課程時(shí)長(zhǎng)：3-4天，6小時(shí)/天 授課對(duì)象：熱愛(ài)培訓(xùn)，企業(yè)內(nèi)專(zhuān)兼職培訓(xùn)師、培訓(xùn)管理者、項(xiàng)目導(dǎo)師；20人以內(nèi)為宜 授課講師：謝迪 課程背景： ü 企業(yè)內(nèi)高手云集，但課程沒(méi)有多少，到底是講師不會(huì)講，不敢講
【課程背景】 v 為什么大家平時(shí)都是好同事，一辦事就總有些奇奇怪怪的障礙呢？ v 各部門(mén)KPI的差異，是形成“部門(mén)墻”的根本原因嗎？根本原因是什么呢？ v 我作為普通員工/主管/經(jīng)理，我能在跨部門(mén)溝
【課程背景】 v 團(tuán)隊(duì)里的小伙伴是否有時(shí)候看起來(lái)總是眉頭緊蹙，烏云密布？ v 是否有的人明明能力很贊但總是心理負(fù)擔(dān)很重，如何讓他們輕松前行？ v 假如這些充滿壓力的小伙伴是你的下屬呢？要如何給他們松
【課程背景】 2 跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，流水賬似的說(shuō)自己干了啥，領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)完沒(méi)感覺(jué) 2 向公司高層要資源，列舉了各種數(shù)據(jù)各種事實(shí)，依然很難說(shuō)動(dòng)他們 2 經(jīng)常邀請(qǐng)給客戶或新員工講解專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可惜講解太枯燥，聽(tīng)眾
課程背景： 高鐵動(dòng)車(chē)跑的比普通列車(chē)更快的重要原因就是因?yàn)楦哞F動(dòng)車(chē)每隔一節(jié)車(chē)廂就裝有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一組高鐵動(dòng)車(chē)的每一個(gè)車(chē)廂都在發(fā)力。優(yōu)秀的企業(yè)也是如此，在一家優(yōu)秀企業(yè)中，每個(gè)部門(mén)就是小發(fā)動(dòng)機(jī)，那么對(duì)于一
v “有些人說(shuō)話，羅嗦了半天也不知道他想說(shuō)什么，沒(méi)有重點(diǎn)，思路混亂” v “這個(gè)文案/方案，客戶說(shuō)看不懂，更不愿意看。” v 一份方案，為什么有的同事或者領(lǐng)導(dǎo)一眼就能看到缺漏或者錯(cuò)誤，而我不能？ v
【課程背景】 v 如何布置工作不僅能避免員工丟三落四，更能讓TA想在領(lǐng)導(dǎo)前面？ v 如何布置工作不僅能清晰明確，又能讓員工重視、理解、會(huì)執(zhí)行？ v 如何表?yè)P(yáng)員工才能又不讓TA驕傲又能起到認(rèn)同作用，激
v 召開(kāi)會(huì)議，如何讓部門(mén)同仁愿意發(fā)表自己的想法，讓每個(gè)人都愿意為組織貢獻(xiàn)自己的力量？ v 下屬某個(gè)項(xiàng)目/工作做的非常出色，如何認(rèn)同才能保持高績(jī)效并讓其愿意分享自己的經(jīng)驗(yàn)？ v 員工在某個(gè)工作中有失誤
【課程背景】 企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中都需要員工之間的配合，在配合過(guò)程中溝通是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，且占據(jù)了員工很大一部分時(shí)間和精力。溝通這件事看似很簡(jiǎn)單，會(huì)說(shuō)話就可以，但是實(shí)際卻很難。一方面是人與人之間的差
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