

39 VW99000明確說(shuō)明，初始樣件(Initial Sample)是對(duì)產(chǎn)品的最終批準(zhǔn)，        （        ）

    2日試生產(chǎn)(2TP)是對(duì)過(guò)程的最終批準(zhǔn)。              

40 供應(yīng)鏈優(yōu)化一般都有專用的軟件。                                                              （        ）

    軟件分為數(shù)據(jù)、模型、刀手(Data/Model/Solver)三個(gè)模塊。

    這也是現(xiàn)代決策論中，電腦決策的三大步驟。

41 依據(jù)VW99000，德國(guó)大眾在CSC指定供應(yīng)商后，                                     （        ）

    采購(gòu)協(xié)議的費(fèi)用和產(chǎn)品價(jià)格，并不包括制造prototype sample(工程原型樣件)的

    prototype tools(原型工裝/夾具/掛具/檢具等)。 德國(guó)大眾擁有 prototype tools

    的產(chǎn)權(quán)，并對(duì)其單獨(dú)單列付費(fèi)給供應(yīng)商。

42 美國(guó)軍標(biāo)MIL-STD-1629A是FMEA方法的正宗淵源。                              （        ）

    美國(guó)軍標(biāo)MIL-STD-882E是產(chǎn)品特殊特性解析的正宗淵源。

43 美國(guó)國(guó)防部采購(gòu)指導(dǎo)書(shū)(Defense Acquisition Guidebook)中，                   （       ）

    產(chǎn)品設(shè)計(jì)審核流程最為科學(xué)而完善，是解讀大眾項(xiàng)目審核的最佳說(shuō)明書(shū)。不少跨國(guó)

    500強(qiáng)制造巨頭，按照 DAG 建立起來(lái)企業(yè)自己內(nèi)部的項(xiàng)目管理體系， 滿足并超越

    了德國(guó)大眾的要求。  

44 VW99000要求，對(duì)不被要求提交的文件和數(shù)據(jù)，須保存十年。                  （       ）

45 節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)制是現(xiàn)代項(xiàng)目管理中，跨界小組運(yùn)行的基礎(chǔ)。                                （       ）

    具體說(shuō)，就是企業(yè)各個(gè)功能部門(mén)或責(zé)任人，誰(shuí)無(wú)法“履行任務(wù)”就追究誰(shuí)。

    例如，延誤發(fā)貨直接追責(zé)物流，盡管問(wèn)題根源可能是在生產(chǎn)、采購(gòu)或質(zhì)量等部門(mén)。

四 簡(jiǎn)答題(共4題/每題5分/共20分/每題答題限50字以內(nèi))

46 說(shuō)說(shuō)您對(duì)英文現(xiàn)代管理文獻(xiàn)中，Implementation和Execution兩個(gè)詞的理解。

47 說(shuō)說(shuō)您對(duì)P-Release、B-Release、K-Release的中文翻譯建議。

48 VW99000對(duì)產(chǎn)品的可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性提出了系統(tǒng)的要求。

    請(qǐng)指出下面四組對(duì)應(yīng)的英文單詞，那一組是正確的？那一組是錯(cuò)誤的？并簡(jiǎn)述理由。

     ①                                                 ②

     ③                                                 ④

49 結(jié)合VW99000，

    說(shuō)說(shuō)您對(duì)Feasible、Optimal、Optimized、Optimum幾個(gè)詞匯的理解。

五  綜合實(shí)戰(zhàn)題(共1題/每題10分/共10分)

50 本題目分三個(gè)小問(wèn)題。

    其中，①, ② 小問(wèn)題答題限100字以內(nèi)，③ 小問(wèn)題答題限200字以內(nèi)。

① 什么是權(quán)變管理？

    ② 什么是(項(xiàng)目管理)跨界小組？

    ③ 請(qǐng)根據(jù)權(quán)變管理流程，根據(jù)您對(duì)跨界小組的理解，結(jié)合您自己的管理運(yùn)營(yíng)與工程技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借助Google翻譯，獨(dú)立將下面一段關(guān)于介紹DFA(面向裝配的設(shè)計(jì)/可裝配性設(shè)計(jì))的德語(yǔ)文獻(xiàn)，翻譯成一線工程師，現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)(大專以上學(xué)歷)們，可讀可理解可用的務(wù)實(shí)中文。