一個(gè)人出行前，要花多少時(shí)間來查找交通工具、吃住信息，并完成機(jī)票、酒店預(yù)定？一款名為“航班管家”的APP，以“30秒原則”幫助用戶快速獲取出行信息，由此累積了近2000萬的用戶，成功享用到商旅市場大蛋糕。此后更是推出機(jī)票訂購、酒店預(yù)定和鮮花接送的業(yè)務(wù)，成功邁向盈利。

只需“30秒”，用戶就可在手機(jī)上翻閱三個(gè)頁面后做出決策：根據(jù)出行時(shí)間、地點(diǎn)，獲取對應(yīng)的航班信息、酒店信息，在線訂購機(jī)票、酒店等，一氣呵成地完成整個(gè)查詢訂購過程。這就是航班管家提供的服務(wù)—幫助用戶快速做出決策。

相對于互聯(lián)網(wǎng)上繁瑣的查詢、訂票流程，“30秒”（也可能是25秒、32秒）的快速?zèng)Q策流程，讓航班管家在2009年上線后，快速累積大量粉絲，其先后獲得紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投和Greylock等的融資。

管家服務(wù)培育用戶

2009年初，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)孕育著大量的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。清華校友李黎軍、鄧永強(qiáng)和王江看到其中商機(jī)，決定將各自的公司合三為一，琢磨著幫助出行人士獲取航空信息的移動(dòng)服務(wù)。同年3月，航班管家第一版上線。而當(dāng)時(shí)，國內(nèi)的OTA巨頭—去哪兒、攜程、藝龍，都還沒進(jìn)入手機(jī)客戶端市場。從這點(diǎn)來看，航班管家很幸運(yùn)地獲得了市場先機(jī)和成長空間。

創(chuàng)立初期的航班管家專注于做產(chǎn)品，依靠產(chǎn)品服務(wù)圈用戶。上線第一年，航班管家的用戶量就已達(dá)到10萬，經(jīng)過4年發(fā)展，其現(xiàn)在的使用用戶量接近2000萬，多為高端商旅用戶。

航班管家CEO王江認(rèn)為，航班管家的成功在于“充分了解需求，把產(chǎn)品體驗(yàn)做到極致”?！?0秒”原則，正是基于最直觀的界面設(shè)計(jì)和最簡明的內(nèi)容，來幫助用戶快速做出決策。

用戶登錄航班管家后，在首頁選擇出行時(shí)間、地點(diǎn)，第二頁即顯示機(jī)場列表，列明時(shí)間、價(jià)格、票量等機(jī)場信息，第三頁顯示所有的航班，包括航班號(hào)、機(jī)型、票價(jià)及出發(fā)到達(dá)機(jī)場的天氣等。只需三頁，約30秒的時(shí)間，就可以讓用戶快速做出訂購什么機(jī)票的決策。

盈利模式浮出

在2012年10月以前，航班管家還只是一款專心做產(chǎn)品的APP，并沒有明確的盈利模式。早期的航班管家由于專注培育用戶和市場，并不主張賣票，而隨著用戶量不斷增加，盈利勢必提上日程。

去年10月，航班管家在產(chǎn)品中加入了酒店訂購頻道，開始進(jìn)行盈利模式的探索。12月，又實(shí)現(xiàn)了機(jī)票訂購，即在第三頁下方出現(xiàn)訂票電話，包括用戶熟悉的攜程、12580以及各家航空公司等。此后又增加了鮮花接機(jī)業(yè)務(wù)，由此形成了航班管家實(shí)現(xiàn)盈利的三大主要業(yè)務(wù)。

用戶愿意在航班管家完成機(jī)票、酒店訂購的閉環(huán)服務(wù)，基于以下三點(diǎn)：

第一，頁面內(nèi)容和服務(wù)流程達(dá)到了極致的簡潔，沒有多余的內(nèi)容和形式。

第二，準(zhǔn)確可靠的航班信息，航班管家的航班起降數(shù)據(jù)來源于國家空管總局，這一最具權(quán)威性的數(shù)據(jù)，保證了航班管家起降信息的準(zhǔn)確性，用戶自然愿意在此完成購票。

第三，產(chǎn)品覆蓋用戶從出行到回家旅行中的所有行程需求。