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張偉:飛機起飛前的座位,只賣一塊錢? —— 邊際成本
2018-12-06 2652
對象
不限
目的
經濟學思維
內容

飛機起飛前的座位,只賣一塊錢? —— 邊際成本

飛機每增加一位乘客的成本

百年的工業(yè)經濟告訴我們這樣一個規(guī)律:我們生產一件產品,越標準化越好,越流程化越好,款式越少越好,規(guī)模越大越好。為什么呢?你的第一反應可能是,降低成本。是的,關鍵是,降低什么成本?生產成本?人工成本?采購成本?還是時間成本?這些都沒錯,但是如果我們再深挖一層,經濟學有一個詞,叫做邊際成本。那什么是邊際成本呢?

舉一個例子,比如一架飛機的額定載客人數是100人,已經坐了80個人,這時候,再多增加一位乘客,增加多少成本呢?是的,幾乎沒有增加,也就是一份航空餐的錢。但是增加的第一位乘客,是多少成本呢?幾乎是整趟航班的成本。所以,夸張一點理解邊際成本:飛機起飛前的座位,理論上可以只賣一塊錢。


經濟學的思維就是邊際思維

經濟學里,邊際成本是生產者理論中的一個概念,是指額外多生產一單位產品需要付出的成本。相應地,每多銷售一單位產品獲取的收益就是邊際收益。在過去的兩年,本人在一些總裁班講課,發(fā)現同學們一聽到邊際這個詞,總想往類似于“盈虧平衡”,或者“盈虧邊界”這種概念上聯想。從今天開始,你每次聽到“邊際”這個詞,請直接想到這個詞:“每多一個”,比如邊際成本就是每多一個的成本,邊際收益就是每多一個的收益等等,基本上就能理解全部與邊際相關的概念。

經濟學的思維就是邊際思維,我們的日常選擇都是邊際選擇,什么叫邊際選擇呢?比如說,中午你餓了,你不能選擇十天前吃什么,也不能選擇下個禮拜吃什么,你要做出的選擇,是下面這頓午飯你要吃什么,這就是邊際選擇。每一個人擁有的時間、精力、金錢都是有限的,所謂選擇,就是這些有限資源的分配,在此多彼少和此少彼多中尋求一個最優(yōu)解。還是以這頓午飯為例,哪一家更好吃,哪一家更便宜,哪一家更快等等。

一句話理解邊際成本

飛機起飛前的座位,甚至可以只賣一塊錢。

深入理解邊際成本,我們應該記住這三個概念:第一、規(guī)模經濟,降低邊際成本;第二、互聯網經濟,邊際成本趨零;第三、零邊際成本社會,協同共享。

留一個問題給你,學習《張偉的商學課》,你的邊際成本是多少呢?相比于傳統的學習,有些什么樣的差異呢?





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